So ich war heut den STI angucken, anhören und probefahren.
Grunsätzlich ist er ok. Der jetztige Bestizer (Pfandhaus) hat sich an der Kiste nicht ausgekannt, IC-Spray, Das WAES System, Apexi, usw.
Aber wer sich die Kiste jetzt dann kauft sollte sich schon n bissl mit Subaru's auskennen.
Vor dem Losfahren hab ich noch in den Motorraum geguckt, und siehe da der LD-Sensor vom AVC-R war nicht angeschlossen (Schlauch war runtergerutscht) Da der jetztige "Bestizer" mit der Kiste schon einiges gefahren ist,
geh ich davon aus, dass der LD vieel zu hoch war, da das AVC-R ja nicht wusste wie hoch er in wirklichkeit war und dadruch nich nachregel konnte....
Ich denk früher oder später, eher früher muss man was schrauben. Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass er teilweiße Aussetzter hat, wie wenn er kein Sprit bekommen würde
außerdem ist der LD viel zu hoch eingestellt!(1,55 bar) Das Lenkrad steht n bissl schief und die Bremse zieht leicht nach links, gaanz leicht aber nur. Und im Radhaus rechts schleifts bei Rechtskurven.
Äußerlich n gepflegter wagen mit kleinen schönheitsfehlern am hinteren Radhaus, da wurde die Kante iwie innen umgebördelt und dort ist der Lack aufgeplatzt.
Mein Fazit:
Als ersten STI würd ich den nicht kaufen lieber nen Originalen, wenn man sich aber zutraut da selbst noch n bissl was zu mache,
kann man mit dem Fahrzeug günstig an nen 04 STI kommen. Der schon einiges an sinnvollem Zubehör verbaut hat!
Aber Achtung er ist über den 100.000km da kommt jetzt der richtig große Service! Und die Kupplung ist auch bald runter, so rein vom Gefühl her!
Grüße Matthias
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Sonntag, 28. April 2024, 23:10
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