Du bist nicht angemeldet.

Newbie will Subaru :)

subaru0071

Anfänger

  • »subaru0071« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 3. Januar 2009

Wohnort: Simmern (Hunsrück)

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 19. Juli 2012, 21:04

Newbie will Subaru :)

THREAD IST CLOSED

Hallo allerseits,

gerne würde ich mir auch einen Subaru Impreza (bald) zulegen.
Am liebsten die Baureihe zwischen 2004-2005 als 2.0 WRX.
Allerdings stehen derzeit keine günstigen (für mich leistbaren) im Internet.

Da dachte ich mir: Man könnte ja auch eine Nummer kleiner Anfangen um erste Erfahrungen mit einem Boxer zusammeln.
Und zwar habe ich hier einen Impreza WRX 2.0 aus dem Jahr 2000 gefunden

Jetzt meine Fragen an euch erfahrene Subaru Fahrer:
1.) Wie ist das Preisleistungsverhältnis bei dem inserierten Fahrzeug?
2.) Auf was für Schwächen muss man besonders achten (Rost, Elektronik, usw.)?
3.) Wie anfällig sind die Motoren (Zahnriehmen, etc.) - und vor allem wie lange sind diese "zu gebrauchen"?
4.) Sonstige Anmerkungen...? :)
5.) Weiß jemand ob dieses Modell teurer/billiger/gleich ist wie ein 2.0 WRX ´04 von Versicherung her?
6.) Gibt es für diese Modellreihe eigentlich auch Zubehörteile wie z.B. STI Heckflügel, Haube?
7.) GIbt´s Blow Off-Ventile für das Modell? (das wichtigste überhaupt) :rolleyes:

Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir ein wenig helfen könntet. :thumbsup:
Hoffe das man nächstes Jahr dann mal über meinen Traumwagen (wie oben beschrieben) nachdenken kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subaru0071« (22. Juli 2012, 21:35) aus folgendem Grund: CLOSED

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 19. Juli 2012, 21:35

Rechtslenker. Hast schon gesehen, oder?
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

subaru0071

Anfänger

  • »subaru0071« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 3. Januar 2009

Wohnort: Simmern (Hunsrück)

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 19. Juli 2012, 21:46

Na klar. Wen störts? ;-)
WIrd schon nicht so schwer sein (bin zwar noch keiner gefahren, aber lerne gerne dazu).
P.S. Weiß jemand was der an Leergewicht hat?

BenTheBear

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 10. Mai 2012

Wohnort: St. Pölten

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 19. Juli 2012, 21:50

Warum nur scheckheftgepflegt bis 81000? Schau ob der zahnriemen gemacht wurde, der ght ziemlich ins geld wenn man das nicht selbst machen kann.
Rost ist wichtig dass du bei den hinteren kotflügeln schaust. Die rosten von innen nach aussen , wenn du da rost siehst ist es meistens schon gravierend. Sonst sind sie rosttechnisch eigentlich nicht so wild. Nur wenn er aus england kommt, was ich vermute dann schau wegen rost wirklich überall :-)
Wenn man die motoren pflegt halten sie normalerweise sehr sehr lange.
Aber benutz mal am besten die SuFu da findest schon genug zum durchlesen.
Lg ben

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 20. Juli 2012, 16:02

Das ist kein WRX, sondern ein Turbo 2000, also eine UK-Version des GT MY 00. Und das ist demfalls besser, als ein WRX MY 00 aus Japan...
Grüße
Chris

Ähnliche Themen