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21

Dienstag, 13. März 2012, 23:54

Vielen Dank für die Informationen! Ich werde mich an die 10.000,00 € richten.

kelzo813

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22

Mittwoch, 14. März 2012, 17:59

Wie wär es mit dem? :tschuess:

Klick mich

Der ist doch einfach nur zum :anbet: :anbet:

Er schreibt ja im letzten Beitrag evt. zu verkaufen...

Gruss Kelzo

Speedoholic

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23

Mittwoch, 14. März 2012, 18:54

Also die Preis für impreza bei uns in Österreich sind bissi naja....
ehrlich gesagt, um max. 13.000€, kannst du dir sogar einen WRX ab 2001 aus Deutschland importieren.
Lass es dir durchrechnen, glaub sogar mit Nova und CO2 Steuer sollte es sich ausgehen, wenn du einen WRX um 9.000 bis 10.000€ kaufst.

um zum thema, ob das auto für einen anfänger zu viel des guten ist.
sagen wir mal so, du hast dir drüber gedanken gemacht, also scheint dein gehrin nicht auf teufel komm raus zu funktionieren.
wie die manche geschrieben haben, einfach vorsichtig angehn und nicht zu sehr von anderen provozieren lassen, dann sollte es klappen.

tanken, auf keinen fall 91er, bekommst ja glaub auch fast nirgendwo.


da du bis herbst zeit hast, würde ich auch den bernhard jahn von www.impreza.co.at fragen.
evtl. hat er was auf lager, oder kennt jemanden der einen verkauft...oder er könnte dir evtl. auch einen importieren....
ist in österreich eine super addresse für imprezas :D


den rest haben die anderen ja schon beantwortet.... :)

Julziii

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24

Donnerstag, 15. März 2012, 13:58

hi monkeyboy,

ich lass die service all 15tkm machen, in der vertragswerkstatt...
die kleinen/normalen kosten mich um ca. 250 - 350 EUR...

fahrkönnen - falls du dir einen der Imprezas kaufen solltest, kannst ja mit dem nochmal das Fahrsicherheitstraining machen.
macht ja richtig spaß und das auto lernst ein bisschen besser kennen/zu beherrschen.

ich hab so ca. mit 19 mein erstes auto gekauft, das hatte auch nur um die 100ps...
mit 23 den Impreza.... wenn langsam anfängst und dich zu beherrschen weißt kannst du genauso wie mit einem anderen auto fahren....

welchen du dir kaufen sollst kann ich dir nicht empfehlen - ich hab für mein erstes auto nicht zu viel geld ausgegeben, damit ich zumindest mal ein paar erfahrungen sammeln kann... wenn dann was passiert und das auto ist hin ist nicht viel verloren...

schöne grüße aus vorarlberg,
julziii

25

Donnerstag, 15. März 2012, 19:26

@kelzo813: Ich habe seinen Thread durchgelesen und bin beeindruckt von seiner Arbeit! Ich werde mich einmal bei ihm melden. Danke für den Tipp!

Hat der Subaru Impreza Kombi irgendwelche technische Nachteile wie z. B. langsamer, höherer Verbrauch, höheres Gewicht, höherer Schwerpunkt und die damit verbundene schlechtere Lenkeigenschaft ... oder ist dies nicht bis kaum vorhanden, dass dies vernachlässigbar ist?

@Speedoholic: Danke, ich werde später deutsche Gebrauchtwagenbörsen durchforsten. Da viele Forummitglieder Schweizer sind, denke ich, dass es in der Schweiz auch einige gebrauchte Imprezas geben wird. Soll ich dort auch suchen oder ist das eher schlecht, weil die Schweiz kein EU-Mitglied ist (bezüglich Steuern und ähnliches)?

Vielen Dank für die Einschätzung! Ich fahre großteils eher zurückhaltend und defensiv, aber manchmal habe ich Momente, wo ich ein wenig schneller und vor allem "sportlicher" fahren will. (Weil ich schnell und vor allem "sportlich", bezüglich Kurven, fahren will, bin ich auf Subaru Impreza gestoßen. Da Subaru Imprezas mehrfach bei Rallyeweltmeisterschaften vorne mitmischen bzw. gemischt haben, gehe ich davon aus, dass sie eine gewissse "Sportlichkeit" haben.) Dabei fahre ich natürlich nicht auf Teufel komm raus und beachte, dass ich keine anderen Verkehrsteilnehmer behindere oder gar gefährde. Also eher bei kaum Verkehr, leere Landstraßen oder ähnliches. Von anderen lasse ich mich eher selten provozieren.

OK, Super 95. Reicht das oder eventuell sogar Super Plus oder ähnliches?

Nochmals danke! Kannte die Seite noch gar nicht. Werde ich mir einmal genauer anschauen.

@Julziii: Danke für die Information! In ungefähr welchen zeitlichen Abständen sind bei dir Services?

Wenn ich wirklich einen Impreza kaufen sollte, mache ich vielleicht einen dieser Fahrtechnikkurse beim ÖAMTC die angeboten werden. Danke für den Hinweis und die Informationen!

OK, werde ich beachten. Ich fahre seitdem ich den Führerschein habe mit dem Familyvan meiner Eltern und das fast jeden Werktag. Meine Eltern fahren kaum damit, weil sie öffentlich fahren (Sie arbeiten in der Innenstadt von Wien und da ist es öffentlich meist schneller und vor allem billiger). Also ist das mehr oder minder mein Erstauto. Ich wollte schon ein Auto kaufen, als ich die Führerscheinprüfung bestanden habe, aber meine Eltern waren nicht einverstanden eben mit dem Argument, dass etwas damit passieren kann oder ähnliches. Im Nachhinein finde ich diese Entscheidung gar nicht so schlecht. Ich habe öfters während dem Fahren mit dem Auto meiner Eltern bemerkt, dass meine Erfahrungen doch nicht so ausgereift sind. Kommt immer seltener vor, aber letztens habe ich es heute wieder bemerkt. Wäre das mein Auto gewesen, wäre ich wahrscheinlich verzweifelt oder traurig wenn ich einmal eine Bordsteinkante härter erwische oder ähnliches. Bei dem Auto meiner Eltern macht das nicht mehr so viel aus, weil es jetzt schon 13 Jahre alt ist, bereits Mängel und schon fast die 190 000 km-Marke erreicht hat.

Nochmals danke für alle Antworten und ich freue mich auf jede weitere Antwort!

Schöne Grüße aus Wien

monkeyboy

Speedoholic

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26

Donnerstag, 15. März 2012, 20:02

hi monkeyboy.

also für mich hört sich das eigentlich sehr vernünftig an!!
find ich echt super, wenn man sich schon solche gedanken macht....

wenn man es vorsichtig angeht, sollte es echt keine probleme geben.

zum Import aus der Schweiz, fallen zur NOVA und CO2 auch noch der Zoll an (weil nicht EU)
Da müsstest du also einen echt günstigen erwischen, damit es sich auszahlt.

Stöbere mal den deutschen markt durch, vlt. findest du was und kannst es hier posten.
vlt. kann der eine oder andere Auskunft zum jeweiligen Auto geben.
Frag mal beim ÖAMTC nach, was der Import eines Imprezas kosten würde. Die können dir das ausrechnen.

Soweit mir bekannt 95er für alle GT/WRX bzw. 98er für STI Modelle bis 2000. Ab 2001 brauchen WRX alsauch STI 98er. Ab 2006 läuft der WRX mit 95er, der STI mit 98er.
Sollte das Auto getunt sein, dann 98er oder 100er, damit es im hohen Drehzahlbereich nicht zum Klopfen kommt.


Kein Problem, ich hab meinen Impreza von dort, evtl. kann man dir dort auch helfen....


Grüße aus Wien ;)

kelzo813

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27

Donnerstag, 15. März 2012, 20:11

@kelzo813: Ich habe seinen Thread durchgelesen und bin beeindruckt von seiner Arbeit! Ich werde mich einmal bei ihm melden. Danke für den Tipp!

Hat der Subaru Impreza Kombi irgendwelche technische Nachteile wie z. B. langsamer, höherer Verbrauch, höheres Gewicht, höherer Schwerpunkt und die damit verbundene schlechtere Lenkeigenschaft ... oder ist dies nicht bis kaum vorhanden, dass dies vernachlässigbar ist?




Wenn ich mich recht Erinnere (Ihr dürft mich gerne korrigieren)ist der Kombi 40 Kg. schwerer als die Limo, also 1390Kg.
0-100 Km/h Kombi 6.4s / Limo 6.3s
Aus meiner Sicht (hatte bis jetzt 1x Limo und 3x Kombi) steht der Kombi der Limo nichts nach, also zumindest im praktischen Vergleich ;)

Gruss Kelzo

28

Freitag, 16. März 2012, 01:16

@Speedoholic:
Hallo Speedoholic,

Nochmals danke! Ich mache diese Überlegungen, damit ich nicht das Auto eventuell gegen einen Baum oder ähnliches steuere. So erspare ich mir Geld und gefährde nicht meine und die Gesundheit anderer.

OK, gut. Also lieber Deutschland als Schweiz, außer ich finde wirklich etwas sehr günstiges in der Schweiz. Danke für die Informationen dazu!

Die Aufzählung mit den verschieden Treibstoffsorten für den jeweiligen Jahrgang und Modell ist auch sehr hilfreich. Danke! 91er heißt Normalbenzin, 95er Super und 98er Super Plus, aber wie heißt der 100er?

Gut, nochmals danke! Die Seite ist wirklich sehr informativ und gut aufgebaut. Falls ich einmal nicht mehr weiter weiß, melde ich mich eventuell an sie.

Grüße aus Wien Süd

@kelzo813:
Hallo kelzo813,

danke für die Daten! Sie sind sehr interessant und deiner Meinung nach steht der Kombi der Limo nichts nach, also werde ich mich jetzt auch ein wenig nach Kombis umschauen. Habe früher Kombis eigentlich eher aussortiert. Ich persönlich finde Limos schauen schicker als Kombis aus (besonders wegen dem WRC-Spoiler bei den Limos), das war auch einer der Gründe, warum ich Kombis aussortiert habe. Durch zusätzliche Informationen sind sie für mich jetzt mehr oder minder gleich "gefragt", wobei bei zwei (beinahe) identischen Modellen mit (beinahe) identischem Preis trotzdem der Limo bevorzugt wird, wegen dem persönlichen Geschmack. Ist nicht böse gemeint!

Gruß monkeyboy

@all:
1. Auf der Seite http://www.nova-rechner.at/ kann man sich seine Importabgaben für einen Import nach Österreich ausrechnen. Sind die errechneten Ergebnisse realistisch oder nicht zu gebrauchen?

2. Bei der oben genannten Adresse habe ich auch etwas von "MVEG-Verbrauch" gelesen. Ist das der Verbrauch, der immer von den Herstellern als "kombinierter" Verbrauch angegeben wird? Für einen Subaru Impreza 2.0 WRX mit 224 PS also "nur" 9,2 l/100 km? Der Wert stimmt auch mit dem Prospekt, auf der Subaru-Website, für das Auto überein. (Quelle: http://www.autoplenum.at/Auto/SUBARU/Imp…6.html?tab=data )

3. Wenn ich auf der oben genannten Website "Kauf von Privat" auswähle, muss ich den Eurotax Brutto-Mittelwert eingeben, aber dieser lag nur bei etwas weniger als 9.000,00 €. (Habe ich durch Eurotax ermittelt.) Ist der von mir eingetragene Wert realistisch oder berechnet die Website falsch?

4. Ich habe auf vielen Seiten gelesen, dass ich aus dem Ausland (in diesem Fall meine ich hauptsächlich Deutschland) darauf achten soll, dass die importierten Fahrzeuge möglichst im Originalzustand sein sollen, weil in z. B. Deutschland andere Gesetze als in Österreich bezüglich Tuning gelten. Was in Deutschland kein Problem ist, kann für mich in Österreich bei der Anmeldung des Fahrzeuges eventuell zum Problem werden. Ist dies richtig?

5. Ich habe im österreichischen AutoScout den folgenden Impreza schon länger gesehen, aber nie wirkich beachtet, weil es deutsche Papiere hat. Seitdem der Vorschlag für einen Import kam, habe ich es mir wieder näher angeschaut. Wäre wie ein Import da die Behördengänge und weiteres noch fehlen, aber bei diesem würde für mich eine Reise z. B. nach Deutschland entfallen. (Im Punkt 2 und 3 genannten Beispieldaten beziehen sich auf dieses Auto.)

Subaru Impreza 2.0 WRX - 224 PS - 03/2004 - 104 000 km - 10.290,00 €

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=ca3mqfuofndx

In der Beschreibung steht "Preis inkl. Österreichischer papiere/Nova/CO2 14000,- Euro". Wenn ich auf die oben genannte Seite gehe und folgende Daten eingebe

Kauf von Privat
Eurotax Brutto-Mittelwert 8.856,00 (Siehe Eurotax http://www.fileden.com/files/2012/3/11/3…/W651248901.pdf )
Neupreis bei Erstzulassung 34.490,00 (Siehe ebenfalls Eurotax)
Treibstoff Benzin
Verbrauch in Litern / 100 KM MVEG-Verbrauch
∅-Verbrauch 9,20
Erstzulassung 01.03.2004
Fahrzeug hat über 6.000 KM Ja
CO2 Wert in g/km 219
Land des Kaufes DE - Germany
MwSt-Steuersatz 16,0 (Sind es nicht 19,0? Die Website hat es selber auf 16,0 geändert, also lies ich es auch so.)

Mit diesen Daten erhielte ich eine Summe der Abgaben in Höhe von 1.703,72 € und den Betrag, bei dem das Auto Anmeldefertig ist, in Höhe von 10.559,72 €. Mir ist bewusst, da noch einige andere kleine Kosten hinzukommen können, aber dieser Betrag ist ungefähr 3.400,00 € geringer als der in der Beschreibung. Wenn ich den Eurotax Brutto-Mittelwert auf den aktuellen Verkaufspreis von 10.290,00 € ändere, erhalte ich Abgaben in Höhe von 1.979,61 € und einen Gesamtbetrag von 12.269,61 €. Dieser ist immer noch um ungefähr 1.700,00 € niedriger als der in der Beschreibung. Was habe ich bei der Berechnung falsch gemacht?

Wie findet ihr das Auto überhaupt? Ist es das Geld wert oder nicht?

Vielen Dank für eure hilfreiche Antworten und ich freue mich auf jede Antwort! Danke im Voraus!

Grüße aus Wien und Gute Nacht

monkeyboy

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »monkeyboy« (16. März 2012, 01:34)


29

Freitag, 16. März 2012, 08:18

Zur Oktanfrage, weil es in .at wirklich einen Unterschied macht ob man 95er, 98er oder 100er tanken muss.
ROZ95:
Impreza GT (209-218PS)
WRX MY01-02 (218PS)
WRX MY06-07 (230PS)

ROZ98:
WRX MY03-05 (224PS)
WRX STi MY00-heute (265-305PS)

ROZ100+:
Alle japanischen WRX STi deren Steuergeräte nicht auf Europäschen Sprit angepasst wurden.


Edith hat noch was gefunden:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=mlbbpggjd3ty
steht zwar in Tirol klimgt aber sehr interessant. Ich würd mir von dem zumindest mal Bilder schicken lassen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Elwood B.« (16. März 2012, 08:34)


Speedoholic

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30

Freitag, 16. März 2012, 09:51

@elwood: :thumbsup:


@monkeyboy:
zuerst muss mal was abgeklärt werden, wir können uns DUtsen ;)
Ich bin kein "Sie" hehehe 8) :D

Oktantabelle hast du nun von Elwood :)
100er bekommst bei der OMV und Shell.


Bzgl. Import.
Die Seite ist Ok, aber in Wahrheit läuft es ungefähr so ab, anhand der Infos von einigen Kumpels die bereits importiert haben.
Die NOVA wird anhand des auf dem Kaufvertrag festgelegten Kaufpreise ermittelt (d.h. einen "utopischen Kaufpreuis" draufschreiben, aber nicht zu utopisch!! sonst berechens wirklich nach Eurotax usw.!!)

z.B. Kaufpreis "8.000€" davon glaub 15% Nova.
Die CO2 Steuer gilt ja nun glaub ab 160g und kostet 25€ pro g mehr.
Hat der Impreza 260g, dann musst du für die 100g mehr bezahlen.
Wie CO2 genau ermittelt, also obs vom verbrauch abhängig ist, weis ich leider nicht.
Ruf mal bei deinem zuständigen Finanzamt an und erkundige dich dort bzgl. Nova und CO2 Steuer.
Die Seite ist gut, aber wie gesagt in den meisten Fällen zahlt man meist viel weniger.
Weis ich zumin. aus Erfahrung.



Bzgl. getunten Autos aus dem Ausland.
Stimmt, in DE ist vieles was eine ABE hat, ohne weitere Eintragung beim TÜV und Landesregierung erlaubt.
Ist Österreich sind jedoch nur;

Auspuffanlagen
Domstreben
und
Fensterfolien
mit ABE als zusätzliches Tuning erlaubt.

Wenn das Teil, wie z.B. Bremsbeläge ein E-Nr drauf hat, ist es erlaubt Problem, aber da schaut eh keiner drauf!
Bremsscheiben mit schlitzt und Loch mit ABE könnte evtl. Probleme machen.

Alles andere kann 15 ABE's haben, muss aber trotzdem beim TÜV und Landesregierung vorgezeigt werden.
Vorallem Felgen und Fahrwerke. Wobei das in der Praxis bei Felgen mit ABE nicht so Schlimm ist, da sagen die meisten auch nichts.

Ist das Auto getunt, und stehen die maßnahmen expliziet in den Fahrzeugpapieren (Typenschein, COC Papier), dann muss das in Österreich übernommen werden.

Beim Import aus dem Ausland, müssen die Fahrzeugpapiere von Subaru Österreich auf österreichische Papiere umgeschrieben werden. Kostet 150.-.
Ich würde mal bei Subaru Österreich (Hr. Moser) nachfragen, ob beim Import die orig. Papiere samt eingetragenem Tuning, 1:1 von Subaru Österreich auf österr. papiere umgeschrieben werden.




Noch was,
der silberene 2004er WRX ist vlt. aus DE, ist aber kein europäisches Fahrzeug!
Erkennst du am doppelt angezeigtem Tacho, Meilen und KM/H.
Könnte ein US Import sein.
Das Auto scheint auf den ersten Blick Ok zu sein.
ABER, ich würd lieber die Finger von exotischen Importen (nicht Europa/EU), damit meine ich aber auch Osteuropa (sry nichts gg den Osten), sein lassen.
kann zu problemen führen...Lichter umbauen, Abgase passen nicht usw...
Es gibt Händler wie z.B. impreza.co.at, die u.a. auch aus dem Osten (EU) importieren,
aber diese Autos haben dann meist einen anderen Hintergrund usw. also da kann man sich sicherer sein, dass alles passt.
Also IMMER nachfragen woher das Auto kommt.
Wenn es dir suspekt vorkommt, auf vorschäden achten.
z.B. Spaltmaße, oder Kofferraum, Teppich weg und mal drunter schauen ob verspachtelt wurde usw....


Gruß.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedoholic« (16. März 2012, 13:23)


Krampus

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31

Freitag, 16. März 2012, 13:55

heyho,

du machst dir ja echt gedanken u. überlegst das ziemlich genau find ich voll ok sowas is ja heutzutage eher die seltenheit ^^
wenn du erst ein auto ende des jahres kaufen möchtest warum suchst du dann jetzt schon so "zwanghaft" warte doch noch ein paar monate ab da wird sich auch auf dem österreicischen gebrauchtwagenmarkt noch einiges tun!
und ja mit 500€ im monat sollt es sich auch bei uns ausgehn bei den km im jahr... du kommst aus wien süd -> simmering? nur als tipp es gibt auch ein österreichisches forum...

32

Samstag, 17. März 2012, 18:01

@Elwood B.
Vielen Dank für die Auflistung! Sehr übersichtlich und informativ.

Danke für den Hinweis! Ich habe den Verkäufer kontaktiert und die Bilder bereits bekommen. Online sind sie auch schon.

@Speedoholic:
OK, ist kein Problem und danke für die Information bezüglich Tankstellen.

Meinst du utopisch mit utopisch niedrig oder utopisch hoch? Niedrig, oder? Bei einigen Fahrzeugen ist der Verkaufspreis höher als der Eurotax-Wert, umgekehrt natürlich auch, je nach dem was du meinst.

Danke für die Hinweise, werde ich machen!

Hilfreiche Informationen bezüglich Import und Tuning, danke! Zusammenfassend verstehe ich darunter, dass ich bei einem Import eher Fahrzeuge aussuchen soll die im Originalzustand sind, richtig?

OK, danke, aber wer ist Herr Moser?

Da das Auto bereits Deutsche Papiere hat, denke ich dass es zumindest die deutschen Normen bezüglich Abgase und weiteres erfüllen sollte. Die österreichischen Normen sollten sich auch nicht sehr stark davon unterscheiden oder ist diese Überlegung falsch?

Danke für die Tipps auf was man achten sollte!

@Krampus
Danke!

Das habe ich mir gestern Abend und heute in der Früh auch gefragt. Zum Entscheiden habe ich eigentlich noch reichlich Zeit bis Ende des Jahres und der Markt ändert sich natürlich auch, wie du bereits gesagt hast.

OK, aber wieviele Kilometer meinst du? 1 000 km/Monat * 12 Monate = 12 000 km/Jahr?

Nicht ganz Wien Süd, eigentlich Wien Südwest, genauer Wien Liesing. Warum?

Aso? Wie heißt der österreichische Forum?

Vielen Dank für eure Antworten und freue mich auf weitere Antworten! Danke im Voraus!

Grüße

monkeyboy

33

Sonntag, 18. März 2012, 22:10

Hallo,

ich habe wieder ein wenig recherchiert und es gibt anscheinend ein paar neue Fahrzeuge und ich habe einige Fragen dazu.

Subaru Impreza GT 2.0 - 218 PS - 10/2000 - 231 000 km - 9.500,00 €

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=mllpmkvcyyxb

In der Beschreibung steht, dass er einen Ladedruck von 1,35 Bar hat. Ist das nicht viel zu viel für den Dauerbetrieb? Sollte der Motor und der ganze Antriebsstrang nach 231 000 km durch die Leistungssteigerung nicht ziemlich in Mitleidenschaft gezogen sein?

Subaru Impreza GT 2.0 - 218 PS - 11/1999 - 146 000 km - 9.000,00 €

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansic…ahrzeug=2220243

Wie findets ihr den? Scheint noch recht viel in Originalzustand zu sein und allzu viele Kilometer hat er auch noch nicht. Wie denkt ihr über das Auto?

Freue mich auf eure Antworten!

Grüße

monkeyboy

Edit: Sorry, beim Ersten Impreza habe ich den falschen Link kopiert!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »monkeyboy« (20. März 2012, 00:50)


Speedoholic

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34

Montag, 19. März 2012, 11:18

monkeyboy[/quote]
OK, ist kein Problem und danke für die Information bezüglich Tankstellen.

Meinst du utopisch mit utopisch niedrig oder utopisch hoch? Niedrig, oder? Bei einigen Fahrzeugen ist der Verkaufspreis höher als der Eurotax-Wert, umgekehrt natürlich auch, je nach dem was du meinst.

Danke für die Hinweise, werde ich machen!

Hilfreiche Informationen bezüglich Import und Tuning, danke! Zusammenfassend verstehe ich darunter, dass ich bei einem Import eher Fahrzeuge aussuchen soll die im Originalzustand sind, richtig?

OK, danke, aber wer ist Herr Moser?

Da das Auto bereits Deutsche Papiere hat, denke ich dass es zumindest die deutschen Normen bezüglich Abgase und weiteres erfüllen sollte. Die österreichischen Normen sollten sich auch nicht sehr stark davon unterscheiden oder ist diese Überlegung falsch?

Danke für die Tipps auf was man achten sollte!



Hi monkeyboy.

also nicht zu utopisch niedrig, d.h. kaufpreis 9.000.-, und auf den kaufvertrag 4.000.- draufschreiben, da könnten die evtl. misstrauisch werden und nach eurotax rechnen.
stimmt, es gibt preise die sind drunter und viele sind über dem eurotax wert. aber für den import ist es wichtig, dass das auto nicht all zu teuer ist, damit eben die nova nicht zu hoch ausfählt.
weil an der nova, kann man sozusagen schrauben, wenn man hier etwas sparen kann, ists ja gut. An der CO2 führt nichts vorbei, und dann sind es bald mehr als 2.000.- bei Autos mit >160g CO2 Ausstoss.

Ja, lieber im original Zustand oder wenig getunt.
Wenn an dem Fahrzeug Fahrwerk, Felgen, Reifen, Auspuffanlagen (mit ABE) geändert wurden ist es kein Problem, bekommst bei uns auch eingetragen. Also diese Dinge sind nicht so problematisch.
Bzw. wie gesagt, wenn es schon eingetragen ist, sollte es hier auch in den Typenschein übernommen werden.


Diesen Herren musst du Anschreiben, falls du einen Impreza importieren solltest, um die Papiere umschreiben zu lassen:
Bernhard Moser
Service Manager
SUBARU ÖSTERREICH
Mail: moser@subaru.at



Stimmt, wenn der WRX deutsche Papiere hat, müssen die nur auf österr. Papiere umgeschreiben werden, da sollte also das meiste schon passen.


Gruß.

35

Dienstag, 20. März 2012, 00:59

Hallo Speedoholic,

vielen Dank für deine Antwort! Utopisch niedrig, alles klar. Wenn das Finanzamt nach Eurotax rechnet, welchen Wert nehmen sie für Autos die älter als 10 Jahre alt sind? Die sind meines Wissens nach doch nicht mehr gelistet im Eurotax.

Ich habe bereits einige Beispiele bezüglich NOVA und CO2-Abgabe berechnet. Das mit dem NOVA sparen ist sicherlich hilfreich, aber ich finde die CO2-Abgabe für Imprezas irre hoch!

Danke, sicherlich sehr nützliche Informationen! Wie findest du den Subaru Impreza GT 2.0 mit 1,35 Bar Ladedruck? Ist in diesem Fall zwar kein Import, aber trotzdem hat er laut Beschreibung ziemlich viele Modifikationen vorgenommen. Ob er auch alle eingetragen hat? Falls ja beziehungsweise ich lasse sie eintragen, müsste ich doch viel mehr Versicherung zahlen wegen der gesteigerten Leistung, richtig?

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=mllpmkvcyyxb

Vielen dank, auf jeden Fall ein sehr nützlicher Kontakt! Muss man nicht bei einem Import zu einem Subaruhändler gehen und er schickt die erforderlichen Dokumente zum Hauptimporteur oder kann ich alles direkt mit Herrn Moser abwickeln?

OK, danke, aber du würdest mir von einem "exotischen" Import trotzdem abraten, richtig?

Ich freue mich auf eine Antwort!

Grüße

monkeyboy

Julziii

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36

Dienstag, 20. März 2012, 13:16

Hey,

nja ich fahr im Monat ca. 1000km - 1500KM.
Alle 15tkm ein Service - also alle 10 - 15 Monate.
Wie's bei dir aussieht kann ich dir nicht sagen.... ich fahr hald 25km von Zuhause zum Arbeiten.

LG

Speedoholic

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37

Dienstag, 20. März 2012, 19:42

@monkeyboy:

puh, gute frage, also meine kumpels haben meist auto die ca. 3-6jahre alt waren importiert.
da wei sich aus erfahrung, dass wenn denen was komisch vorkommt, rechnens nach eurotax.
daher nicht übertreiben.
bei autos älter 10jahre habe ich leider keine Erfahrung.
ich denk, da wird es mit der Nova nicht so dramatisch sein, die werden eher auf den CO2 ausstoß achten.

also ich würd mal sagen, es soll sie hier nicht nach hinterziehung oder betrug anhören.
dein geld dass du in dem impreza steckt, landet so oder so in den wirtschaftlichen umlauf, und der staat, der zulieferer und alles was dazugehört hat sowieso wieder was davon....
und wenn mann sich paar euros an der eh nur in AT und NL bestehenden "phantasie-steuer" sparen kann, warum nicht....

hm, mit den GC8 impreza habe ich leider keine Erfahrung.
er schaut soweit ganz ok aus. hat einige kilometer drauf.
da ist halt die frage, wie lang läuft der schon mit 1.35bar bzw. getunt herum.
die radmuttern an den goldenen (winter)felgen sind zu lang, ich vermute wg. einer spurverbreiterung im sommer.
Die frage ist auch, ob die Dinge die gemacht wurden auch eingetragen sind, vorallem der (FMIC) Front-Mount-Intercooler (Ladeluftkühler/LLK).
sonst kann ich jz mal nicht viel dazu sagen...


allgemein gilt,
je älter ein auto, desto mehr wehwechen, und so ein getunter Impreza wird hier und da schon was haben...
meiner ist relativ neu, und ich durfte schon etwas investieren...so zum vergleich.


nein, muss man nicht, kannst du auch direkt mit Subaru Österreich erledigen.

jap, lieber keine exotischen importe.
wärst nicht der erste, der dann evtl. probleme hätte.

Gruß

ady

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38

Dienstag, 20. März 2012, 20:04

Gt 1999

Moin!

Das passt hier gut rein, ich möcht mir nach 2 jahren Subi Abstinenz wieder einen Gt kaufen, und ich glaub ich habn Schätzchen gefunden, nämlich einen 99er KOMPLETT Originalen gt mit 107tkm auf der Uhr, laut verkäufer in absolutem Bestzustand innen sowie aussen + technisch perfekt..
Übermorgen fahr ich ma die 600 km um ihn mir anzusehn, und zu testen, aber vorher meine Frage an die Gt Spezialisten hier, seht euch mal bitte das Insertat an: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=207951239
Zumindest auf den Fotos ein Originaler Gt erkennbar oder? Aber der Preis, für nen originalen Gt bissl wenig.. oder wär das ein angemessener Preis eines Autohändlers?
mfg Andi

39

Mittwoch, 21. März 2012, 01:06

Hallo,

vielen Dank für eure Antworten!

@Julziii
Danke für die Information!

@Speedoholic
Danke für die Hinweise und deine Einschätzung!

Ich würde mir den Impreza mit 1,35 Bar Ladedruck ziemlich sicher eh nicht kaufen, da er schon relativ viele Kilometer hat und wer weiß weiviele davon mit Leistungssteigerung zurückgelegt wurden. Ob diese auch eingetragen wurde ist auch eine Frage, also lasse ich es lieber bevor ich die Probleme bekomme. Wollte bei dem hauptsächlich eure professionellen Meinungen wissen. Trotzdem vielen Dank!

Darf ich fragen was du schon investiert hast?

Erspare ich mir etwas wenn ich es direkt über Subaru Österreich erledige oder macht das kaum bis keine Unterschiede?

Danke für den Tipp!

@ady
Ich kann dir leider nicht helfen, weil ich selber neu in diesem Gebiet bin. Ich hoffe trotzdem, dass du die nötigen Informationen bekommst!

Nochmals danke für eure Antworten und ich freue mich auf weitere Antworten und Meinungen!

Schöne Grüße

monkeyboy

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Mittwoch, 21. März 2012, 10:20

Hi.

ich vermute dass trotz der Autronic ECU (Steuergerät), bei diesem GC8 mittels elektronischem boostkontroller (Apexi AVC-R) der Ladedruck von Serienmäßig 0,8bar auf 1,35bar gesteigert wurde. ist bei den alten impreza's eine möglichkeit der Leistungssteigerung, da bei diesen z.b. Ecutek Mapping, aufgrund der Steuergeräte (ECU) nicht möglich bzw. nicht so einfach war/ist.
daher hat dieser eine Autronic ECU.
wenn alles drum und dran passt (motor, getriebe, kupplung), dann sind 1.35bar kein problem für den größeren turbo (T05 16G).
wie gesagt, bin echt kein spezialist was die älteren Imprezas angeht...aber so ungefähr kommt es hin, was ich da zusammenfassle hehe ;)


eine leistungssteigerung eintragen, wird nicht so ganz einfach sein.
wichtig ist halt, ob die anderen, optisch sichtbaren veränderugen eingetragen sind, dann passt das schon.
daher achte beim suchen, ob das der fall ist, damit du nicht ärger bekommst, außer dir ist das eher egal.
aber aus erfahrung; außerhalb von wien in kleineren ortschaften, wo jeder jeden kennt, wirst du bei der polizei vlt. damit durchkommen.
in wien gibts fast immer ärger mit umbauten, die der polizei komisch vorkommen, und so ein FMIC wäre u.a. so ein Fall.
also nur so ein Tipp, da du auch aus Wien bist....


ich habe nach kurzer zeit in neue bremssscheiben und beläge, sowie ins fahrwerk investieren müssen,
da diese dinge beim wrx etwas problematisch sind....
kupplung musste nach ca. 84.000km erneuert werden.
da ist halt die frage, wie ist der vorbesitzer mit dem auto umgegangen....normalerweise ist die kupplung nicht so schnell hinüber.



nein, ersparst dir nichts. die neuen papiere kosten so oder so 150.-.

gruß

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