@typer sti:
Da hast du wahrsch. einen S(chw)achverständigen erwischt, der dir den P1 so verschlüsselt hat.
Dein HSN:7106 TSN:382 VSN:00021 Subaru ist ein MY00 GC8....
Die folgende P1-Nummer ist auch weiterhin nur über das KBA zu finden, sie ist nicht in den Systemen der "TÜVs" hinterlegt. Deswegen auch "normalerweise" wie bei Lee HSN:7106 TSN:00000
P1: e13*98/14*0052*00
GT (MY00): e13*98/14*0026*04 auf in dieser EG-Typgenehmigung bereits genehmigte Bauteile/-gruppen haben sich die Jungs von Prodrive soweit es ging bei der Homologation des P1 gestützt (z.B. Bremsanlage, Beleuchtung etc...), um für die 1000 Stk nicht noch mal komplett bei "0" anfangen zu müssen.
Da der P1 ja, wie Lee schon sagte, die Grauimport-Type-R aus Japan verhindern/mindern und offiziell verkauft werden sollte, musste aufwändig auf ne EG-Typgenehmigung "umgestrickt" werden.
the
Variant/Version verified conforms with the
following system type-approvals
of the base
vehicle type
GC/GF (Variant/Version GMT/1lO),
type-approval No
e13*98/114*0026*04 of 23 October
1999:
The tested vehicle also conforms to the following
system type-approvals of the base vehiole type
except the number of doors:
All specifications and test results stated in the
system type-approvals for Version GC8 (4-door
sedan equipped with turbo-charged engine) are
also applicable to Variant/Version GMS/110
(2-door sedan).
Further tests of the compliance of the vehicle
with the provisions of these Directives are not
required.
Hoffentlich sind alle Klarheiten beseitigt
Viel Spaß weiterhin mit euren P1 (auch wenn mancher nicht 100% legal zugelassen ist..)
Gruß, Sebastian , der weiterhin von nem P1 träumt (die Backbox hab ich ja schon
)