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Forry XT 2.0 Rinspeed oder XT 2,5 ???

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Tiffie

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  • »Tiffie« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 10. Mai 2012, 07:57

Forry XT 2.0 Rinspeed oder XT 2,5 ???

Hallo Leute, ich will mich von meinem 2.0x, MY 03 trennen und als Neuzugang schwebt mir ein Turbo ab MY 04 vor. Wenn ihr einen Rinspeed und einen 2,5er in der gleichen Farbe, gleichem Baujahr und ähnlicher Laufleistung zur Auswahl hättet, welchen würdet ihr nehmen? Mir ist bewußt, dass es schon einiges an Kaufberatung zum Forry gibt, aber es gibt keinen Thread, der direkt bei dieser Frage helfen könnte.

Auf den ersten Blick gefallen mir beim 2,5er die Ledersitze besser (Sportsitzoptik). Der Rinspeed punktet natürlich mit den 18 Zöllern...



Danke für eventuelle Anworten

ampel2

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2

Donnerstag, 10. Mai 2012, 08:42

Hallo,
vom Motor her eindeutig der XT 2,5 ! Die Maschine ist ein Traum und leistungsmäßig nicht voll ausgereitzt.

Biin beide Turbo Forry´s gefahren. Die Rinspeed Edition ist doch nur eine "umgestalltet" XT 2.0 Variante.
Den XT 2,5 kann man ja optisch auch noch tunen.
Eine anderen Motor wird man jedoch eher nicht in den Rinspeed einbauen.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

vonderAlb

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3

Donnerstag, 10. Mai 2012, 08:58

Der Rinspeed hat auch ein anderes Fahrwerk das nur für dieses Sondermodell verwendet wurde.
Im Falle eines Ersatzes könnte ich mir vorstellen das es
1. Lieferschwierigkeiten
2. hoher Ersatzteilpreis aufgrund geringer Stückzahlen
geben könnte.
Andreas

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yallahyimshi

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4

Donnerstag, 10. Mai 2012, 11:59

Ich hab einen Rinspeed.

Motortechnisch find ich die 2.0 Liter besser aber das ist geschmackssache... mit tuning geht da auch einiges und von der leistung her. Optische Sachen gibts auch genug also da is zwischen 2.5er und 2.0 er kein unteschied...

Fahrwerk is genau nix anders ausser die vorderen federn die um 2,5cm glaub ich kürzer sind als beim original xt. Diese federn sind von eibach hergestellt also auch kein ding von wegen nachbestellen... ich hab meine zb daheim herumliegen weil meiner höhergelegt ist!

Rinspeed hat hald viel chrom gedöns und kleinigkeiten die hald der normale nicht hat, aber dazu gibts genug infos im google! bei meinem erinnert nicht mehr viel an die rinspeed edition ausser die plakette in der mittelkonsole :P
MY04 FXT - 360HP/480NM mapped by BOB RAWLE
Paul Preuß(1886 1913) -ln der Beschränkung liegt die Kunst des Meisters. Der Mensch sollte einem Problem gegenüber wachsen, nicht der technische Aufwand bei dessen Lösung.

danielD

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5

Donnerstag, 10. Mai 2012, 12:05

2,5Xt

Hallo Freunde,

ich habe vor Kurzem auch vor der selben Frage gestanden.

Ich habe mich letztendlich für den 2,5 XT entschieden.

- hat auch Leder
- optisch nicht so verspielt (einfach schwarze Ledersitze, dunkle Spiegelkappen)
- das Fahrwerk ist m.M. nach hart genug, da braucht es nicht noch Knüppelharte 18Zoll Bereifung
- Leistung satt......

Ich würde wieder den 2.5XT nehmen. :love:

Gruss
Daniel

daddy

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6

Donnerstag, 10. Mai 2012, 17:53

Ähnlich wie die Vorredner: Eine wirklich schlagkräftige, unwiderlegbare rationale Entscheidungs-Grundlage gibt es nicht:

Kaufts den einen, kommt irgendwann der Zeitpunkt, wo Du an den anderen denkst --hättest den Anderen gekauft wäre es umgekehrt.
So ist es halt, das Leben. :D

Tiffie

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7

Donnerstag, 10. Mai 2012, 18:11

Vielen Dank für die Antworten. Ich glaube ich kann auf die Chromteile verzichtetn ;-) Kann mir jemand bitte mal den Emissionsschlüssel vom 2,5er aus seinem Fahrzeugschein nennen. Der Verkäufer meint, der 2,5er bekäme nur die gelbe Plakette und das kann ich mir nicht vorstellen!?

Ach, und hat jemand nen Tipp, wie und wo ich meinen MY03 2.0X am besten los bekomme. Mobile.de scheint mir nicht so die richtige Plattform zu sein und hier darf ich leider noch nicht inserieren (Anregungen bitte gerne per PN)

danielD

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8

Donnerstag, 10. Mai 2012, 18:43

grüne Plakette

Hallo Freunde,

also mein 2.5 XT hat eine grüne Plakette.

Euro 3

Gruß
Daniel

gazzy

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9

Donnerstag, 10. Mai 2012, 20:54

Der Forester 2.5XT hat vor dem Facelift (211 Ps Motor) die Euro 3 Norm,
das Faceliftmodell (230 PS Motor) hat Euro 4 Norm.

Macht aber steuerlich keinen Unterschied, 168 Euro im Jahr für beide.

Mfg Matze

daddy

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10

Donnerstag, 10. Mai 2012, 21:52

Grüne Plakette: Klar doch!

Baujahr 2003 mit 211 PS und MY 04 wäre dann Euro 3, ab MY 06 würde es dann Euro 4 sein, aber Du hast Dich baujahrmäßig ja konkret festgelegt.

Tiffie

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11

Donnerstag, 10. Mai 2012, 21:58

Vielen Dank Leute. Es ging mir eigentlich nur darum, ob er die grüne Plakette bekommt.

gazzy

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12

Donnerstag, 10. Mai 2012, 22:06

Grüne Plakette bekommen eigentlich alle Benziner mit geregeltem Kat, sogar mein alter Justy, BJ 1991, hatte die^^

Silber Forry

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13

Donnerstag, 10. Mai 2012, 23:27

Moin,

ich würde mir den 2.5 xt immer wieder kaufen, genial.

gruß Matze

danielD

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14

Freitag, 11. Mai 2012, 05:37

Fahren!

Hallo Freunde,

Mache es so:

Fahr zuerst den Rinspeed, danach den XT - Ich kann mir schon fast denken, wie du dich entscheiden wirst.

Der Rinspeed kann im Prinzip alles, was der XT auch kann. Nur macht es der XT ein klein wenig schneller.

Gruß
Daniel

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