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Keyless Access -> da ist meine Meinung dazu gespalten. Wie sicher ist das ? Es gab schon Hinweise das es relativ einfach möglich ist mit einer Relais-Station die Reichweite zu erhöhen um dann Zugang zum Auto zu bekommen.
Die Entfernung wird mit rund 8 m angegeben. Mein Auto steht direkt neben dem Haus, der Schlüssel würde dann ca. 3m entfernt vom Auto auf dem Schrank liegen, ok eine Hauswand ist dazwischen.
Theoretisch wäre es doch möglich das das Auto geöffnet werden kann, weil der Schlüssel ja im Empfangsbereich liegt.
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Keyless Access -> da ist meine Meinung dazu gespalten. Wie sicher ist das ? Es gab schon Hinweise das es relativ einfach möglich ist mit einer Relais-Station die Reichweite zu erhöhen um dann Zugang zum Auto zu bekommen.
Die Entfernung wird mit rund 8 m angegeben. Mein Auto steht direkt neben dem Haus, der Schlüssel würde dann ca. 3m entfernt vom Auto auf dem Schrank liegen, ok eine Hauswand ist dazwischen.
Theoretisch wäre es doch möglich das das Auto geöffnet werden kann, weil der Schlüssel ja im Empfangsbereich liegt.
Also ich kann dir einmal ein Beispiel nennen:
Mein Beifahrer steht vor der rechten Autotür und ich stehe vor der linken Tür (mit Schlüssel in der Hosentasche). Ich kann das Auto über den Knopf am Türgriff öffnen, er nicht. Da frage ich mich doch, wie es mit der Reichweite von Keyless Access in der Realität aussieht. Grundsätzlich möchte ich aber das System nicht mehr missen.
Auf Fahrer- und Beifahrerseite sowie am Kofferaumdeckel findet sich ein Knopf zum öffnen des Autos. Wie gesagt, wenn ich mit dem Schlüssel bei der Fahrertür stehe, kann der Beifahrer das Auto nicht öffnen. Weiters geht ja immer das Licht im Auto an, wenn man in die Nähe kommt. Ich habe es jetzt nie genau ausprobiert, aber das Licht geht frühestens an, wenn ich vor der Motorhaube stehe. Wenn gewünscht, kann ich das noch einmal mit jemandem genauer testen.
Der Start/Stop Knopf ist ja ganz nett, aber brauchen tu ich sowas nicht.
Wenn ich jetzt mal die Fakten zusammentrage komme ich schon fast zu dem Schluss, das mir der Comfort reichen würde.
Leder ist nicht unbedingt notwendig, das Navi mit Rückfahrkamera könnte man durch ein Zubehörgerät austauschen Keyless Access brauche ich nicht.
Das Panaoramadach hat der Comfort ebenso wie die 17" Räder, Xenon und das 7 Lautsprecher Soundsystem.
Das wäre zum reinen Listenpreis eine Ersparnis von 4400,- €
Da wäre dann zusätzlich zum Zubehör Navi mit Rückfahrkamera noch einiges mehr drin, z.B. eine Standheizung.
Wie ist eure Meinung dazu ?
Der Start/Stop Knopf ist ja ganz nett, aber brauchen tu ich sowas nicht.
Wenn ich jetzt mal die Fakten zusammentrage komme ich schon fast zu dem Schluss, das mir der Comfort reichen würde.
Leder ist nicht unbedingt notwendig, das Navi mit Rückfahrkamera könnte man durch ein Zubehörgerät austauschen Keyless Access brauche ich nicht.
Das Panaoramadach hat der Comfort ebenso wie die 17" Räder, Xenon und das 7 Lautsprecher Soundsystem.
Das wäre zum reinen Listenpreis eine Ersparnis von 4400,- €
Da wäre dann zusätzlich zum Zubehör Navi mit Rückfahrkamera noch einiges mehr drin, z.B. eine Standheizung.
Wie ist eure Meinung dazu ?
Das sehe ich genau so.
Ich würde sogar noch so weit gehen das ich mir kein Einbau-Navi kaufe sondern eines das transportabel ist und auch anderweitig verwendet werden kann (Fahrrad, Wandern, Stadtspaziergang). Bei denen ist ein aktueller Kartenupgrade auch noch bedeutend billiger. Beim Forester braucht man keine Rückfahrkamera. Das Fahrzeug ist sehr übersichtlich. Zur Not eine Ultraschall-Einparkhilfe hinten damit man von Dingen ausserhalb des Sichtfeldes (unterhalb der Heckscheibe) gewarnt wird.
Der Förster soll ja mit dem nächsten Modelljahr Blinker in den Spiegeln und einen höhenverstellbaren Beifahrersitz bekommen (Aussage meines Händlers).
Der Förster soll ja mit dem nächsten Modelljahr Blinker in den Spiegeln und einen höhenverstellbaren Beifahrersitz bekommen (Aussage meines Händlers).
Ja, und abgesehen von dem überarbeiteten Fahrwerk (mehr Fahrstabilität, höherer Komfort), den neu gestalteten Instrumenten mit Metalleinfassung, neuen hochwertigeren Oberflächenmaterialien im Innenraum und der getrennt regelbaren (links/rechts) Klimaanlage bekommt der Forester den neu überarbeiteten 2.0 Liter Benzinmotor mit Steuerkette der sparsamer und runder/dynamischer laufen soll.
Warten lohnt sich.
Mein Händler hat bereits einen neuen 2011er Forester auf dem Hof stehen. Es gibt sie also schon.