EVO 6 oder Impreza WRX STI

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 14:25

@crazyman:

Ich würde den STI MY 03 nehmen. Hat noch Werks-Garantie drauf und ist vermutlich neu, oder fast neu ? Kannst evtl. noch handeln und finanzieren und Farbe auswählen und hast dann ein bisschen Kohle über um ihn Dir so zu machen, wie Du willst. Falls Du meinst, dass Du kein Typ bist, der sein Auto tunt, bleib einfach hier bei uns und Du wirst geheilt.... Lass den STI tekken und Du solltest über 300PS bekommen. Glaube kaum, dass Dir dann noch viel fehlt.

Der EVO6 ist doch schon fast ein Youngtimer. Hat der eigentlich schon ABS ?
(beim nächsten Treff muss ich Pat555 aus dem Weg gehen....)
Ausserdem hat er einfach keinen Sound.

my 2cts.

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Zum Seitenanfang

pat555

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 4. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 14:35

@Hanns

Also meiner hat sogar ein Sport-ABS.

Und über den Sound oberhalb von 4'000U/min.
kann ich mich nicht beklagen.
Können Dir auch gerne andere Mitglieder aus
dem Forum hier bestätigen.

Aber keine Angst, musst Dich nicht vor mir
verstecken beim nächsten Treffen.

Gruss
Patrick

http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/evo/DSCN0512.jpg

Zum Seitenanfang

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Mittwoch, 24. Dezember 2003, 14:52

@Pat .... Uff, da bin ich aber froh.... Aber die VI-er hatten doch anfangs kein ABS, oder war das der V-er?

Zum Sound ... also ich mag den Boxer viel lieber.
Aber wahrscheinlich muss man den EVO von INNEN hören !

mitdemZaunpfahlRichtungBaselwinkend .... Hanns

@all: Siehe auch http://www.cybersquare.ch.vu im Downloadbereich
hats ein paar Videos mit Evos und Subis.

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Zum Seitenanfang

Apex

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 15:40

Ich hab mich jetzt für den Subi entschieden. Genau aus den Gründen "Günstigere Anschaffung, Garantie, Neuwagen, Farbe, Altagstauglichkeit"

Was tunen angeht bin ich genau der richtige typ dafür. Hatte meinen alten Cali relativ extrem getunt.

Der Evo VI hat noch kein ABS! Erst ab EVO VII gibts Sport ABS

Zum Seitenanfang

Bernd_GT

Profi

Beiträge: 752

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

Donnerstag, 25. Dezember 2003, 17:30

Gratuliere Crazyman!

In einem Punkt liegst du aber nach wie vor falsch:
Der VI-er hatte sehr wohl ein Sport-ABS, jedoch nur die Mäkinen-Edition und die EVO VI GT-R Versionen...

2003 is running out...

Zum Seitenanfang

jayjay555

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 1 565

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

Sonntag, 28. Dezember 2003, 02:36

Hallo Hanns,

also mit dem Sound des EVO da trifftst du den Nagel auf den Kopf, dieser allerwelts Vierzylinderreihenmotorklang, wie er zu aber Millionen unsere Straßen bevölkert, ist nicht sehr elektriesierend. Wenn man dagegen einen Subi-Boxer-Turbo unter Last abgasen hört dann treibt es mir einen Schauer über den Rücken...denn so geil ist das

.

Fahrleistung und Rennperformance vom EVO hin oder her, die ist sicher besser...aber einen grollendern, blubberndern und knurrenden Boxersound wird er nie haben...gell Patrick...habe ich dir beim Koch ja auch schon mal gesagt

.

Fünf und Sechszylindermaschinen haben auch noch einen schönen Klang...aber unter den Vierern hat der Subi die Krone auf

.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Sonntag, 28. Dezember 2003, 02:46

Jürgen, das hast du schön gesagt

Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Zum Seitenanfang

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

Sonntag, 28. Dezember 2003, 14:26

ja, jayjay, das hast Du schön gesagt. Eigentlich kann man sich das Geld für die Car-HiFi-Anlage sparen und stattdessen ein bisschen in die Auspuffanlage investieren. Und in einen Schal für den Winter....
Trotzdem ist der EVO natürlich ein Traumauto und ich glaub, es gibt *keinen* im Club, der einen EVO6 von der Bordsteinkante stossen würde ....

Aber nochmal zurück zum Thema unseres zukünftigen Mitglieds

Es gibt noch einen dritten Kandidaten.

Wenn ich heute die Wahl hätte zwischen diesen beiden und könnte
soviel Geld in die Hand nehmen, dann würd ich ernsthaft versuchen,
an einen US-STI zu kommen. Wenigstens mal gucken !

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Zum Seitenanfang

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 28. Dezember 2003, 15:37

Oder nem Spec-C aus Japan

Zum Seitenanfang

impreza_schweiz

Schüler

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 10. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

Montag, 29. Dezember 2003, 14:43

Da noch was zum ABS:

EVO V RS: Kein ABS
EVO VI RS: Kein ABS
EVO VI RS-2: Kein ABS
EVO VI TME (oder EVO 6.5): ABS
EVO VI TME RS: Kein ABS
EVO VII RS: Kein ABS
EVO VII RS-2: ABS

Logisch gibts noch mehr Versionen des EVOs wie den FQ330 oder den Zero Fighter, und den VIIIer und die Versionen I - IV... Aber die sind ja nicht so relevant, da die meisten Modell nicht erhältlich sind hier in CH / D... Allgmein in Europa ausser UK und die Grauimporte. *g*

Dann gibts noch diverse Sachen wie AYC, Diffs etc. welche auch unterschiedlich sind.

Die beste Versionen für den Rennsport ist sicherlich ein RS oder ein leergeräumter/abgespeckter VI RS-2. (VII RS-2 hat leider ABS und AYC und den ganzen Mühl...)

Gruuuuuuueeeeesssssss

GT_la_Bestia

geändert von: impreza_schweiz on 29/12/2003 14:46:57

Zum Seitenanfang

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Montag, 29. Dezember 2003, 22:16

Eigentlich heißt das Thema ja EVO 6 oder WRX STI.

Meiner Meinung nach absolut unfährer Vergleich. Da müsste es dann schon eher heißen EVO 6 oder GT.

Umgekehrt müsste man den STI MY02/03 mit dem EVO 7 oder, ganz neu, den STI MY04 mit dem EVO 8 vergleichen. Oder etwa nicht?

Die neuen Modelle haben sich Leistungs- und Ausstattungsmäßig doch sehr angeglichen. Das ein EVO 6 einen GT verbläst ist ja wohl glasklar (solange sie nicht getunt sind).

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Zum Seitenanfang

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 30. Dezember 2003, 11:15

@Andreas da hast du vollkommen recht!!!

Eigentlich hauts mich auch jedemals aus den Socken wenn ich solches wie du gerade geschrieben hast lese:

EVO6 verblaest einen GT....

Das stimmt ja auch aber es kommt dann immer so rueber als wenn Subaru scheisse waere!! Ich finde dass auch ein absolut unfairer Vergleich denn EVO6 gegen STI Version 6 oder Type RA 2 Door Coupe oder so wuerde fuer mich fair bedeuten und da wuerde es auch etwas enger werden

Wenn nun jemand mit RS oder so kommt dann kommen wir halt mit 22B oder P1 oder so

Etwas offtopic aber die Mitsu Fahrer interessierts ev. hier kommt nun ein neuer EVO VIII heraus genannt MR (Mitsubishi Racing) mit Alu Dach = -4KG !!!

Greets SIN

Zum Seitenanfang

impreza_schweiz

Schüler

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 10. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 30. Dezember 2003, 11:43

@Singang: Schon? MR? Noch nie davon gehört... Dafür ist der VIIIer eh scheisse, sorry... Seit dem VIIer gehts nur noch bergab mit den EVOs.

Die geilsten Versionen waren/sind einfach der V und der VI ((VI TME))...

PS: Ach ja, es soll ja kein direkter Vergleich sein zwischen EVO VI und STI, sondern er wollte Infos, was er sich kaufen sollte. Er hatte ja ein Angebot für einen STI und einen EVO.

Würde man EVO mit Subaru vergleichen, stimme ich vollkommen zu, da müsste man einen P1, 22B oder einen japanischen GT oder STI zu Hand nehmen. Mit den GTs und STIs, die bei uns erhältlich sind, ist der Vergleich nicht gerade faire.

Gruess

www.streetcar-cup.ch

geändert von: impreza_schweiz on 30/12/2003 11:44:57

Zum Seitenanfang

Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

Dienstag, 30. Dezember 2003, 18:34

Der MR ist schon nicht schlecht, ich mag dunkle Farben:

http://www.edmunds.com/news/autoshows/articles/100643/page006.html

[IMG]http://www.auto-g.jp/image.html?image=special/2003_1014/mitsubishi/lanevo8mr/02_b.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.auto-g.jp/image.html?image=special/2003_1014/mitsubishi/lanevo8mr/04_b.jpg[/IMG]

...Lichtoptimierung Westerwald...

Zum Seitenanfang

blue

Schinder

Beiträge: 1 059

Registrierungsdatum: 21. August 2003

Wohnort: Schindistan

Sonntag, 4. Januar 2004, 20:07

hey, impreza_schweiz

ich hab da ne idee... natürlich nur wenn du einverstanden bist!
ich hab mal kurzum hochgerechnet was ich so in mein impreza investiert hab, und hab mit schrecken festgestellt das ich +/- auf dem betrag bin was ein neuer evo gekostet hat! (NACHTRAG: NATÜRLICH DER TOTALPREIS, AUTO UND TUNING)

wär doch mal was mal du mal ne runde mit meinem subi und ich ne runde mit dem evo!

denn ich bin ja auch immer am überlegen ob ich auf nen evo wechseln soll...

war nur so ne idee

gruss michi

geändert von: bluestimy03 on 04/01/2004 20:10:28

nix!

Zum Seitenanfang