Hurra, der Supertest STI ist da!

taxi

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1

Freitag, 23. April 2004, 12:31

Hab´ gerade noch ein Exemplar der neuen sport auto ergattert. Werden doch nicht alle Forumsmitglieder bereits eines gekauft haben? Vielleicht liegt es auch daran, daß im aktuellen Heft der neue BMW M5 vorgestellt wird. Egal, dem WRX STI wurde von sport auto ordentlich auf den Zahn gefühlt. Als Referenz-Auto diente der Mitsubishi Evo VII, also mit 280 PS (der Evo VIII hat nur mehr 265 PS). Um es kurz zu machen:
Rundenzeit in Hockenheim STI 1.17,9 min, Evo 1.18,2 min, Rundenzeit auf der NS STI 8.24 min, Evo 8.25 min, maximale Querbeschleunigung STI 1,2.g, Evo 1,1 g. Also klarer Sieg für den Subi, allerdings führt sport auto die Fahrleistungen auf den Bridgestone Potenza RE 070 (Semislick mit Straßenzulassung) zurück. Ach ja, was wurde für ein Benzinverbrauch ermittelt? Minimal 10,1, maximal 25,8, im Schnitt 16,2 Liter. Der Test wird sicherlich noch für viel Diskussionsstoff sorgen.

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Profeus

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2

Freitag, 23. April 2004, 13:28

hab mir grad Zeitung gekauft.

Klarer Sieg für den STI...

toll, gegen DEN Evo...

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...

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vonderAlb

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3

Freitag, 23. April 2004, 16:02

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bridgestone Potenza RE 070 (Semislick mit Straßenzulassung)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Das ist schlichtweg falsch. Den RE070 gibt es in Deutschland nicht zu kaufen weil er keine Straßenzulassung hat. Dafür fehlt ihm das E-Prüfkennzeichen.

RE 070

Und unter einem Semislick verstehe ich was anderes. Der RE540 z.B. ist solch ein Semislick und der hat, dank Initiative des Importeurs, in einigen Größen eine Straßenzulassung. Und der Nachfolger RE55 wird in einigen Größen auch die Straßenzulassung bekommen.

Andreas

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blue

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4

Freitag, 23. April 2004, 16:06

dürfen dann die d.c.c.d. sti's eigentlich auch nicht mit den re070 fahren? die wurden ja so ausgeliefert!

*********************************
was solls als nächstes geben???

nix!

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Profeus

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5

Freitag, 23. April 2004, 16:09

bin den RE070 schon gefahren.

mit einem richtgen Sportreifen wär der STI nochmals schneller gewesen...

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taxi

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6

Freitag, 23. April 2004, 16:23

Habe in Östereich auch schon den STI mit DCCD getestet, der bekantlich die 070er serienmäßig montiert hat, was ich auch so feststellen konnte. Da diese Reifen in Östreeich zulassbar sind, dürfte es diesbezüglich auch in D keine Probleme geben.

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RS1

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7

Freitag, 23. April 2004, 16:58

Also aus meiner Sicht hat der STI nicht so klar gewonnen wie man jetzt meinen könnte. Wenn man bedenkt das der STI neuer ist und die besseren Reifen hatte, und 1 sec ist wirklich nicht viel (je nachdem wie Sportauto noch rundet kann es ja auch nur 0,5 sec sein.) Besser wäre gewesen ein Test STI gegen Evo 8, der 8er soll auf der Rennstrecke ja schneller sein als der 7er trotz 15PS weniger.

Wo mich der STI enttäuscht hat war in der Beschleunigung! Die 0-100 in 5,9 sind ja nicht so schlecht, aber der 0-200 Wert enttäuscht mich schon ein wenig, ich hätte mit 21-22sec gerechnet.

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Lotus Exige-Driver

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8

Freitag, 23. April 2004, 17:23

Hallo Leute...

Was mich schon lange mal interessieren würde....:

Wie viele Male fahren die von der Sport Auto die Nordschleife
eigentlich....??? Ist das 1 Mal und das ist dann dir Referenz,
oder werden da mehrere Versuche gestartet und dann der Beste
gewertet....???

Wie waren eigentlich die angegebenen Beschleunigungswerte...???

Halt 0-40, 0-60......0-200 km/h

Danke für die Antworten....

GruZZ

Urs

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drischnie

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9

Freitag, 23. April 2004, 19:43

0-200 25,9 sec. Mmmhh echt nicht so doll.
Sport-Auto testete ja auch mal den GT. Bei ca. 3000km
Laufleistung testeten sie den MY00 auf 29,3 sec auf 200kmh.
Nach ca. 100000km brauchte der GT 26,6 sec. Also nur 0,7sec
weniger als der MY03 STi.
Naja gut, das Leistungsgewicht beim STi ist ja auch nicht sooo
viel besser. 5,6kg beim STi, 5,9kg beim GT.

Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

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Lotus Exige-Driver

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10

Freitag, 23. April 2004, 19:49

Um nochmals auf den MY 00 zurückzukommen....

Der wurde im Supertest von 0-100 in 5.8 Sek. gemessen...

GruZZ

Urs

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jalbrecht

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11

Freitag, 23. April 2004, 19:52

... die waren wie folgt:

0-40 km/h 1,4 s
0-60 km/h 2,3 s
0-80 km/h 3,9 s
0-100 km/h 5,9 s
0-160 km/h 14,2s
0-200 km/h 25,9s
100-200 km/h 20s

Ich kann nur sagen: etwas wenig Dampf in/unter Hütte !!!
Laut Tester hat es an der Art der Messdurchführung anscheinend nicht gelegen ...
Sie haben ihn schon hart rangenommen, auch beim Beschleunigen. Das der ´02 STI beim Vergleichstest gegen den EVO 7 in SportAuto etwas gedopt war, steht glaube ich außer Frage (0-100 km/h 5,2 s, 0-160 km/h 12, 5 s, 0-200 km/h 23,0s bei diesem Wert ist auch die schlechtere Aerodynamik des ´02 STI zu beachten!!!). Klar, der EVO genauso!
In Test&Tuning hatte der STI ebenso die 100km/h-Marke von 5,5 s mit 5,8 s verpasst, aber danach lief er trotzdem etwas besser: 0-160 km/h 13,9 s und 0-200 km/h 24,5 s. 100-200 18,7 s!

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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drischnie

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12

Freitag, 23. April 2004, 20:52

*Offtopic*

Auf Seite 7 ist übrigens Gö's STi zu sehen.

Endlich mal wieder ein Club-Auto in der Sport-Auto.

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vonderAlb

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13

Freitag, 23. April 2004, 22:06

Hmmmmm, vielleicht hat ja Subaru Deutschland ein Zulassung der RE070 bewirkt da man ihn offensichtlich als Option zum STI bekommen kann. Auch hat der STI auf den Bildern jetzt Nebelscheinwerfer. Aber in den Preislisten kann ich keinen RE070 finden und die Nebelscheinwerfer sind auch nur als käufliches Zubehör aufgelistet.

Andreas

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FastEddie

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14

Samstag, 24. April 2004, 17:23

Hallo Zusammen,

100-200 18,7 s!
oder sogar:
100-200 km/h 20s .....???????

Da kann ich nur sagen: Beim standart STI 03 sofort DP, ESD, Fächerkrümmer wechseln !!!...und nach 10.000km schaffst du 100-200 km/h in +/- 12 sec..!!

Grüsse,
FastEddie. (STI MY 03, Schwarz)

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wwrx-tom

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15

Samstag, 24. April 2004, 20:14

Habe den Supertest gelesen, die Angaben zur Beschleunigung haben mich enttäuscht.

Laut Vergleichstest in Sport-Auto 3/2002 Sti 2002 gegen Evo7 ergeben sich folgende Werte:

Impreza Sti: 5.2 sec 0-100 , 23 sec 0-200

Evo 7: 4,7 sec 0-100 , 19,9 sec 0-200

Liegt es an der Messung oder ist der Sti 2002 schneller als der aktuelle ?

Ansonsten ein guter Test für den Sti, bin gespannt auf die Fahrwerksänderungen in 2005.

Grüsse
Thomas

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gsh

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16

Montag, 26. April 2004, 10:44

Mein Kommentar zum Test:

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das Herz eines Boxers kennt nur eine Liebe:
Den Kampf um den Sieg ganz allein.
Das Herz eines Boxers kennt nur eine Sorge:
Im Ring stets der erste zu sein.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

(aus dem Boxerlied)

Der Test bestätigt mal wieder die Binsenweisheit, daß gute Reifen mehr bringen als ein paar PS mehr. Ich habe den Test gerade nicht vorliegen, aber meiner Erinnerung nach ist der STI auf der Geraden langsamer (Topspeed), in den Kurven aber schneller.

cheers,
Gerd

The [i]BISTROMATIC Drive is a wonderful new method of crossing vast interstellar distances
without all that dangerous mucking about with Improbability Factors.[/i]

geändert von: gsh on 26/04/2004 10:45:40

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STI86

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17

Freitag, 30. April 2004, 18:43

Hallo zusammen,

Mein Kommentar zu den Fahrleistungen:
Die haben sicher die 5 mit der 4 verwechselt beim Beschleunigen

Auch habe ich in einer Schweizer Zeitschrift gelesen, dass der neue Evo 8 mit 265 PS 6.1 Sekunden auf 100 haben soll.

Ich kenne zwar das Verhalten der Reifen nicht, aber ist die 8 Sekunden schnellere Zeit nur den besseren Reifen zu verdanken?

Ansonsten, interessanter Bericht!
Gruss Roman

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Kerber

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18

Freitag, 30. April 2004, 19:19

Nach fünf(

) Tagen Lieferzeit hab ich nun auch den Supertest gelesen.
Das mit den 070-Reifen ist ja echt ne coole Sache.
Mal sehen wie man die Teile ordern kann.
Hat da schon wer Möglichkeiten gefunden