Subaru Community

Vielleicht bin ich da ein wenig falsch gewickelt, aber sind die Preise von Subaru seit neustem nicht Nettopreise? Kann da trotzdem noch ein Rabatt ausgeschlagen werden

Gruss
Shad w

Hallo zusammen!

Da es sich in der Schweiz tatsächlich um Netto-Netto-Preise handelt, glaube ich kaum, dass irgendein Händler noch unter diesen Verkaufspreis geht. Der Vorteil der Nettopreise ist ja schliesslich die Transparenz und die Gewissheit, dass das Auto überall gleich viel kostet. Deshalb wurden seit letztem September die Subaru-Preise auch teilweise recht massiv gesenkt.

Gruss

Scooby

Hallo

Es ist richtig, dass in der Schweiz seit September 2001 Netto-Preise gelten, die Händler daher keinen Rabatt mehr geben (sollten). Ich habe meinen WRX im April 2001 gekauft und knapp 10% Rabatt erhalten.
Gruss
Lukas

Hallo nochmals

Ihr redet immer von Subaru Schweiz = Nettopreise. Ist den das nur hierzulande so? Werden in den Nachbarländer die Scoobys noch mit Bruttopreisen angepriesen Habe auf die Schnelle keine Hinweise bei Subaru Deutschland gefunden...

Danke für die Aufklärung!

Gruss
Shad w

Hier in Deutschland werden empf. Verkaufspreise (Listenpreise) angegeben, incl. Märchensteuer (alle Preise an den Endverbraucher MÜSSEN mit Mwst angegeben werden).
Diese Preise sind verhandelbar bis zur Schmerzgrenze des Händlers.

Früher konnte ein Händler lt. Rabattgesetz nicht mehr als 3 % Rabatt gewähren. Heute, da das Rabattgesetz gefallen ist (teilweise: siehe C&A) ist der Rabattsatz voll aushandelbar.
Aber auch früher konnte der Verkaufspreis gedrückt werden. Man fragte nicht nach dem Listenpreis sondern nach dem Hauspreis des Händlers. Ausserdem konnte so manches Zubehör als Beigabe ausgehandelt werden (geht heute natürlich immer noch). 10 % sind immer drin. Mehr, je nach Verhandlungsgeschick und Hartnäckigkeit.
Übrigens, die niedrigen Finanzierungszinssätze bei SUBARU werden von den Händlern mitfinanziert. Dadurch fällt schon mal ein gewisser Teil des handelbaren Rabatt weg (ist ja bereits in den Niedrigzinsen enthalten). Da bleibt dann nicht mehr viel Spielraum für weitere Verhandlungen.

Andreas

Bei deutschen Autos gibt es glaube ich eine größere Marge, durch das Image können höhere Preise angesetzt werden. Subaru muß die Autos aus Japan importieren, da wird die Preisspanne für ein gutes Preis/Leistungsverhältnis nicht mehr so groß sein.
Über www.autoimportieren.de hatte ich entdeckt, das in DK die GTs am billigsten sind. Einziges Problem, es will dir kein Händler einen verkaufen bzw. gibt es keine.


MfG
2-bias

Hallo,das ist wohl nur in der Schweiz so mit den Nettopreisen.
Der Händler der auf Nettopreise noch Rabatt gibt bekommt echt Probleme mit dem Importeur(Emil Frey).Das sagte jedenfalls mein Händler,hoffe das ist keine Ausrede.
In der Schweiz spielt der Markt eh nicht,alle Preise sind abgesprochen.
Blick war dabei,zb.gleiche Waschmaschine kostet mehrwertsteuerbereinigt in D 2000Fr.weniger.Das ist zwar dass krasseste Beispiel,aber wir zahlen praktisch für alles mehr.
Subi-GT

ja, aber wir verdienen auch mehr!
Oder ganz einfach: Das Lohn-/Preisniveau ist in der Schweiz höher als in den Nachbarländern!
Je transparenter die Preise europaweit werden - und das ist der Fall wegen dem EURO - desto häufiger werden wir Schweizer merken, dass gewisse Zwischenhändler absahnen.
Man muss jedoch bedenken, dass diese Absahn-Gewinne zum Teil wieder in die eigene schweizerische Volkswirtschaft zurückfliessen in Form von höheren Gehältern, Renten, Sozialleistungen etc. und damit wieder höheren Konsum und Steuern bewirken. Das ist ein binnenwirtschaftlicher Kreislauf.
Was (subjektiv) schlecht ist: Wenn die abgezockte Gewinnspanne auf der Waschmaschine ins Ausland geht. Dann ist der Nutzen für die Schweizer weg - dafür profitiert das Land des Herstellers.
Fazit: In Europa werden sich die Lohn-/Preisniveau langfristig angleichen. Bremsklotz dabei sind in erster Linie die unterschiedlichen Steuersysteme und Steuersätze der einzelnen Länder.

Gruss Walter

so by the way wird in der EU auch über ein neues General-Reglement betreffend des Autoverkaufs verhandelt. Bis jetzt durften nur die Vertretungen Neuwagen verkaufen, aber neu kann sich im Prinzip jeder mit Neuwagen von diversen Automarken eindecken, ohne auch die Vertretung haben zu müssen. Das wird vielen kleinen Betrieben den Neuwagenverkauf total zerstören.

Dass viele grosse Garagen derzeit massenhaft deutsche Occasionen mit wenig km aus Deutschland importieren und damit die Preise der Vertreter (und der da angebotenen CH-Fahrzeuge) unterbieten könnt ihr auch im neuen Facts nachlesen. Wie es mit anderen europäischen Marken, oder Japanern aussieht, weiss ich nicht.

Ich habe mir letzthin eine Offerte machen lassen für einen Z3 M Roadster (nicht dass ich die Kohle hätte, aber trotzdem ;-)
das modell wird von der garage in deutschland gekauft und importiert, preis: 52´900 CHF. Eurotaxwert, 63´000 CHF, d.h. die im Showroom einer BMW-Garage würde das auto für etwa 65´000 CHF stehen (und soviel kosten die Kisten auch unter BMW.ch). das sind schöne 20% Rabatt.

Du kannst das Fahrzeug aber auch selber importieren. Alle Fahrzeuge die nicht vor `96 in Verkehr gesetzt wurden, können ohne Probleme in die Schweiz importiert werden. Der Herrsteller des Fahrzeugs stellt dir dann einen Typenschein und eine Abgasbestätigung aus (kostet z.b. bei BMW ca.CHF 300.-) Dann das Fahrzeug auf der MFK zeigen, und du hast dein Importfahrzeug. Ich habs so gemacht, und es hat ohne Probleme funktioniert.

Als der Impreza GT noch als Neuwagen in Deutschland zu haben war, hätte man einen nigelnagelneuen GT für CHF 29`000.- importieren können. Leider fehlte da noch das Geld dazu....

MfG
Oliver