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Turbogrößen, allgemeine Unterschiede? Importieren

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bastus

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  • »bastus« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 8. April 2011, 14:54

Turbogrößen, allgemeine Unterschiede? Importieren

Hallo zusammen,

ich überlege mir einen frisch aus Japan importierten WRX Turbo JDM mit 184KW von 2000 anzuschaffen. Jetzt ist die Frage inwiefern sich das Modell bezüglich der Bauteile vom z.b. STI unterscheidet (gleicher Turbo? etc) ?
Gibt es bei dem Fahrzeug allgemeine Schwächen, ich bin auf dem Gebiet ganz neu unterwegs.
Außerdem müssen dann noch irgwie die Scheinwerfer auf EU umgebaut werden, bevor ich damit zum TÜV kann und braucht man dazu noch weitere Unterlagen??

Danke Euch!

BajaGermany

Meister

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2

Freitag, 8. April 2011, 18:18

Hallo,
ich empfehle dir, dich sehr umfassend zu informieren, das ganze ist durchaus möglich, aber es gibt einige Falltüren, die beachtet werden wollen. Nur der Umbau der Scheinwerfer (und Heckleuchten wegen Nebelschlußleuchte!) ist u.U. nicht Alles. Es gibt hier im Forum bereits einige Threads zum Thema Zulassung von JDM-Modellen.
U.a. gibt es zu bedenken, dass die JDM-Modelle auf eine andere Oktanzahl ausgelegt sind und eine 180 km/h-Sperre haben. Zudem eine kürzere Getriebe-Übersetzung und zum Teil, je nach Baujahr, auch andere Lader. Auch die Map der ECU ist anders und sonst gibt es noch einige Unterscheide im Detail. Drischnies Homepage (www.drischnie.de) und Wikipedia werden dir diesbezüglich auch helfen, aber ich würde hier die Forensuche ausführlichst bemühen und viel lesen, bevor ich mir ein JDM-Modell zulegen würde.
Grüße
Chris

bastus

Anfänger

  • »bastus« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

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3

Samstag, 9. April 2011, 14:31

Alles klar.

Also der Händler aus Holland hat mir versichert, dass das alles kein Problem sei "...Aber denn es ein Impreza WRX ist, gleich wie hier in Europa geliefert (mit gleiche EJ20 Motor und Abgaswerten so wie eine die hier in 2000 geliefert ist), soll das kein Problem sein denke ich. Es hat mehr PS, aber im basis ist es eksakt dasselbe Auto wie hier geliefert mit eksakt dieselbe Motor."


Also rechne ich mit 95 Oktan.
mhja ich schau ihm mir am Dienstag mal an.


Aber vielen Dank schonmal. :thumbsup:

BajaGermany

Meister

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4

Montag, 11. April 2011, 15:39

Tja, so einfach ist es aber leider nicht, wie du hier im Forum lesen kannt. Es ist zwar mechanisch weitgehend (nicht exakt!) der gleiche Motor, aber eben die Motorsteuerung und damit auch die Abgaswerte sind nicht identisch. Und das ist mit das wichtigste. Außerdem sind die JDM m.W.n. auf 100 Oktan ausgelegt, ganz sicher nicht 95. Damit ruiniert man den Motor recht schnell, anscheinend hat der Händler keine Ahnung und will einfach nur verkaufen? Es ist nicht unmöglich, aber eben auch nicht ganz so einfach. Lies dich hier schlau,
Grüße
Chris