Subaru Community

Da verstehe einer noch Subaru! Warum werden für einen so kleinen Markt wie Europa noch solche Unterschiede in den jeweiligen Ländern gemacht!? Fragt sich jetzt nur, ob die einzelnen Importeure (wobei manche gleich für mehrere Länder zuständig sind) diese Extrawünsche haben und Japan diese erfüllt oder ob Japan nach eigenem Gusto die jeweiligen Länder beliefert
Wenn also in anderen EU-Ländern (die Homologation der Fahrzeuge innerhalb der EU ist doch identisch, oder?) z.B. der Diesel als "Sport" mit Start- / Stop-Knopf und schlüssellosem Zugang erhältlich ist, dann sollte doch auch in D dieses Ausstattungsdetail für die Version unterhalb des "Exclusive" erhältlich sein - ggf. als aufpreispflichtige Sonderausstattung! Es gibt ja scheinbar doch Interessenten bzw. potenzielle Käufer, denen dass bei der Kaufentscheidung wichtig ist (ich zähle nicht dazu). Aber wahrscheinlich wäre dann der Ausstattungs- und preisliche Unterschied zwischen den beiden Versionen zu klein?
Oder ist der "Sport" in dem anderen EU-Land schon das Ende der Fahnenstange und daher mit dieser Ausstattung versehen?

Einen ähnlichen Fall gab es ja beim Trezia auch: Zuerst gab es den Benziner nur in einer Ausstattung und als EU-Import wurde ein Modell angeboten, dessen Titel nach Friedberger Interpretation (bei anderen Subaru-Modellen) als Basismodell gelten würde - welches aber Details aufwies, die in D nur dem Diesel "Comfort" vorbehalten waren und trotzdem billiger war als das Basis-Modell mit dem 1,3er Benziner von Subaru D! Inzwischen gibt es auch für den Trezia Benziner in D mehrere Ausstattungslinien - mit entsprechenden Aufschlägen

LT wie Latvia oder eingedeutscht Litauen ist doch wohl ein EU-Land. Die Germanskis wollen die doch wohl nicht auch ausschließen