Subaru Community

Liebes Forum,

ich hoffe sehr, euch mit meinem Anliegen belästigen zu dürfen

Ich, 27 Jahre jung, bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Auto. Ein every-day-car mit Charakter. Nachdem ich erst mit einer A-Klasse, dann einer B-Klasse (Neuwagen) mehr, und einem Chrysler 300C (5.7 V8, 350PS/566NM) eher weniger Probleme, aber dennoch kein wirklich zuverlässiges Auto hatte, suche ich nun nach einem preiswerten und guten Auto. Ich habe es satt, monatlich meine Werkstatt besuchen zu müssen. Ich habe es satt, mir ständig über Haltbarkeit und "wann ists wieder soweit?" Gedanken machen zu müssen. Kurzum, ich möchte ein Auto, das zuverlässig fährt. Und ich glaube, ich bin hier richtig. Bisher habe ich insbesondere mit dem 300C versucht, Spass und Alltag unter einen Hut zu bekommen, aber er ist halt doch kein Dynamikkünstler, auch wenn er sehr anständig vorwärts geht. Im Zuge des (hoffentlich bald) kommenden Wechselkennzeichens möchte ich die Anforderungen trennen und kurzfristig den Focus auf "Alltag" legen. Dafür steht ein Budget von rund 20.000€ zur Verfügung.

Ausgesucht habe ich mir den MY08 Impreza als 2.0R mit Autogasanlage und manuellem Getriebe (die Automatik ist grausam...). Gestern war ich das erste Mal überhaupt bei einem Subaru-Händler (Häusler in Frankfurt; sehr netter Familienbetrieb!) und habe mir den Impreza angesehen und einen Forester 2.0R Automatik gefahren. Der Impreza ist kein Highlight, was die Hochwertigkeit der Materialien angeht, aber ich bin kompromissbereit, wenn die Technik stimmt. Mir ist klar, dass der 2.0R kein Reisser ist (er dürfte aber doch flotter sein als der Forri mit Automatik?! Weil der war wirklich lahm...), aber die Wirtschaftlichkeit steht hier erstmal im Vordergrund. Ansonsten scheint der Motor ja empfehlenswert?

Derzeit interessieren mich drei Angebote, zu denen ich gerne eure Meinung hätte:

1. Klick mich, Angebot 1
Hatte einen Seitenschaden hinten links, Hagelschaden am Dach (alles bei Subaru repariert), Inspektion vom Mai 2010, 1.Hand. Endpreis 17.500,- EUR. Großes Plus für mich: Sport-Ausstattung und die Farbe, aber ansonsten bin ich eher abgeneigt durch den Unfall und auch die km-Leistung bei dem Preis.

2. Klick mich, Angebot 2
Ex-Tageszulassung, dann mit 200km an Kunden verkauft, der sich wiederum einen Forester gekauft hat - daher 2. Hand. Zwei kleine Kratzer, ansonsten laut Händler tadellos. Vorteil auch hier die Sportausstattung und die sehr geringen km. Kostet 18.700,- EUR Endpreis.

3. Klick mich, Angebot 3
Rückläufer aus Langzeitvermietung an eine Person. Händler würde mir noch eine Sitzheizung nachrüsten (die die anderen nicht haben...), Endpreis 14.000,- EUR. Nachteil ist wohl die kleinere Comfort-Ausstattung (mir würde die Radiobedienung am Lenkrad fehlen, und die Optik ist mit 16" und ohne Bodyparts auch nicht soooo toll...) und die km über 30.000, aber der Preis stimmt meines Erachtens.

Garantieverlängerungen sind bei allen Fhzg. möglich (und das ist mir sehr sehr sehr sehr sehr wichtig, nach den ganzen Faxen mit meinen Vorgänger-Autos).

Wie würdet ihr entscheiden?

Was ich bei jedem der Autos wohl nachrüsten möchte, ist

- Regensensor
- Einparkhilfe vorne und hinten
- automatisch abblendender Innenspiegel

Das gibts ja soweit alles von Subaru direkt und das würde ich entsprechend bei Häusler machen lassen. Ebenso denke ich über eine Fahrwerksmodifikation nach. Da das Auto aber alltagstauglich bleiben muss, dennoch quirlig zu fahren sein soll - was wäre die beste Lösung?

Gibt es sonst Dinge, die ich bei einer Besichtigung vor Kauf beachten sollte? Bekannte Schwachstellen des MY08?

Ich bedanke mich für eure Hilfe

Beste Grüße
Duri

Werte Forenmitglieder,

schade, dass hier (bis auf ein sehr hilfreicher PN-Kontakt) keine Resonanz erfolgt. Aber ich schreibe trotzdem mal weiter, vielleicht hat der ein oder andere doch noch etwas beizutragen

Ich habe mir heute das Angebot Nr. 2 genauer angesehen und eine Anfahrt von rund 260km einfacher Weg in Kauf genommen. Die erste Enttäuschung trat nach Begutachtung des Außenzustandes ein. Die vom Verkäufer angekündigten "zwei Kratzer und eine kleine Beule" waren reichlich untertrieben, ich habe allein...hmm...fünf zusätzliche Beulen (klein, kaum sichtbar, aber dennoch vorhanden und für meinen Anspruch in jedem Falle zu beseitigen) und mehrere Kratzer gefunden, einen größeren davon am Schweller - wohl ein Aufsetzen auf Bordstein o.ä. Dazu kommt, dass der Lack extreme Hologramme/feine Kratzer durch die Waschanlage hat. Ist die Lackhaltbarkeit/Resistenz ein grundsätzliches Thema oder wurde das Auto einfach schlecht gepflegt?! Ich meine, das kann man alles machen (lassen), aber der Verkäufer zeigte sich überrascht über die Schäden, die angeblich nicht vorher aufgefallen waren und war preislich nicht kompromissbereit. Dazu kommt, dass sich bei der kurzen Probefahrt eine Unwucht der Reifen zeigte (leichtes Schlagen im Lenkrad ab ca. 70-80km/h), vermutlich Standplatten durch die Standzeit von rund einem halben Jahr. Man wolle das überprüfen und die Reifen wuchten. Weiteres: Die Antenne ist angeknabbert, meines Erachtens durch einen Marder. Außerdem schepperte/rasselte irgendwas Metallisches unter dem Auto, vermutlich ein Hitzeblech oder ähnliches. Das Rasseln ist drehzahlabhängig vorhanden oder wieder weg, mit warmen Motor wurde es besser. Auch das wolle man überprüfen. Mit der Antenne könnte ich leben, wobei ja Bissschäden an Leitungen im/am Motor nicht unwahrscheinlich sind?! Aber dafür gäbe es eine Versicherung, das wäre auch nicht kaufrelevant. Positiv zu bemerken ist, dass ich zwei Jahre Subaru-Garantieverlängerung bekäme, also bis Mai 2014 abgesichert wäre. Ebenso ist der Innenraum wirklich im Neuzustand und die Sitze der Sportausstattung um Welten besser als die Seriensitze von Comfort und Active.

Jetzt mal zum Fahreindruck, denn ich hatte heute das erste Mal die Gelegenheit, einen Impreza 2.0R mit Handschaltung zu fahren. Es sei nochmals angemerkt, dass ich von einem Auto mit einem Leistungsgewicht von rund 6kg/PS runterkomme und mir klar war, dass ich mich einschränken muss. Aber: Mein Bruder fährt einen Fiat Stilo 1.6 16V mit 103PS (ca. 1250kg), mit dem wir auch die Strecke zum Händler gefahren sind. Dieser geht mindestens genauso gut, wenn nicht gar besser als der Subi!?!? Wie kann denn das sein? Gefühlt hat das Auto ca. 100PS, sowohl auf Gas als auch auf Benzin. Hier war übrigens kein Problem feststellbar, er fuhr auf Gas (Ecomatic von Subaru Original) genauso gut (oder langsam...) wie auf Benzin. Es ist wohl auch ein bisschen der langen Standzeit geschuldet, aber ich hätte zumindest ein bisschen mehr Schub erwartet, gerade ab 3500rpm. Der Motor ist extrem homogen und gefühlt kaum schneller als der Forester 2.0 Automatik, den ich testweise fahren durfte. Aber ok, vielleicht wird es ja durchs Freifahren etwas besser und/oder ich gewöhne mich dran. Oder ist hier vielleicht ein Zusammenhang mit dem Marder herzustellen, der eventl. einen Schlauch o.ä. angeknabbert hat und so die Leistung reduziert?! Leider hatte ich nicht die Möglichkeit, den Wagen auf der BAB zu fahren... Ebenso ist die pedal response nicht unbedingt das Gelbe vom Ei; Es dauert immer eine gefühlte Sekunde, bis der Motor in unteren Drehzahlen anspricht.

Ansonsten liegt mir der Subi extrem gut. Das Fahrverhalten ist klasse und hat endlich nach langem mal wieder ein Fahrwerk, das nicht zwingend ESP benötigt! Sauber abgestimmt, komfortabel mit sportlicher Note. Die Lenkung ist ausreichend direkt und präzise und passt für mich gut, obwohl ich aufgrund des Zeitdrucks des Händlers nicht so ausführlich fahren und testen konnte wie ich eigentlich gerne hätte. Auch klasse ist die Laufruhe des Motors im Leerlauf und der Boxersound unter Last - klingt richtig kernig und gut. Mit dem Innenraumdesign und den Materialien kann ich wie erwähnt leben, den Sound des Radios werde ich ändern, denn der grenzt an Frechheit. Die Traktion ist dafür umso besser - ich hatte vorher nie einen Allradler und bin sehr überrascht, wieviel Grip man doch mit einem solchen System erhält. Ach ja, auch hier noch eine Frage: Die Impreza steht ja auf der selben Plattform wie der Forester - hat er auch den gleichen Allradantrieb mit diesem speziellen Differenzial, dass es ermöglicht, ebenso anzufahren, wenn nur ein Rad von vieren Grip hat? Da gibts doch so ein Video auf youtube.com, das recht beeindruckend die Allrad-Konkurrenz auf diesen Rollen deklassiert.

Im Moment bin ich etwas zwiegespalten, was dieses konkrete Auto angeht. Der Lack wäre machbar, aber dann muss am Preis was gehen. Die Ursachen der anderen Probleme sind noch festzustellen, aber auch da bin ich guter Dinge. Und wenn noch jemand von euch bzgl. des Motors und seiner Leistung sagen könnte, wäre ich sehr dankbar. Meinen 300C habe ich gestern abgegeben und stehe nun ohne fahrbaren Untersatz da (abgesehen von einem Fahrrad :hmm: ), was mich ein wenig in Zugzwang setzt. Aber ein aktueller Subaru solls werden.

Viele Grüße
Duri

Hallo Wälder,

vielen Dank für Dein Posting Bzgl. Händler gebe ich Dir Recht - ein Auto ist nur so gut, wie es gewartet wurde und wird. Von daher hat eine gute Werkstatt absolute Priorität. Der Platz reicht mir, auch wenn der Kofferraum kein Highlight ist. Zum Verreisen habe ich allerdings ein Wohnmobil, so dass hier kein Urlaubsgepäck untergebracht werden muss. Und außerdem bin ich ein Mann, so dass meine Shoppingtouren nicht allzu üppig ausfallen Für Bier und Grillgut sowie Wein und Käse wird es reichen...

Vom Diesel hält mich ab, dass der Unterhalt deutlich teurer ist und ich ja wahrlich ein günstiges, gutes Auto suche. Der 2.0 mit LPG ist sowohl in der Anschaffung als auch bei Spritkosten, Versicherung und Steuer deutlich günstiger. Von daher wirds sicherlich der 2.0R werden, auch wenn ich mir nicht 100%tig vorstellen kann, dass er SO schlecht geht, wie der Subi, den ich gefahren bin. Irgendwas stimmt da nicht, aber ich werde herausfinden (lassen), was es ist Dafür hat man ja Garantie.

Zwischenzeitlich haben sich noch Fragen ergeben:

- Bluetooth Freisprecheinrichtung
Der Impreza hat sowas ja nicht Serie, oder? Gibt es da von Subaru direkt etwas, was man nachrüsten kann, oder macht es eher Sinn, eine FSE eines Drittanbieters, bspw. Parrot zu nehmen?

- Mittelarmlehne
Die serienmäßige Mittelarmlehne des Imprezas ist mir viel zu tief und stellt eigentlich nur den Deckel zum Fach darunter dar. Irgendwelche Vorschläge, was man hier machen bzw. nachrüsten kann? Der Forester hat ja auch eine vernünftige Armlehne...

- Automatisch abblendender Innenspiegel
Hat hier jemand Erfahrungen mit diesem Zubehör? Gut oder schlecht?

Danke und beste Grüße
Duri

Hallo Johannes,

Danke Dir für den Hinweis

@Schall&Rauch

Ahh, vielen Dank für das genannte Zubehör! Da werde ich bei Subaru direkt mal nachhorchen.

Ansonsten habe ich gerade den Kaufvertrag für den getesteten und genannten Subi unterschrieben Preislich ist man mir nochmal entgegengekommen, so dass ich den Lack aufbereiten lassen kann, alle anderen Mängel werden bzw. wurden gefunden und abgestellt. Hitzeblech war locker, bei einem Rad war ein Gewicht weggeflogen. Ich bin happy und freue mich sehr auf den neuen Impreza, auch wenn der Motor mehr zum Cruisen als zum Heizen taugt. Aber ich habe Lust auf ein individuelles Auto mit AWD und gutem Sparpotenzial dank LPG. Am Samstag hole ich das gute Stück ab *freu*

Viele Grüße
Duri