Subaru Community

Hi du!

Also ich fahre genau die gleiche Miezi in blau seit Juni 2011 ebenfalls mit dem 225 PS Aggregat. Damals bei 89Tkm gekauft - jetzt hat er grad die 112Tkm geknackt

Prinzipiell bin ich mal rundum einfach nur begeistert und bisher ist mir noch keine wirkliche Schwachstelle aufgefallen.

Naja gut, der Keilriemen musste vor 2 Wochen getauscht werden und jetzt ist noch die Spannrolle lt. Subaru-Werkstatt defekt und wird am kommenden Mittwoch getauscht.
(Nicht ohne einen Anschiss von mir da ich eigentlich beim Keilriementausch schon wollte dass die Pflunzen die Rollen mitprüfen wenn sie schon da vorne rumwerkeln und der Riemen eh runter is - haben die faulen Striezis natürlich nicht gemacht.)

Das war es aber auch schon. Dazu muss man sagen dass ich Vielfahrer bin und schon 21 Tkm runtergespult habe. Ich fahre jeden Tag 50 Kilometer einfach in die Arbeit also 100 Km am Tag.

Bisher hat jedes Auto da öfters Verschleißerscheinungen gehabt.
Aber den Scoobie scheint das nicht zu jucken!
Bisher hab ich ihn als treues und genügsames Auto erlebt, solange du schön brav die Wartung und Pflege machst - aber da erzähle ich dir als GT-ler sicher nix neues.

Schwachstellen würd ich mal sagen sind die üblichen Verdächtigen: Kolbenkippler, eingelaufene Lagerschalen und Turbo. Und ich würde auf die Tür/Fenstergummis achten, wenn die nicht gepflegt werden kanns zu Wassereinbrüchen kommen.
Im Prinzip also das meiste wie beim GT.
Bitte korrigiert/ergänzt mich falls euch noch was einfällt.

Einen Negativpunkt hat das 225PS Aggregat aber gerade in den letzten Tagen schon: Der braucht Super Plus und da greifst du halt echt tief in die Tasche an der Zapfsäule.
Da ist der 218 PS besser, der nimmt nur Super.

Grüße!
TAXI-grau