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Legacy Diesel oder Benziner

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dendier

Anfänger

  • »dendier« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 14. Februar 2011

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1

Montag, 14. Februar 2011, 18:57

Legacy Diesel oder Benziner

Hallo Zusammen,

wir möchte ein neues Auto kaufen. Momentan fahren wir einen Impreza 2.0 Bj. 2003. Jetzt soll es ein Legacy werden, nur über die Motorisierung sind wir uns noch nicht im klaren. Entweder den 2,5 mit Lineatronic oder den 2.0 Diesel. Der Diesel scheint etwas flotter zu sein, aber speziell im zusammenhang mit dem Forrester im Anhängerbetrieb hab ich schon häufiger von Kupplungsproblemen gelesen, ist das beim Legacy genauso?

Wie sind eure Erfahrungen?

Gruß Dendier!

Oberlehrer

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 3. November 2010

Wohnort: Ruhrgebiet

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2

Mittwoch, 16. Februar 2011, 17:26

Hallo, ich stand vor 2 Wochen vor der gleichen Entscheidung. Eigentlich steh ich eher auf Benziner. Habe erst den Probe gefahren und anschließend den Diesel. Entschieden habe ich mich letztlich für den Diesel. Die Gründe waren:
- Der Benziner mit 2,5 Litern ist nur mit Automatik erhältlich. Dies wollte ich nicht.
- Der Diesel fährt sich viel spritziger.
- DerVerbrauch ist um einiges geringer (ca. 6.5 Liter lt. Computer) im Mix.

Zu den Fahrleistungen kann ich sagen, dass der Diesel sportlicher als mein altes Auto (BMW 320i mit 170 PS) zu fahren ist. Er hat untenrum und auch beim Beschleunigen auf der Autobahn mehr Dampf. Bin überrascht, wei agil die 150 PS das Auto bewegen. Leider ist das nutzbare Drehzahlband recht beschränkt. Der Diesel meiner Frau (BMW 123D) hat im Vergleich einen weitaus größeren Drehzahlbereich.

Die Entscheidung würde ich auch von den Jahresfahrleistungen abhängig machen. Und Kurzstrecke mag kein Diesel mit DPF.

Gruß

Tobias

Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

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3

Mittwoch, 16. Februar 2011, 19:01

wer den Diesel probefuhr, nimmt ihn auch...

borni

Schüler

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 10. Februar 2011

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4

Mittwoch, 16. Februar 2011, 20:06

Die Entscheidung ist doch eigentlich ganz einfach.

Fahren Sie viel Kurzstrecke wird es auf jeden Fall der Benziner da es nichts für den Rußpartikelfilter ist, da kommt es nur zu häufigen problemen.


Fahren Sie häufig lange Strecken kaufen Sie sich entweder einen Diesel oder die Alternative mit LPG.
Von den Kosten, im Nachhinein, bleiben der Diesel und die Autogasanlage annähernd gleich.

Bei langen Autobahnfahrten rate ich zu einem Diesel, da viele Wartungsteile und -arbeiten mit einer Autogasanlage häufiger durchgeführt werden müssen!

Das Problem mit der Kupplung ist nur bei einigen wenigen 09'er Modellen aufgetreten und das auch nur durch zu hohe Belastungen der Kupplung im Anhängerbetrieb.


Ich hoffe ich kann Ihnen mit meinen Ansichten ein wenig weiterhelfen.