Subaru Community

Hallo,

kurz zur Vorgeschichte. Allrad "geschädigt" bin ich seit 96. Mein Kumpel fuhr einen 1.6er Impreza. Wie ein potenter Allrader geht erfauhr ich, nachdem sich mein Kloiner Bruder einen Escort Cossi kaufte. Ich selber aber war bisher immer Fan der Hecktriebler, speziell BMW. Aktuell ist es ein 5er E60 Limo. Ich bin verheiratet und hab zwei Kinder.

Und eigentlich wollte ich mir dieses Jahr den Traum von "Meinem" STI erfüllen. Von der Form her sollte es der 03-05er sein. Steht ja auch im Reglement, daß es ein 2l Turbo sein soll. Aber je länger ich hier im Forum mitlese, um so unsicherer werde ich.

Was mir totale Kopfzerbrechen bereitet, daß ich allerorts von untersteuern lese. Das ist bei mir absolutes k.o. Kriterium. Ich mag untersteuern, wie der Teufel das Weihwasser.

Was mir wichtig ist, wie verstellbar sind die Sitze im STI? Meine Frau ist nur 1,49m. Im Honda damals kam sie nicht nach vorn, im BMW schon. Das Angebot an Subarus in und um Karlsruhe ist aber auch bescheiden. Ein Probesitzen war bisher werder in einem 0-8-15 Impreza, geschweige denn STI möglich.

Alltaugstauglichkeit wäre der STI halt vorn. Vier Türen gegen zwei Türen beim Escort. Kinder lassen grüßen. Dafür kennt mein Bruder mittlerweile jede Schraube am Mr. Cossi. Je länger ich lese, um so einsichtiger werde ich, daß ein Evo mein Auto wäre. Der gefällt mir aber wieder optisch überhaupt nicht.

Dilemma.

Noch eine handvoll Fragen in den Raum geworfen. Dieses elektronische Mitteldifferential gab es erst ab 06, bzw dem 2,5l STI. Ab und zu sieht man aber bei mobile auch zum Beispiel 02er mit DCCD? Die werden dann beworben, wie der heilige Gral. ???

Alternatives Mitteldiff im Subaru, mit etwas mehr Kraftverteilung in Richtung Popo? Ist nicht mal so auf die Schnelle für kleines Geld getauscht - oder?

Da die meisten STI in den Autobörsen ja gepimpt sind. Was halten die Differentiale und im gesamten der Antriebstrang so aus? Ist für die Antriebswellen und Kardanwelle, speziell Hardyscheibe, ja schon ein Unterschied, ob 265 oder 350 PS drüber gehen.

Sodele. Das wars mal für das erste. *duckundrenn*

Gruß
Mike