Subaru Community

zu den ersten:

da solltest mal deine Links checken. ich lande oft bei den gleichen Autos.

zum WRX, dein letzter link. nicht vergleichbar. Ganz anderes Auto. Mehr komfort, deutlich schwerer, völlig anderes Leistungsgewicht.

Zu den alten: bis 5000 Euro inkl. TÜV.... das da keine Perle bei ist sollte dir damit aber klar sein, meistens wirst du dann noch hier und da investieren müssen
um das Auto auf Vordermann zu bringen.
Wenn es wirklich für einen RHD-Test herhalten soll, reichen die aber sicher aus. Erwarte aber nicht zu viel. wie gesagt bei einem Budget von 5000 sind eben
zu 90% auch alles Fahrwerkskomponenten so alt wie das Auto selbst, in dem Falle also immer um die 17 bis 20 Jahre. Das sich der Wagen also nicht mehr fährt
wie in jungen Jahren, sollte klar sein. Deine Kurvenhatz wird also mit Sicherheit anders ausfallen als wie geplant. Da kannst du dir sicher sein.
Zu den KM-Ständen in den Inseraten sag ich jetzt mal nix.... ;-)
alle die dort in dieser Ecke zum Verkauf stehen werden mit unter 100000km angeboten ;-), nach immer knapp 20 jahren... merkste selber oder? Das findest
schon fast nichtmal mehr wenn du direkt in UK suchst...
Zumal es eben mechanische Tachowellen sind, und somit auch der Tacho mechanisch ist. Unterstellen will ich nix, zumal man es nicht beweisen kann, aber
eine Manipulation des Tachostandes ist bei diesen Modellen eine Arbeit von Minuten. Wenn es also keine volle History gibt, und die wirds nicht geben, kaufst
du das Auto eben nach Zustand, nicht nach dem km-stand.

Ich selber habe und hatte schon fast jedes Modelljahr der GC8 Modelle bessen. Richtig Gute, im perfekten Zustand, gibts nicht für das Geld.
Meine GC8 Modelle sind auch alt, aber vom Zustand eben nahezu perfekt, und das kostet eben. Und das wissen auch die Verkäufer in England und Japan.

Falls es dir wie schon erwähnt aber egal ist, hätte ich noch einen GC8 MY93 WRX da. Angemeldet mit TÜV. Technisch gut. Karosse ok. Bei Interesse Mail an: drischnie@gmx.de

Bei solchen Angeboten wirst du vermutlich nicht glücklich, Ausnahmen bestätigen evtl. die Regel, da gehört aber schon eine gute Portion Glück dazu, die "moderfizierte" Rechtschreibung ist ebenfalls nicht zu verachten.

Die KM Laufleistungen sind wie schon vom Vorredner erwähnt mit Vorsicht zu geniessen, angesichts der Baujahre wirklich sehr unglaubwürdig, der Tacho zählte wohl bis zuletzt noch in Meilen (da UK Import), der Konverter wurde entfernt, et voila - neue Laufleistung in KM

Bei den Baujahren (und unter Berücksichtigung der richtigen Laufleistung) ist es ebenfalls nur eine Frage der Zeit, bis dir der Motor um die Ohren fliegt, nicht umsonst werden sie auf der Insel als "Chocolate Engines" bezeichnet.

Hingehen, probefahren... da der Wagen eh nur zum testen sein soll, warum nicht ?
Es gibt immer Ausnahmen, ich habs schon oft hier geschrieben, ich weiß... aber ich hab meinen 96er WRX auch für 3000Lappen gekauft, erste Hand, Scheckheft gepflegt, hab auch sofort TÜV bekommen und auser einem Ölwechsel und einem Schlauch der gerissen ist (zu alt und zu verhärtet) musste ich am Auto nix machen. Ist mein Alltagsauto und bin voll zufrieden damit.