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Suche Kaufberatung Import Sti

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drischnie

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21

Freitag, 18. Juni 2010, 22:17

bojo

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22

Samstag, 19. Juni 2010, 00:27

Kenne ich ja, die homepage. Dort ist es ja auch klar: Es gab nie einen Spec C Type RA hawkeye.
Im Netz stößt man wenn man nach Spec C´s sucht aber immer wieder auf Fahrzeuge die nach Spec C aussehen und mit "Spec C RA" bezeichnet werden und nicht alle davon sind RA-R. Dann ist das wohl ab und zu einfach etwas ungenau recherchiert.

Lee

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23

Samstag, 19. Juni 2010, 04:36

Doch es gibt den Spec C Type RA im Hawkeye look. in GB sind 4 Stuck bekannt.
Es gibt ein paar unterscheide zwischen dem Spec-C und Spec-C RA, z.B der RA hat Leichtbaufelgen und das Glas ist dünner um Gewicht zu sparen.
Hawkeye
Spec-C:
Spec-C Toshi Arai
Spec-C Type RA

Klick mich
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lee« (19. Juni 2010, 04:44)

drischnie

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24

Samstag, 19. Juni 2010, 04:40

@Bojo

ist doch auch klar auf der Homepage zu sehen:

http://drischnie.homeip.net/www.subaru-i…n/SpecC2005.htm

der Spec C ist der Type RA

bojo

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25

Samstag, 19. Juni 2010, 20:00

@drischnie: Naja, in Deinem Link isses mir auch klar, ich komme auf der homepage aber immer hier raus:
Sonderserien
Und da les ich nix von RA sondern nur Spec C und Spec C RA-R... aber dann hammer´s jetzt ja:

Zitat

der Spec C ist der Type RA


Allerdings widerspricht das dem, was Lee schreibt:

Zitat

Es gibt ein paar unterscheide zwischen dem Spec-C und Spec-C RA

Leichtbaufelgen, dünneres Glas, etc. - ich dachte das hätte alles der normale Spec C auch schon.

Düsi_24

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26

Sonntag, 20. Juni 2010, 09:10

Wenn man sich ein Fahrzeug aus England kauft. Dann könnte man ja theoretisch das Fahrzeug auch gleich auf der Insel anmelden oder? Zwecks günstigere Versicherungen , Steuer.

Kerber

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27

Sonntag, 20. Juni 2010, 11:11

Zitat von »Spatz 85«

Wenn alles passt


S202


So schnell bekommst du nie wieder so ein Angebot.
Üeberleg es dir schnell.
Das Auto hat ne deutsche Zulassung :thumbsup: , und ist einmalig in D oder sogar in ganz Europa.
Mfg
Dominik

Is der Kumpel meines Arbeitskollegens...da geht noch was beim Preis :thumbsup:

...und Dir viel Glück beim Wagenkauf
S# :thumbsup:

bojo

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28

Sonntag, 20. Juni 2010, 20:45

Zitat von »Düsi_24«

Wenn man sich ein Fahrzeug aus England kauft. Dann könnte man ja theoretisch das Fahrzeug auch gleich auf der Insel anmelden oder? Zwecks günstigere Versicherungen , Steuer.

Wenn man Engländer ist schon, als Ausländer wird das wohl etwas schwierig, oder? :gruebel:

Übrigens danke für all die guten Infos+Tipps (auch per PN)!
Wenn jemand noch weitere Infos hat, wo man einen 0 km Spec C oder ähnliches herkriegt, dann her damit. Noch tendiere ich zum Neuwagen. Wenn das nichts wird, werde ich mich den Gebrauchten widmen.

Lee

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29

Montag, 21. Juni 2010, 03:02

Zitat von »bojo«

Zitat von »Düsi_24«
Wenn man sich ein Fahrzeug aus England kauft. Dann könnte man ja theoretisch das Fahrzeug auch gleich auf der Insel anmelden oder? Zwecks günstigere Versicherungen , Steuer.

Zitat von »bojo«

Wenn man Engländer ist schon, als Ausländer wird das wohl etwas schwierig, oder? :gruebel:



Genau so ist es.
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

techmech

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30

Dienstag, 29. Juni 2010, 18:49

Zitat von »bojo«

Zitat von »Lee«




Wenn man Engländer ist schon, als Ausländer wird das wohl etwas schwierig, oder? :gruebel:

Zitat von »Lee«

Genau so ist es.
Das kann ich nur bestätigen, als ich den STI 98 geholt hab, hätte ich keine Versicherung in England dafür bekommen. Die Versicherungsgesellschaften wissen sehr wohl, was für Waffen die alten STIs sind, dass das hier in Deutschland nicht so ist, kann man nicht ahnen, nur wissen. Die Zulassung in Deutschland ist kein leichtes Unterfangen, da wünsch ich dir schonmal viel Glülck

gruß
nico

bojo

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31

Sonntag, 11. Juli 2010, 00:39

So! Das Vorhaben wird konkreter...

1) Kann mir jemand sagen, wo ich an einem Samstag in England ein Ausfuhrkennzeichen kriege um ein Fahrzeug zu kaufen und nach Deutschland zu fahren?

Colt

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32

Sonntag, 11. Juli 2010, 10:55

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Sind Dt.- Überführungskennzeichen etwa nicht EUweit gültig?
"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

subliminald

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33

Sonntag, 11. Juli 2010, 11:17

hey bastian....ruf mich zwecks kennzeichen mal an.

gruss



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

bojo

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34

Sonntag, 11. Juli 2010, 12:36

Zitat von »Colt«

Sind Dt.- Überführungskennzeichen etwa nicht EUweit gültig?

Neee. Ich find´s zwar auch völlig hirnlos, aber die gelten nur für den Export aus BRD. D.h. ich dürfte damit nach England fahren, aber nicht mit einem in England gekauften Auto hier her. Bürokratie... :kotz:

Zitat

ruf mich zwecks kennzeichen mal an.
- mach isch :umarm:

Lee

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35

Dienstag, 13. Juli 2010, 15:21

Hallo Bojo,

hast ein PN zurück.

Lee
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bojo

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36

Sonntag, 18. Juli 2010, 14:20

Zitat von »drischnie«

@Bojo
ist doch auch klar auf der Homepage zu sehen:
http://drischnie.homeip.net/www.subaru-i…n/SpecC2005.htm
der Spec C ist der Type RA

Ich glaube die Aussage mittlerweile revidieren zu können. Was hier gezeigt wird ist ein Spec C Type RA hawkeye. Den hawkeye gab´s aber auch als normalen Spec C - also ohne "RA".

Der Spec C Type RA hat abweichend vom normalen Spec C folgende goodies:
- Diverse STi-Fahrwerks-upgrades (div. Lenker, stärkerer Stabi hi, andere Federn, 4-fach verstellbare Dämpfer, ...)
- Sti-Front-Spoilerlippe
- schwarzmatte Mittelkonsole mit rotem Warnblinkschalter
- RA-Aufkleber Norschleife und Plakette am Heck

Leichtbauglas, 6-Gang DCCD (41:59??), LLK-Wasseraufspritzautomatik mit Tank im Heck, 2-Liter Twinscrollturbo mir rotem Bereich ab 8.000 U/min, Dachluke, etc. hat aber auch schon der normale Spec C.

Von Sti für die Gruppe N homolgiert wurde jedenfalls ein normaler Spec C und nicht der Spec C Type RA.

Wobei ich mir noch nicht ganz sicher bin: Goldene Felgen. Ich denke, dass der Spec C goldene hat und der Spec C RA wie auf den Bildern zu sehen silberne.

Alle Klarheiten beseitigt? :nixwieweg:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (19. Juli 2010, 22:38)

Baumschubser

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37

Sonntag, 18. Juli 2010, 14:56

Nasenbär (Hawkeye):

Impreza WRX STI spec C Type RA (2005) & Webkatalog Impreza WRX STI spec C Type RA & Impreza WRX STI spec C Type RA-R (2006)

Leider habe ich noch keinen Link zum "normalen" spec C gefunden (wenn es den denn gab)

Gruß,
Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (18. Juli 2010, 15:53)

bojo

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38

Sonntag, 18. Juli 2010, 15:07

Zitat von »Baumschubser«

Nasenbär (Hawkeye):
Impreza WRX STI spec C Type RA (2005) & Webkatalog Impreza WRX STI spec C Type RA & Impreza WRX STI spec C Type RA-R (2006)

Genau - dort hatte ich die Infos u.a. auch her. der letzte der drei links gilt aber dem RA-R - das ist ja nochmal ne andere Liga (mit größerem Lader - glaube VF39 - 320 PS, anderen weißen 18-Zoll-Felgen, 6-Kolben Bremsanlage vorne mit geschlitzen zweiteiligen Scheiben, kein Heckspoiler und und und)

Zitat von »Baumschubser«


Leider habe ich noch keinen Link zum "normalen" spec C gefunden (wenn es den denn gab)

Genau das ist ja mein Problem.
Naja, ist ja nicht so wild. Am besten wir warten einfach noch eine Woche und wenn alles glatt geht, kann ich dann aus erster Hand berichten was ich da gekauft habe. ...wenn alles glatt geht :crazy:

Düsi_24

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Sonntag, 18. Juli 2010, 16:13

Woher aus England bekommt man diese Raketen? Haben die Spec-C´s nicht 320 PS oder so? mfg

bojo

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Sonntag, 18. Juli 2010, 16:39

Wie oben beschrieben: Nur die Spec C Type RA-R haben 320 PS (und natürlich andere Sondermodelle wie der S204). Die Spec C´s oder Spec C Type RA haben 280 PS (- sollen aber ganz gut im Futter stehen).

Bekommen tut man sowas z.B. bei Pistonheads oder Litchfield.