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Zitat von »Apple«

Allerdings kein Kombi, Einstiegskante stört wie beim Impreza (Kindersitz), 430 kM weg und eben kein Turbo.Gab es überhaupt einen 2.0 mit 165 PS?

Ja, es gab ab dem Modelljahr 2006 im Legacy die neue Motorengeneration 2.0R (DOHC) mit 165 PS. Zeitgleich hielt diese Motorengeneration auch Einzug im Forester (158 PS) und Impreza (160 PS). Die unterschiedlichen Leistungen in den 3 Baureihen werden mit unterschiedlichen Drehzahlen erreicht, das Drehmoment ist trotzdem bei allen dreien gleich. Beim vorigen Modelljahr war der 2,0 Liter noch ein SOHC mit 138 PS im Legacy und 125 PS in den beiden anderen Modellen; das Drehmomentmaximum ist vom SOHC- zum DOHC-Motor nur gering gestiegen, dafür liegt es beim 2.0R-Motor schon bei etwas niedriger Drehzahl an.

Da mit dem 2006er Jahrgang bereits der 2.0R 165 PS (Drehzahl!!) hatte, entfiel im Legacy der bis zum 2005er Modell angebotene 2,5i-Motor (SOHC) mit ebenfalls 165 PS (bei deutlich weniger Drehzahl -> Hubraum halt =) , aber deutlich mehr Drehmoment). Lediglich der preislich höher angesiedelte Outback des selben Jahrgangs durfte weiterhin den 2,5l-Motor nutzen - der Importeur wird wohl schon gewußt haben wieso :hmm:
Und da es sich mit mehr Hubraum einfach entspannter fahren läßt, tauchte der 2,5i im Legacy Jahrgang 2008 wieder auf , gleichzeitig wurde der 2.0R in allen 3 Baureihen zum MY 08 über die Drehzahl auf 150 PS gestutzt

Lass Dir also von mir mit inzwischen fast 55000 Meilen Erfahrung mit dem 2,5i-Motor sagen:
Suche nach einem Legacy Kombi 2,5i des Modelljahres 2005 oder alternativ nach 'nem Outback 2,5i (MY 05 oder 06) :s_dafuer: eh Du zum 165 PS Legacy 2.0R MY 06 greifst!
Oder wie bereits von anderen empfohlen, suche nach einem "normalen" Forester XT, der besser in Schuß ist, als dieser Rinspeed.
(Da Du den XT bereits gefahren bist - von der Beschleunigung und Durchzug her kann ihm der 2,5i natürlich nicht das Wasser reichen, jedoch ist er die bessere Wahl als ein 2.0R!! Und vom Normverbrauch her ist der größere Motor auch der sparsamere :spring: , das sollte sich dann auch im Alltag erfahren lassen :prophet: )

Leider gab es den 2,5er in Deutschland / Europa nur im Legacy / Outback :heuler:
Erst in diesem Jahr hat Subaru Deutschland den Forester 2,5i aus Anlass des 30jährigen Bestehens als Importeur als limitierte Sonderedition herausgebracht.
Bei den Ami's ist der 2,5er quasi die Basismotorisierung in Impreza, Forester und Legacy

Gruß,
Stephan