Subaru Community

Ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen STI Sedan den
ich ca. 13-14 Monate fahren möchte. Das Angebot im Netz ist derzeit recht
umfänglich somit entstehen Fragen die ich mir derzeit leider selbe nicht
beantworten kann.


Ich denke anhand einiger bereits gelesener Beiträge bekomme
hier sicherlich fachkundige Hilfe.





In erster Linie stellt sich für mich die Frage warum ich ca.
Euro 5000 mehr für ein deutsches Fahrzeug ausgeben soll? Ich habe ein Angebot von einem italienischen
Subaru Händler für 34TS erhalten, das
Fahrzeug ist neu ohne Zulassung. In DL ist der günstigste für Euro 39TS zu
haben...


Was sind da die Unterschiede? Nebelscheinwerfer , Xenon ?
Elektronisch ist doch bei allen EU Fahrzeugen alles identisch oder? Nur der
Asien und US Import hat anderer ECU Einstellungen?!? Die Garantie beträgt bei
allen EU Fahrzeugen 3 Jahre oder 100TS.





Ferner würde mich der
unterschied zwischen der premium Version und der normalen STI interessieren,
Recaro Sitzen (ohne Sitzheizung...), kein Heckspoiler und veraltetes Navi und schwere
Schmiede-Felgen konnte ich bereits
entdecken, gibt es da sonst noch signifikante Unterschiede.





Ist diese Vin eine 2010 oder 2011? B steht für 2010 oder? (JF1GVFLH3BGO18836)






So, vorerst die
letzten Fragen .... hat jemand von Euch bereits Erfahrungen mit dem von Subaru
angebotenen Unterfahrschutz gemacht, wie schwer ist dieser? Ferner suche ich beide
Hauben aus Karbon, gibt es da jemanden der in der EU fertigt der Import auch JP
oder USA ist recht aufwendig und ich hatte in der Vergangenheit auch einen ärgerlichen
Transportschaden.





Ich danke Euch allen recht herzlich im Voraus!


Beste Grüße


Steve

Hallo Arne,
würde im Prinzip richtig sein, aber ich möchte nicht Stock fahren und kaufe prinzipiell immer alles, so kann ich immer entscheiden und obliege keinen Verträgen
Steve

Ist mir selbstverständlich bekannt...
Bin nur mit japanischen 4WD sports compact auf neuem Terrain unterwegs

Nun es sind mittlerweile 6K, ich kann mir nicht vorstellen, dass mir ein DL Fahrzeug in 13 Monaten die 6K beim Wiederverkauf einsparen wird oder seit Ihr anderer Meinung?
Ferner habe ich beim Wiederverkauf 22 Monate Werksgarantie und nur einen Eintrag im Brief...
Die ganzen Jahreswagen haben alle zwei Einträge und nach dem ablegen drei!
Ich sehe hier eher 6K mit Potenzial um Upgrades zu realisieren.
Um die Garantie muss ich mir keine Sorgen machen wird mit dem service geregelt. Die Mods sollen auch nicht wirklich extrem werden, nur CatBack, Downpipe mit 200 Zeller, Bypass, ECU, leichte Enkei, Carbon Haube und Deckel und Schwungscheibe.
Am Motor wollte ich nichts machen die ECU soll 40 plus geben, reicht in der Stadt vorerst glaube ich aus. Die Recaros finde ich fuer den Winter nicht so klasse...
Gruß
Steve

Die Kennfelder die beispielsweise bei EcuTek verändert werden können bei einem normalen Subaru Händler nicht eingesehen werden, dies gilt auch für Toyota und Nissan.

Ok... hatte bisher nie Probleme selbst bei meinem alten Nissan mit der angeblichen Blackbox, die selbst in der Eifel eine gefahrenen Runde erkennen sollte erwies sich als absoluter Quatsch.
Deiner Meinung nach sollte also ein zweites ECU für die Mods gekauft werden?!

Kurzes Update danke für die Infos und Hilfe DL Version STI Sedan 2012 für 33,5K steht jetzt in der Garage
Gruß
Steve