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sk283

Anfänger

  • »sk283« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

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1

Donnerstag, 28. Juli 2011, 11:53

Legacy Kombi 2,2 GX Classic (EZ 9/96) mit sehr geringer Laufleistung

Hallo, liebe Forumsgemeinde!

Zunächst möchte ich mich als "Rookie" und bisheriger Subaru-Nichtkenner kurz vorstellen:

Ich bin Sascha, 38 Jahre, und wohne im Main-Taunus-Kreis. Warum es mich hierher verschlagen hat: ich bin als eigentlicher Anhänger der weiß-blauen Hecktriebler aus Bayern auf der Suche nach einem geeigneten, bezahlbaren Winterauto für mich und meine Kleinfamilie (Frau und ab November ein Kind). Dabei bin ich irgendwann auf den Legacy Kombi gestossen und habe mich in den letzten Wochen hier ein Bisschen darüber informiert.

Jetzt bin ich bei einem Händler auf einen Legacy Kombi II (EZ 9/96) gestossen, und zwar einen 2,2 GX Classic aus 1. Hand, SH-gepflegt, unfallfrei. Das Fzg wurde vom Händler bereits von Luftfederung auf "normale" Federung umgebaut, TÜV neu wäre inkl.

Haken an der ganze Sache ist: das Fzg hat noch nicht mal TKM 50 gelaufen! Der Vertragshändler erklärte mir, dass er das Fzg aus seinem Kundenstamm angekauft hat und die Laufleistung und Historie nachvollziehbar dokumentiert werden kann. Der Erstbesitzer hat das Fzg 1997 als Vorführwagen gekauft, ist kurz danach aber verstorben und seine Frau hat das Fzg dann nur noch sporadisch genutzt (meist Kurzstrecke zum Einkaufen). Die meiste Zeit hat das Fzg aber in der trockenen, gut belüfteten Garage gestanden und ist daher auch nahezu noch im Neuwagenzustand, was anhand der Bilder auch zu vermuten ist. Hörte sich für mich schlüssig an, wäre ja bei 1. Hand im Zweifelsfall auch überprüfbar.

Jetzt stellen sich mir folgende Fragen:

Auf was muss ich speziell mit Blick auf die geringe Laufleistung und den Kurzstreckeneinsatz achten, v.a. in Verbindung mit dem Allradantriebssystem?

Welche Teile müssen ggf. kurzfristig getauscht werden und mit welchen Kosten muss ich dabei rechnen?

Wie sieht es z.B. auch mit dem Zahnriemen aus (sollte der erste noch drin sein, wovon ich derzeit ausgehe)?

Hatte vor, mir das Fzg am Wochenende mal anzusehen. Wäre super, wenn ich bis dahin hier Input bekommen könnte. Dafür bedanke ich mich bereits vorab recht herzlich.

Viele Grüße!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sk283« (28. Juli 2011, 12:03)


drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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2

Donnerstag, 28. Juli 2011, 14:02

ich nehme an es geht um diesen hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…000&tabNumber=1

sk283

Anfänger

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3

Donnerstag, 28. Juli 2011, 14:20

Exakt.

andy_yo

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4

Donnerstag, 28. Juli 2011, 14:31

Hi und willkommen,

also der erste Zahnriemen ist hoffentlich nicht mehr drin, die sollen alle 4 Jahre getauscht werden :eek:
Aber wenn der SH-gepflegt ists, dann stehts ja auch im Scheckheft.
Zahnriemen ist immer ne etwas teurere Sache, weil der Riemen allein mit seinen 2,50m Länge gut ins Geld schlägt. Aber ist ja nicht nötig, wenns im SH steht...

Hab ein Auge auf Öle (Motor, Getriebe, Diff), Zündkerzen, und Flüssigkeiten (Bremsflüssigkeit, Kühlmittel) also "kleine Inspektion". Die kostet Dich ca 250-300,-€.
Bremsen und Reifen sind noch interessant.

Der Preis mit 4900,-€ ist bestimmt noch verhandelbar, aber durchaus angemessen, wenn das Auto top in Schuß ist. Kontrollier aber auch die Radhäuser, sind anfällig bei den "Dinos" (ich kenn das auch ;( )

Ansonsten einfach mal Probefahren. Ich hatte bei meinem Outback MY99 ein Problem mit der Vorwärtsgang-Kupplung der Automatik und hab das Auto schnell wieder abgegeben. Einfach ein paar mal Gang rein und raus, auch während der Fahrt und auch mal ein bisschen länger fahren.

So far und viel Erfolg.
Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

alex72

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5

Donnerstag, 28. Juli 2011, 14:59

Das ist ja schon fast ein Yougtimer mit der geringen Kilometerleistung. Und dazu noch mit Leder.

Bremen und Reifen dürften sicher fällig sein. Das wäre ja eine Verhandlungbasis statt eines direkten Preisnachlass.
Wenn der Wagen nachweisbar gepflegt ist und mit Garantie verkauft wird (also nicht im Kundenauftrag) scheint mir das reell.

Gruß
Alex

daddy

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6

Donnerstag, 28. Juli 2011, 19:05

Der Verkäufer hat einen sehr guten Namen - erst diese Tage gab´dazu wieder einen Beitrag. Das Auto gehört zu eine der sehr guten Serien von Subaru.
Gut, die Frage der Automatik (Schalter gab´sselten oder nie?) ist nicht ganz unwichtig - in jeder Hinsicht.
Fragen, ob Euro2 Steuerklasse anliegt (da bin ich augenblicklich eher unsicher beim 2,2.)