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21

Donnerstag, 4. November 2010, 11:29

Bin einer Meinung mit Alain. Den verfuegbaren Raum wuerde ich eher fuer ne Bremsenbelueftung nutzen.
Ahoi

WW2009

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Zofingen

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22

Donnerstag, 4. November 2010, 14:16

Ihr habt ja eigentlich recht. Aber Nebellampen sind ja eh meistens überflüssig, jedenfalls wenn man sie so benutzt, wie es das Gesetz vorschreibt :D Aber optisch gefällt mir die Front einfach besser mit Nebellampen :) Und man muss ja sonst kein Zubehör kaufen, ist ja alles drin :)

Gruss

Wilko

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

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23

Donnerstag, 4. November 2010, 14:29

Ich würde nur die Blenden kaufen :D dann kannst du die gleich als Schnorchel für die Luftzufuhr zur Bremse benützen :D Aber ja ich verstehe dich mir gefällts auch besser mit den Scheinwerfern.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Bluesilentpro

unregistriert

24

Donnerstag, 4. November 2010, 19:20

Ja, ist einfach mehr Rallye-like, aber 1000 Stutz? Ich hab solche Lampen bei meinem Mazda für 400.- nachrüsten lassen. :rolleyes:

PS: Je mehr ich über den Subaru lese, desto unsicherer werde ich. Man liest ja die übelsten Geschichte da -> Bremsen ne Fehlkontruktion, Motorausfälle, bei neuen Autos schon Getriebeschäden, Lackschäden an hinteren Kotflügeln usw. Hab z.B. auch den Long-term Test von Car & Driver gelesen - da wird einem ja Angst und Bange. Sind die Leute zu kritisch mit den Dingern oder ist so nen Subaru wirklich nen echter Rückschritt von nem Audi oder Ford? Ich wollte eigentlich ein sorgloses Alltagsauto mit Pfupf, keine Diva.

Ich warte mal noch ab, wie sich der 2011er im Alltag schlägt. Vielleicht sind ja wenigstens die Bremsen besser geworden. Gegen sowas wie rubbeln, quitschen, festgehen und Totalversagen bin ich nämlich allergisch. Das ist ja ein Grund, warum ich den Audi loswerden will.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bluesilentpro« (4. November 2010, 21:07)


25

Donnerstag, 4. November 2010, 20:34

Hier ist es wie in allen Foren (hab auch mal Audi gefahren ;) ).
Meist werden negative Dinge/Erfahrungen geschrieben. Stell Dir mal vor, wie voll das Forum mit Themen wäre, wo jeder nur schreibt, wie zufrieden er mit seinem Wagen ist. :P

Bremsen: - funktionieren sowieso nur bei Porsche

Motorschäden: - zu wenig Öl und/oder falsches Öl oder leistungsgesteigert

Lackschäden an der hinteren Tür: - Garantieabwicklung und ab MY 09 größere Schutzfolien

Getriebeschäden: - war einer hier ausm Forum --> Garantie



Für Langzeiterfahrungen piametak fragen :)
Ahoi

creative

Fömi im Impreza GT Club

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26

Donnerstag, 4. November 2010, 22:10



Lackschäden an der hinteren Tür: - Garantieabwicklung und ab MY 09 größere Schutzfolien


Soviel dazu...habe ne Mail an Subaru geschrieben und das als Antwort bekommen:

Zitat


Die von Ihnen vorgetragene Beanstandung ist jedoch nicht auf einen Herstellerseitigen Fehler, sondern vielmehr auf die Fahr und Einsatzbedingungen zurückzuführen.

Aus diesem Grund ist eine Kostenbeteiligung durch die SUBARU Deutschland GmbH nicht möglich.

Es tut uns sehr Leid Ihnen in dieser Hinsicht keine bessere Nachricht geben zu können.



Und das, obwohl die ja seit MY09 größere Folien dran gepappt haben.....aber nein ist ja kein Herstellerseitiger Fehler. :thumbdown:

Gruß

bojo

AK-Event

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27

Donnerstag, 4. November 2010, 22:45

Je mehr ich über den Subaru lese, desto unsicherer werde ich. Man liest ja die übelsten Geschichte da

Keine Bange. Das Gegenteil ist der Fall. Subaru galt schon immer als sehr zuverlässig - schau Dir z.B. mal die ADAC-Statistiken an. Wir hatten schon viele Subarus in der Familie die im Vergleich zu anderen Fahrzeugen praktisch NIE Ärger machten. Mit meinem WRX war es genauso. Null außerplanmäßge Werkstattaufenthalte in drei Jahren. Bei meinem Audi-Neuwagen war ich damals ca. 7 Mal außerplanmäßig in der Werkstatt in ca. 1,5 Jahren (komplett versagende Bremsen; Leistungsschwankungen, Elektronikprobleme, ...)
Es kann durchaus sein, dass heute auch bei Subaru nicht mehr alles so rosig ist mit der Zuverlässigkeit wie früher, als es noch kaum Ausstattung gab - das wäre dann wie bei fast allen Marken!
Wie Schall & Rauch schon schreibt: Die Probleme sind keine wirklichen Probleme.
Die Bremsbeläge und Scheiben sind von der Leistung her (bei z.B. Rennstrecken-oder hartem Autonahneinsatz) nicht besonders standfest, das mag stimmen. Aber die kann man dann gegen bessere tauschen, wenn sie unten sind.

Zuverlässigkeit ist definitiv KEIN Grund GEGEN Subaru sondern eher einer :s_dafuer:

Trau Dich! Und Du wirst stets grinsen beim Fahren :D

28

Donnerstag, 4. November 2010, 23:13

Zitat

Die Bremsbeläge und Scheiben sind von der Leistung her (bei z.B. Rennstrecken-oder hartem Autonahneinsatz) nicht besonders standfest, das mag stimmen. Aber die kann man dann gegen bessere tauschen, wenn sie unten sind.


Eine Empfehlung wäre interessant. Es gibt nämlich nix mit Strassenzulassung, was verläßlich funktioniert. Bleibt nur der Umstieg auf eine getüvte Sportbremse aus dem Zubehör.


@ creative

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Lackschäden wurden schonmal kostenlos instandgesetzt (gibts n Beitrag im Forum), inkl. der neuen Folien. Komisch, dass es bei Dir nicht gemacht wurde 8|
Ahoi

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

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29

Freitag, 5. November 2010, 09:16

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Für den Hatch weiß ich nicht todsicher, ob alle Komponenten wie beim 07er passen - sollte in dem Fall aber funktionieren, oder? Wenn ja, ist doch eine ordentliche Variante:
# Brembo gelochte Scheiben aus dem Zubehör mit ABE
# Ferodo DS Performance mit ABE
# Stahlflex Bremsleitungen (Fischer, Goodridge, etc.) mit ABE
# Bremsflüssigkeit DOT 5.1
# ggf. dann noch Bremsenkühlung optimieren
Die Zubehör-Brembo-Scheiben sind zwar nicht die allerbesten, funktionieren doch aber bei einigen hier im Forum auch sehr gut auf der Rennstrecke (z.B. bei einem schwarzen STi mit grünen Rennfelgen ;) ) und haben eben eine ABE.
Für Details zum Bremsenthema gibt´s jedoch schon zahlreiche andere Threads.
Du hast schon insofern Recht, dass auch eine solche optimierte Bremse nicht über jeden Zweifel erhaben ist. Die meisten Fahrer werden jedoch mit einer solchen optimierten Bremse keine Nachteile gegenüber anderen schnellen Fahrzeugen haben. Viel hängt ja auch vom Fahr- und Brems-Stil ab.
Ist doch alles relativ. Ich kenne Porsche Fahrer, die sich über die schlechte Bremse aufregen und dringend die Keramik-Version haben müssen. :rolleyes:

Bluesilentpro

unregistriert

30

Freitag, 5. November 2010, 18:11

Zitat

Bei meinem Audi-Neuwagen war ich damals ca. 7 Mal außerplanmäßig in der
Werkstatt in ca. 1,5 Jahren (komplett versagende Bremsen;
Leistungsschwankungen, Elektronikprobleme, ...)
Ja, das kenne ich genau so und deshalb will ich keinen Audi mehr. Schon bei meiner ersten Fahrt ist damals die Kofferaumklappe einfach aufgesprungen und das Kombiinstrument ist jetzt schon das Dritte. ?(