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denn ausgeliefert werden die Diesel meist mit sogenannten Ganzjahresreifen- ohne Schneeflockensymbol ! und mangelhafter Schneetauglichkeit.
PS Ach so, auf Gas kann man den Diesel auch nicht umrüsten. Also sowas, tsss
nen Selbstzünder auf Gas umrüsten? Wie das technisch gehen soll musst du mir erklären
... Deshalb muss ich beim Anfahren an er Ampel schon bei ~30km/h in den zweiten schalten. wenn du den ersten gang nochmal untersetzten würdest, würdest du nicht mal mehr sehen, dass er sich bewegt und jede Schnecke würde dir Lichthupe geben. Ne, da muss nichts untersetzt werden, glaub mir. Manchmal wünsch ich mir echt,dass der erste Gang länger übersetzt wäre.
Der Benziner hat eben nicht den Dampf des Diesels, den ich unbedingt haben wollte.
Es war die Frage nach Reifen für den Forry.
Na gut, fährst halt auf teurem Diesel!
Dieser Beitrag wurde bereits 16 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (7. Juli 2011, 11:54)
Sonst hätten wir vermutlich am Markt Subaru-SUVs, die aussehen wie Toyota Rav4, mit Toyota-Automatikgetrieben und -komponenten etc., sicherlich viele ohne Boxermotor. Also das, was alle anderen auch machen.
Ich persönlich könnte mir vorstellen, dass hier auch ein Stück Nutzfahrzeug-Denke dahintersteckt. Es ist ein Industriemaschinen-Konzern und kein Lifestyle-Konzern.
Man priorisiert Innerein gegenüber Äußerlichkeiten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (7. Juli 2011, 15:12)
Ich stehe momentan vor dem gleichen Dilemma wie der Threadersteller.
Aber ich warte erst mal ab was Subaru ab Modelljahr 2012 anbietet und dann entscheide ich was als nächstes in der Garage steht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ranger« (7. Juli 2011, 21:52)
Dass der Q3 viel zu teuer ist, bleibt unbestritten - dafür ist es eben ein Audi, die leben doch von ihrem Markenimage (ich fahre momentan auch noch einen A4 Avant B7 V6 TDI - ohne Allrad) Aber leider muss man auch dazu sagen, dass Audi eine Qualität bietet, die Subaru wohl nie erreichen wird. Mein Avant ist jetzt fast 7 Jahre alt, aber es klappert und knarzt überhaupt nichts. Vom Motor hört man nur ein sonores V6 Laufgeräusch und der Verbrauch liegt bei 6 l/100 Km. Eigentlich kein Grund, sich von ihm zu trennen, zumal er noch keinen DPF hat.Naja, Euer Jammern kann ich zum Teil gut verstehen. Obwohl die Subis auch in Berlin und Umgebung häufiger zu werden scheinen, habe ich mich heute so gefreut, auch endlich einmal auf dem Weg zur Arbeit einen anderen Subaru zu treffen. Ein Impreza. Der Auspuff (Einrohr) sah aus wie ein aufgebohrter Zahnstocher, der Wagen hatte wohl nicht mal Allradantrieb. Genau wie die potthässliche und auch ansonsten eher armselige Justy-Gurke, die mir die Werksatt neulich lieh. Jetzt auch noch die Chrysler-Toyota-Reihenmotor-Vorderradantriebs-Pest flächendeckend ...
Aber! Aber!!! Wir sind wenige. Der Rest der Verbraucher straft uns Lügen! Heute beim Zahnarzt las ich in einer Auto-Bild-Auto-Bild-Sport-Irgendwas-Zeitschrift, daß Subaru in Deutschland bei den Zulassungen in diesem Jahr zwar 'nur' auf Platz 28 liegt, aber der Vormonat der Ausgabe immerhin über 8% Steigerung bei den Zulassungszahlen in D auswies. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum waren es sogar mehr als 41% !!! Das können nicht alles Vorführer sein. Irgendjemand reißt Subaru die Autos, darunter auch die von uns kritisierten Möhren, wie wild aus dem Regal.
Der Verkaufserfolg belohnt dann die Entscheider bei Subaru. Es klappt doch. Zeigt mir mal einen anderen Hersteller, der im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 41% mehr Zulassungen in D hat.
Und eines noch: Ihr jammert so über die arme Ausstattung und die vermeintlich hohen Preise. Seht Euch doch mal die Preise für den Audi Q3 auf Tiguanbasis an. Klar ist der innen schicker, hat aber trotz hohem Preis der Basisausstattung nur Vorderradantrieb. Genau wie der Tiguan mit seiner Haldex, die erst aufwacht, wenn's schon zu spät ist. Ich denke das solide und perfekt abgestimmte Allradkonzept mit Boxer, symmetrischem Antriebstrang etc. pp. ist es, was einige Subarus stark macht. Wer schicken Golf- oder 3er-Charme, oder all-inclusive-Avensis-Pakete möchte, muß bei deren Preisen, die ja nicht niedrig sind, eben die Abstriche bei der 'echten' Hardware in Kauf nehmen.
So, dit war's von mir.
Ranger