Subaru Community

Hi,

nachdem ich nun festgestellt habe das es mit einem gebrauchten GT nichts werden wird habe ich weiter gesucht.

Bei mir in der Nähe steht ein Legacy 3.0R Baujahr 2004 mit knapp 150tkm. Vollausstattung mit Leder Navi usw...

Zudem hat er noch eine LPG Anlage verbaut. Habe schon einmal gelesen das der H6 Motor von Subaru nicht für LPG freigegeben wurde. Stimmt das? Weis leider noch nicht wie lange die Anlage schon eingebaut ist. Da er aber erst einen Vorbesitzer hat denke ich das sie auch schon lange drin ist. Übrigens ist der LPG Stutzen unter dem Tankdeckel. Was ich super finde. Alle anderen haben so nen hässlichen schwarzen Deckel auf der Seite.

Mit was für einem Verbrauch auf LPG sowie auf Benzin Betrieb muss ich rechnen? Zum Benzin hab ich schon infos gefunden. Soll ja von unter 10l bis 12l alles möglich sein. Wie hoch ist die Endgeschwindigkeit? Und stimmt es das man keine Autobahnetappen mit hoher Drehzahl auf LPG fahren darf?

Was sagt ihr zu dem Automatikgetriebe? Was kann das Sportshift?

Wie zuverlässig ist der Subaru noch? Wir hatten mit unserem 97er Legacy wirklich noch nie einen Defekt das er liegen geblieben ist. Was für eine Laufleistung ist normal für den Motor? Ist ersatz teuer?

Mein Vorhaben mit dem Auto ist relativ viel Anhängerfahrten und in nächster zeit auch größere Autobahnetappen.

Ich würde bei der Probefahrt beim TÜV vorbeifahren und einen Gebrauchtwagencheck machen lassen. Hat das schon mal jemand gemacht? Denke doch das dort alle eventuellen Defekte gefunden werden oder?

Bin für alle Infos dankbar!

Gruß Flo



Edit:
Auto hat soweit keine Dellen oder Kratzer, der Innenraum ist aber "verdreckt". Was darf er kosten?

Hmm, damit habe ich gerechnet.

In welchen Abständen muss das Ventielspiel kontroliert werden? Kann das selbst nachgestellt werden oder nicht? Was wären daraus resultierende Schäden?
Wenn ich nicht weiter auf LPG fahren würde kann ich dann davon ausgehen das ein solcher Schaden nicht eintritt?

Danke, Gruß Flo

Danke für die Antwort!
Das stellt einiges klar.

Gruß Flo

Was macht das Sportshift? Es gibt doch drei Moduse oder? Der letze ist fürs sportliche fahren, für was sind die anderen zwei? Gibts da nen Spritsparmodus?
Tankt ihr Super oder Super Plus?

Gruß Flo

Nochmal ne Frage:

habe jetzt bein mir in der Nähe noch nen 3.0R gefunden. Bj. 07 mit 75tkm. Auch dieser hat eine LPG Anlage. Allerdings ist er nachweislich erst 25tkm damit gefahren. Der Motor solte doch deswegen keinen Schaden haben oder? Will ihn morgen anschauen. Evtl. auch direkt mitnehmen. Würde dann nicht weiter mit LPG fahren. Könnte ich die LPG Anlage gebraucht weiterverkaufen? Was könnte ich dafür bekommen?
Ist übrigens ein spec B mit Handschaltung. Hat dieser noch die Untersetzung? Rest ist Vollausstattung.
Der nächste Kundendienst wäre fällig, ist noch nicht gemacht.

Gruß Flo

Hi Alex,

Xenon und die Scheinwerferreinigungsanlage hat er. Zudem steht er auf 19" Felgen. Winterreifen auch auf Alufelge schreibt der Besitzer. Denke das könnten dann die orginalen sein.
Sehe gerade Neupreis 47190€... nicht schlecht!
Wenn der noch ein bischen von seinem Preis runter geht, meinen alten Legacy in Zahlung nimmt und ich den Wagen über meinem Vater noch steuerlich absetzen kann scheint der Preis wirklich recht gut!
Na nun warte ich mal morgen ab. Bin noch nie einen H6 gefahren. Bisher nur den 2,5l und den MY 10 2,5l GT.
Handschaltung würde mit sogesehen auch besser gefallen. Hätte aber auch die Automatik akzeptiert.

Danke, Gruß Flo

Ok, du hast ja recht...

In dem Fall sag ich das die Ventiele neu eingestellt werden müssen. Hat jetzt 25tkm mit LPG drauf. Du sagtest das kostet mindestens 1000€. Service ist eh fällig. Das würde heißen wenn ich ihn kaufe kommt er erst mal zu meinem Subi Händler (Berger in Füssen). Was kostet Ventiele einstellen und der Service bei 75tkm in etwa? Das zumindest wäre doch ein gutes argument zu handeln. Oder meinst du das sich eine Subaru Werkstatt den Subi vorher anschauen sollte?

Ich versteh dich trotzdem, du würdest ihn nicht kaufen. Aber wenn der mir aus diesm Grund preislich entgegenkommt, ich die Ventiele einstellen lasse und die Gasanlage nicht weiter nutze dann kann ich doch trotzdem sorgenlos fahren? Oder habe ich jetzt noch irgend etwas nicht bedacht?

Schaue ihn auf jeden Fall an und werd mir besser etwas zeit lassen un hier noch einmal posten... dann bin ich ihn wenigstens einmal gefahren.

Gruß Flo

Also zuerst einmal ich hatte heut mittag nach meinem letzten Post Zeit. Bin dann direkt allein zur Probefahrt. Ich muss sagen das Ding ist der Wahnsinn für mich zumindest!
Durfte den besagten 07er SpecB mit Schaltung und Vollausstattung fahren. Und zum Vergleich noch nen 04er 3.0R mit Automatik. Automatik ist ja schon schön doch ich bin ja noch jung und suchen kein Rentnerfahrzeug!! Lieber hart. Der Sound macht absolut Lust auf mehr! Und das Grau Metalik sieht bei weitem besser aus als ich das erwartet hätte!

Das Auto ist von einem Privatman der es bei seinem Subaru Händler in Zahlung gegeben hat und sich den My 10 GT bestellt hat. Der Subaru Händler gieng Pleite. Und nun hat mein Gebrauchtwagenhändler alle Subarus aufgekauft. Im Checkheft wurden absolut alle Servicearbeiten verzeichnet. Soviel zur Herkunft. Dort wurde übrigens auch die LPG Anlage eingebaut.

Der Preis ist 18950€ und um keinen € verhandelbar. Konnte bei der Probefahrt und beim ausgiebigem Begutachten auch keine Macken finden. Der ist einfach Top und entspricht meinen Vorstellungen.

Ist der Preis ok? Der wagen ist bis Montag 12.00Uhr für mich reserviert. Jetzt kann ich noch ne Zeit lang nachdenken. Der Bauch sagt kaufen, will jetzt aber nichts überstürzen.

Gruß Flo

Ja, ich bin mit einem 04er 3.0R Automatik heute auch gefahren.
Ist schon schön aber im Vergleich ist der mit Schaltung schon flotter!
Und ausserdem bin ich ja noch jung und mir kommts auf den Spaß auch an. Da ist mir die Schaltung lieber.

Gruß Flo