Subaru Community

Hallo liebe Community,

ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Fahrzeug und nachdem ich jetzt schon seit einigen Monaten Modelle
durchgehe, bin ich erst kürzlich wieder auf den Impreza STI gestoßen.

Mir ist klar das hier der Großteil für denSubaru stimmen wird, was anderes erwarte ich garnicht in einem Subaru Forum

Ist aber in den anderen Foren nicht besser, da herrscht eher die Unkenntnis über die Subarus vor...

Ich bin die letzten 10 Jahre (und soviel längerhabe ich den Führerschein auch noch nicht) fast nur Italiener gefahren (Alfa
33, Alfa 155, Kadett GSI, Lancia Delta II, Fiat Stilo), was aber keinen besonderen Grund hatte. Aktuell fahre ich mit dem Stilo,
und das schon seit 5 Jahren, ist ein 1,9 JTD mit Orginal 115PS, Leistungsgesteigert durch den Erstbesitzer (Novitec) auf ca. 139 PS.
Ich hab den vor 5 Jahren mit 102.000 km gekauft und bin aktuell bei ca. 200.000 km. Und genau da liegt das Problem,
dass Fahrzeug ist 9 Jahre alt und hat >200.000 km und nur eine gelbe Umweltplakette. Die Umrüstung wäre recht teuer und auch
nicht ganz so trivial wegen der Leistungssteigerung und da ich ab nächstem Jahr zwingen die grüne Plakette brauche,
haben das Fahrzeug und ich leider keine gemeinsame Zukunft mehr

Also informiere ich mich schon seit Mitte letzten Jahres über andere Fahrzeuge. Eigentlich wollte ich was kleines sportliches,
ganz am Anfang stand mal der Nissan 350z, dabei war auch der Alfa Brera, der Z4 als Coupe (mag keine Cabrios), der Mazda RX 8.
Ich versuche ein bisschen die optimale Mischung zu finden zwischen Wiederverkaufswert, Spritverbrauch, Haltbarkeit usw. usw.
Das Finanzielle variiert auch ständig, aktuell liegt die Summe bei rund 20k, natürlich hab ich davon nur einen Bruchteil und
müsste das ganze auf 4 Jahre finanzieren (Ich kann eine Immobilie beleihen, komme also recht günstig weg dabei).
So ergeben sich dann auch noch ein paar Kriterien für das Fahrzeug, 5 Jahre will ich es auf jeden Fall fahren und danach sollte es
auch noch einen Restwert haben und nicht nur noch Schrottreif sein. Ahja, die aktuell angestrebte Jahreskilometerleistung liegt bei 15.000km.

Nachdem es jetzt wieder Winter ist und das fahren auf Schnee und Eis das übliche Vergnügen ist, habe ich mich wieder näher mit dem
Thema Allrad beschäftigt und bin aktuell bei dem Stand das ich ein sportliches Allradfahrzeug möchte.
Somit blieben in meiner Liste nicht mehr viele übrig, um genau zu sein nur der Alfa Brera und auch nur als Benziner, den Diesel
gibt es nicht mit Allrad. Das ist zwar ein wirklich schönes Auto aber ich habe mit Alfa und Lancia schon genügend Werkstatterfahrung gemacht .

Somit bin ich dann Preislich noch eine Stufe nach oben und habe mich in der Region um die 20k € umgesehen und da war auf den ersten Blick
nur der TT (Deswegen die Region weil mir nur der ab dem Facelift 2006 gefällt) und auch der wäre für mich dann nur als 3.2 L V6 interessant.
Ja und vor einiger Zeit bin ich dann auf den STI gestoßen, ein Fahrzeug von dem ich früher schon geträumt habe, vor allem als begeisterter WRC Gucker

Im Auge habe ich einen Impreza STI MY06 mit 44.000 km und das ganze für ca 20k€, dem gegenüber steht dann ein Audi TT auch Baujahr
06 und ca 80.000km für knapp 2k € mehr.

Da es zwei komplett unterschiedliche Fahrzeugkonzepte sind, tue ich mich mit dem Vergleichen recht schwer, zumal ich gerne mal über Bahn
heize oder auch mal auf den Feldweg abbiege (Outdoor Hobby).

Ich schreib hier mal eine Pro und Contras auf, die ich mir bisher so zusammengesammelt habe.


Audi TT:
+ Gut verarbeiteter, hochwertiger Innenraum
+ Gute Ausstattung (Sitzheizung etc.)
+ Geringer Spritverbrauch(für die Leistung)
+ Motor „Wartungsarm“, Steuerkette, kein Turbo
+ Guter zu erwartender Wiederverkaufswert (Auch mit den zu erwartenden 160.000km die er beim eventuellen Verkauf haben wird)
+ Schaltwippen
- Kein echtes Allrad, eigentlich Fronttriebler bei dem nur die Hinterachse angetrieben wird wenn an der Vorderachse kein Schlupf
- davon fahren mir locker jeden Tag 20 Stück entgegen.
- teure Wartungskosten


+- Solide Basis, allerdings die gleiche wie der A3 bzw. Golf, nur andere Karosse und Innenraum

Subaru Impreza STI
+ wenig Kilometer (im Vergleich zum Audi rund 2 ½ Jahreskilometerleitungen weniger)
+ Besseres Allrad, bzw. hab noch nicht rausgefunden ob das auch bei dem MY06 irgendwie Regelbar ist, beim neuen gibt’s davon überall Bilder, eventuell kann mir jemand was dazu sagen.
+ Geringere Wartungskosten als der Audi
+ hätte einem eventuell Verkauf dann nur rund 105.000km
- bescheidene Innenausstattung
- unglaublich teure Vollkasko


? Wiederverkaufswert
? Haltbarkeit

Sieht schon irgendwie ziemlich eindeutig aus, aber vom haben will Faktor hat der STI definitiv mehr Punkte. Was mich richtig
ärgert ist das ich mir mit dem STI keine Vollkasko leisten würde.
Ich bin bei der Haftpflicht bei 45% somit auch bei der Vollkasko, der TT würde mich in der Vollkasko 330,-€ im Jahr kosten, der STI rund 1249,- €!!!!
Und der Punkt mit der Kasko trifft mich richtig hart, denn auf 4-5 Jahre gerechnet sind das ordentliche Mehrkosten.

So vielleicht versteht ja jemand ein bisschen mein aktuelles Dilemma mich zwischen TT mit Vollkasko und STI mit Teilkasko zu
entscheiden. Schreibt mir doch einfach wie ihr das seht, vielleicht könnt ihr mir die aufgekommen Fragen beantworten und mir damit schon ein bisschen helfen.



Und mich bloß nicht schonen

Zitat von »patGT«

Du hast Dir ja schon mal viele Gedanken gemacht, was die Sache insofern erleichtert, als dass die sachliche Seite gut beleuchtet ist.
Bleibt die emotionale Seite. Ich empfehle dringendst Probefahrten mit beiden Kandidaten. Da die Autos grundlegend verschiedenen Charakter haben, dürfte eine Entscheidung recht leicht fallen. Dem einen gefällt dies, dem anderen das.
Einen Punkt solltest Du jedoch bedenken: Subaru Turbo fahren kann süchtig machen. Und es geschieht auch immer wieder, dass aus bis dato mässig interessierten "sportlichen" Fahrern plötzlich echte Fahrdynamik-Junkies werden. Spätestens dann ist/war es keine Frage mehr, ob TT oder STI.

Also zu den "mässig interessierten sportlichen Fahrern" gehöre ich eher nicht, mein Stilo hat auch ungefähr 350 NM und liegt dank KW-Gewindefahrwerk ganz ordentlich auf der Strasse, die Serpentine bergaufwärts treibt mir da schon das grinsen ins Gesicht, und meinem Reifenhändler auch ;P
Wobei mein Stilo schon eher was von Spielzeug hat im Vergleich zum STI...

Das mit der Probefahrt muss ich mal schauen, hatte ich eh vor, gefahren bin ich bisher den RX 8 und den 350Z, den Audi wollte ich mal bei einem Händler fahren, aber der wollte mich nicht fahren lassen und das obwohl ich Kaufabsichten bekundet hab.
Aber ich versuche am Wochenende mein Glück bei einem anderen Händler.

Zitat von »Mr.Freeze«

Zur Versicherung kann ich sagen, das mein Sti bei Vollkasko und 35% im Jahr etwa 780 € kostet. Lass es dir am besten mal vom Versichrungsvertreter vorrechnen.
Hatte den STi mal übers internet bei meiner versicherung durch rechnen lassen und da kam auch eine recht hohe Summe (über 1000€) raus.

Ich würde den TT und den STI nur per Vollkasko versichern lassen.

Bei Interesse an einer Probefahrt kannst du auch gerne mal vorbei kommen. Wenn dir die Entfernung nicht zu weit sein sollte.

Also ich hab heute nochmal bei meinem Versicherungsfuzzi angerufen und auch selber noch recherchiert, dass günstigste was beim STI geht sind 1189,- € im Jahr bei 45% und 500 SB in der Vollkasko.
Beim Audi sind es 477,-€ mit den selben Daten. Jeh nach Versicherung heißt das dann auch das mich beim STI das selbst zahlen eines Schadens von bis zu 3200,-€ günstiger kommt als ihn von der Versicherung
regulieren zu lassen. Bei einem zweiten Schaden steigt die Summe dann nochmal extrem nach oben. Ich halte hier eine Vollkasko nicht mehr für lohnenswert.
Zum Vergleich, beim TT liegt die Schadenssumme ab der sich die Versicherung lohnt bei rund 600,-€.

Danke für das Angebot mit der Probefahrt, aber ich denke das ist doch ein gute Stück zu weit weg

Zitat von »cybersquare«

Wohnst ja in der Region Baden-Wuerttemberg, da haben wir sicher Mitglieder welche dich mal auf eine Probefahrt mitnehmen.
Die können bei einem möglichen Kauf auch mal ein Auge drauf werfen und das ganze Beurteilen.

Mhm, was hat mich verraten?
Meinen Wohnort hab ich eben erst angegeben, die Umweltzone in der die gelbe Plakette demnächst Verboten sind gibt auch in Bayern... also bleibt nur
noch die Lokalisation anhand der IP?
Das mit der Probefahrt wäre natürlich eine Super Sache.

Zitat von »cybersquare«

Es ist so wie die anderen sagen, die von dir vorgestellten Modelle sind sehr unterschiedlich.
Für den grossen Heckflügel eines STI`s brauchst du Ego.
Zudem wirst du bis Modell 2010 auf Leder verzichten müssen, es sei den du kaufst einen welcher etwas günstiger ist und lässt ihn für den Rest mit Leder beziehen.
Was Interieur angeht ist Italien und Deutschland sicher hochwertiger.
Ist halt ein Rallye Ableger, und das ist gut so.

Bei meinem ersten wollte ich den Flügel am ersten Tag abschrauben, schon nach kurzer Zeit wusste ich es besser.

Also Ego hab ich genug ;P
Leder und Sitzheizung sind Nice to Have aber wohl kein Entscheidungskriterium, egal welches Fahrzeug, es bekommt eh eine Standheizung.
So extrem sieht der Spoiler auf den Bildern nicht aus... aber das kann täuschen, ich werde mich überraschen lassen.

Zitat von »Mr.Hias«

Einen gaanz entscheidenden Pluspunkt hast du beim STI vergessen, und zwar die Alltagstauglichkeit,
ist ein VOLLwertiger 5 Sitzer mit großem Kofferraum, und ne Anhängkupplung könntest auch noch rannbauen!

Zitat von »ilPatrino«

alltagstauglichkeit kann ich nur bestätigen, in den kofferraum der limo passen recht locker ein solider teutonia-kinderwagen, kinderreisebett und diverse taschen oder alternativ genug bierkisten für ne ordentliche fete. hat übrigens seit 2000 isofix-halterungen...
fahre mit einem tt mal mit 3 kumpel für ne fete essen und getränke kaufen...

Zitat von »Runeflinger«

ich fahre STI MY06 und hatte letztes Jahr auch mal einen TT Cabrio als Mietwagen.
Mir war der TT gefühlt zu breit (ich glaube als kleiner Zweisitzer sogar breiter als der STI) und zu schwer (gleiche Liga wie der STI mit 2 Sitzen und einem Kofferraum mehr), der A-Holm zu sehr im Weg beim Blick auf die Ampel. Anmutung natürlich gut, KlangDESIGN auch sehr gut, Platzmäßig / Alltagstauglichkeit natürlich ein Witz (letzteres wurde ja schon genannt). Von Straßenlage / Fahrwerk her war gefühlt der "kleine Flitzer" nicht besser als der STI, habe den fremden Wagen allerdings (auch mit einem Normalmitfahrer) nciht in die Grenzbereiche getestet.

Plus und Minus zugleich: Der STI lässt sich gut tunen - Gut, wenn man Leistung will, schlecht wenn man anfällig ist, Geld in lauter weitere Sperenzchen zu versenken. Aber meiner ließe sich für 3,5T€ um 25%PS und 33% leistungssteigern, wer will, kann darin natürlich auch ein Argument sehen.

Das mit der Alltagstauglich ist so eine Sache, mir reichen zwei Sitze und ein Kofferraum in dem ich mein Eingekauftes unterbringen kann und villeicht noch
1-2 Kästen, das geht beim 350z schon nicht mehr. Aber, habt ihr schonmal einen TT nach dem Facelift '06 als Coupe gesehen?
In den Kofferraum bekomm ich ordentlich was rein, im zweifelsfall kann ich noch die hinteren Sitze, ja die gibts da auch wenn nur im Notfall zu gebrauchen, umklappen.
Und ne Anhängekupplung bekomm ich sicher auch an den TT, von der Optik reden wir dann mal lieber nicht ;P
Das ist natürlich ganz nett, aber war bewusst kein Kriterium und wird auch keines werden.
Und um es vorweg zu nehmen, es gibt keine Kinder und es wird keine geben, die Disskussion hatte ich schon öfter (nein nicht mit meiner Frau ;P).

Zitat von »andy_yo«

Die Motoren, besonders der 2,0l Turbo ist sehr standfest.

Kann mich irren, aber ich glaube der auf den ich mal ein Auge geworfen hab hat 2,5l...

Zitat von »andy_yo«

Wenn Du also einen STI von 2006 bekommen kannst, dann hast Du auf jeden Fall ein Auto, wo Du noch was rausholen kannst und trotzdem lange Spaß dran haben kannst.
Außerdem hast Du dann ein einmaliges Auto, weil sich nunmal nicht jeder traut mit "so ner Frittentheke" rumzufahren (die Sprüche muss ich mir auch anhören).

Ich bin sowohl den 3,2l TT (allerdings altes Modell) und auch den 2006er, 2007er und 2008er STI schon gefahren und finde, dass der TT irgendwie schwerfällig ist. Der große Motor braucht ein bisschen bis er auf Schwung kommt. Das Handling ist super, Lenkung direkt und Fahrwerk straff aber noch komfortabel.

Zum Wiederverkaufswert: Du kaufst Dir doch kein Auto was Du irgendwann wieder gut verkaufen kannst, oder? Kauf Dir ein Auto was Du JETZT haben willst

Tatsächlich kaufe ich mir ein Auto mit dem ich morgens ins Büro kommen will und Abends wieder nach Hause. Das ganze natürlich mit möglichst großen Spassfaktor.
Ich will vorallem ein Auto, von dem ich, wenn ich es abbgezahlt habe ich auch noch was habe. Sei es das ich damit noch weitere 4 Jahre rumfahre oder ich noch
einen gewissen Restwert habe um mir ein anderes Fahrzeug leisten zu können, sprich das Auto was ich dann unbedingt haben will.

Natürlich kaufe ich mir ein Auto das ich JETZT haben will, aber wie eben gesagt muss es halten und wenn es quasi nach dem abbzahlen oder kurz dannach am Ende ist,
dann kann ich mir auch ein Fahrzeug leasen, da hab ich dann weniger Sorgen und verbrenne das Geld genauso.


So jetzt erstmal vielen Dank für eure Antworten, zumindest bin ich mir der Tatsache bewusst geworden das die Frage ohne Probefahrt nicht zu klären ist.
Eine Frage habe ich aber noch, ich geb zu die war in dem Text oben gut versteckt und ja ich mag grad nicht suchen, haben denn die STI umd das MY06 auch
eine manuelle Steuerung des Allrads? Ich hab es bisher immer nur von dem neuen Modell gelesen und vorallem auf Bildern gesehen.

Grüße

Timo