Subaru Community

Nimm den Diesel !

Gruß Roland

Nimm den Turbo-Benziner !

Gruß Andreas

P.S. so, damit hast du schon mal zwei Meinungen ohne Begründungen. Bringt auch nichts denn einzig und alleine du musst wissen was du brauchst, haben willst und ausgeben kannst. Bei der Entscheidung welches Auto deins sein soll können wir dir nicht helfen. Jeder wird seine persönlichen Dinge der Sicht erzählen die aber mit deinen nicht identisch sein müssen.
Ich persönlich habe eine extreme Abneigung gegenüber Diesel und würde mir nie einen kaufen, während andere darauf schwören. Hilft dir das?

Fahr beide zur Probe und Du wirst Dich für den Turbo-Benziner entscheiden.

Gruss
Lukas

Entschluldigung, hier kommt die Begründung für den Diesel: Habe einen Beziner den ich mit Gas fahre, mein nächster Forester wäre auf jeden Fall ein Diesel weil er mir auf Dauer wirtschaftlicher erscheint.

Gruß Roland

Ich bin beide Varianten schon ausgiebig gefahren. Wenn's Dir nur auf die Power ankommt, nimm den 2.5 XT.
Für alle anderen Bedürfnisse sehe ich den Diesel als die bessere Wahl. Der Forester harmoniert vom Naturell her sehr gut mit dem Boxer Diesel. Bei den zwei Angeboten spricht übrigens unabhängig vom Motor auch die wesentlich schönere neue Karrosserieform für den Diesel.

Gruss
Patrick

Jetzt mal unabhängig vom Motor:

Der Diesel ist der neuere Forester. Größer (mehr Platz, größerer Kofferraum), komfortableres Fahrwerk.
Wenn es darum geht mit Anhänger zu fahren dann lies dir das hier mal durch.

Der XT ist kompakter, kompletter ausgestattet.

Dass der Diesel der neuere (nebenbei viel schönere) Forester ist, hatte ich schon erwähnt.

Zitat von »vonderAlb«

Wenn es darum geht mit Anhänger zu fahren dann lies dir das hier mal durch.

Es gibt hier im Forum auch Threads (bin zu faul zum Suchen..), in denen Leute den Boxer Diesel trotz der bisweilen belasteten Kupplung als hervorragendes Zugfahrzeug einstufen. Es ist alles relativ und vieles (ich würde sagen, das meiste) wird nicht so heiss gegessen, wie es gekocht wird. Wer einigermassen Auto fahren kann, wird keine Probleme haben.

Gruss
Patrick

Hi patGT

Ich kann vonderAlb nur beipflichten, da muss schon jeder seine Gedanken selber machen.

Für mich kommt der neuer Fori nicht in Frage.
Zu Groß, zu hesslig, kein gescheiter Benziner.
Gruß Bogi

Hallo!

Wie meine " Vorschreiber" ja schon mitgeteilt haben ist das beste du probierst beide mal aus und bildest dir deine eigene Meinung dazu.

Wir haben und letztes Jahr für einen Diesel Forry entschieden und würde es auch jeder Zeit wieder tun. Mit unserem Forester wird ein 1300kg Wohnwagen gezogen (wie jeder Caravaner weiß mit Überladung wahrscheinlich sogar gute 1500kg). Ich kann das aus dem o.g Beitrag NICHT bestätigen. So wie mir das scheint lag da ein defekt vor normal ist das jedenfalls nicht. Ach ja zurück zum Wohnwagen ziehen. Nachdem wir unser neues Zugpferd erhalten haben waren wir auch schon im Gespannbetrieb unterwegs. Unsere Tour ging ca 1000km über Autobahnen (kann man fast überall mit dem 6ten Gang fahren) und Alpenstrassen in Österreich ohne jegliches problem. Rangieren auf dem Campingplatz war auch ohne rauchende Kupplung möglich. Verbrauch dabei ca 8,6l.
Wie gesagt du musst unbedingt beide ausprobieren und für deine Bedürfnisse dann persönlich entscheiden.
Bei uns viel die Wahl auf den Diesel zwecks des hohen Drehmoments zum ziehen und dem dabei doch relativ geringe Verbrauch. Ausserdem ist er im Alltag sehr sportlich zu bewegen und man kann auch mal ohne zum zurückschalten überholen

Grüße

Andreas

Hallo riti,

ich würde Dir zum Diesel raten, wenn Du nicht der Heizerstar sein willst, oder die Form des alten Forester Dich nicht von nostalgischen Gefühlen überwältigt zu Boden wirft.

Warum?

Der Diesel ist bestimmt auch in der Schweiz viel günstiger im Unterhalt als ein 2,5XT. Der Diesel bietet ein sehr hohes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. Damit kann man ziemlich entspannt unterwegs sein. Der Diesel ist viel jünger und viel weniger gelaufen. Er hat sogar noch Werksgarantie. Und er kostet dafür nicht so viel mehr. Der Diesel hat ESP bzw. VDC, vielleicht auch das Radio mit 6er CD-Wechsler und ist wahrscheinlich innen noch fast wie neu. Die über 5 Jahre alte, fast 80.000 km gerittene Lederausstattung des XT muß eigentlich schon ganz schön abgeschabt sein.

Ich fahre einen 09er Benziner mit LPG und bin ganz zufrieden, aber wegen des viel höheren Drehmoments, insbesondere auch bei niedrigen Drehzahlen und wegen der selbst im Vergleich zum Autogas ebenfalls sehr günstigen Verbrauchskosten, werde ich jedes Mal weich, wenn ich einen TurboDieselBoxer sehe ... Der einzige DieselBoxer der Welt!


Eine gute Entscheidung wünscht
Ranger

PS Du schreibst: "... wir haben uns für den Forester entschieden." Daher sollte Ihr am Besten auch gemeinsam auf Probefahrt. Jeder einmal links und einmal rechts.

Zitat von »patGT«

Bei den zwei Angeboten spricht übrigens unabhängig vom Motor auch die wesentlich schönere neue Karrosserieform für den Diesel.

Gruss
Patrick

Über Geschmack läßt sich zum Glück nicht streiten. Mir kommt der neue Forester nicht in die Garage, nicht mal als STI

Zitat von »Strexe«

Zitat von »patGT«

Bei den zwei Angeboten spricht übrigens unabhängig vom Motor auch die wesentlich schönere neue Karrosserieform für den Diesel.

Gruss
Patrick

Über Geschmack läßt sich zum Glück nicht streiten. Mir kommt der neue Forester nicht in die Garage, nicht mal als STI

Hast ja recht, ist halt ne Geschmacksfrage.
Mir gefällt der Neue wirklich sehr gut.

Gruss
Patrick