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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Avenger« (15. April 2010, 22:47)
Eine 2.5 Liter Motor mit 167 PS gegen einen 2.0 Liter Motor mit 150 PS tauschen?
Und dazu dann auch noch einen Outback gegen einen Legacy?
Klar das sich dann kein Wertverlust im Geldbeutel bemerkbar macht, dafür aber ein echter Wertverlust/Rückschritt was das Fahrzeug betrifft.
Warum nicht gegen einen Outback Diesel "tauschen"?
Ich rate dir dringend unbedingt eine Probefahrt mit dem Legacy Diesel zu machen damit du weißt auf was du dich da einläßt.
Ich hatte jeweils einen Forester Diesel und einen Impreza Diesel für einen Tag und zwischen beiden Motoren sind deutliche Unterschiede spürbar. Nicht zuletzt weil der Impreza doch deutlich kleiner und leichter ist. Von daher würde ich mich auf Aussagen von Forester- und Impreza-Diesel-Tretern nicht verlassen.
Probier das 6-Gang Getriebe aus. Ich persönlich empfinde es als ungeeignet für den Diesel. Der Motor hat nur ein geringes Drehzahlband und kommt sehr schnell an den Begrenzer. D.h. schalten schalten schalten. Echt Nervig.
In Kombination mit den Benzinermotoren fällt das nicht so sehr auf.
Weiss auch nicht, was der liebe vonderalb da immer hat. Er mag halt einfach den Diesel nicht.Aber das mit dem schmalen Drehzahlband verstehe ich nicht. Ich kann 100 im dritten, vierten, fünften oder sechsten Gang fahren =)
Aber das mit dem schmalen Drehzahlband verstehe ich nicht. Ich kann 100 im dritten, vierten, fünften oder sechsten Gang fahren =)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (16. April 2010, 17:18)
Aber das mit dem schmalen Drehzahlband verstehe ich nicht. Ich kann 100 im dritten, vierten, fünften oder sechsten Gang fahren =)
Damit meine ich das zur Verfügung stehende Drehzahlband ab Leerlauf bis zum Drehzahlbegrenzer.
Der Diesel zieht ab 1.800 U/min brachial los und in Nullkommanix ist man am Begrenzer der bei 4.500 U/min liegt, wobei ab 4.000 U/min nicht mehr viel Leistung kommt und man schon den nächsten Gang einlegen muß.
Und das 6 mal bis zur V-Max. Beim Diesel mit seinem 6-Gang-Schalter kommt Schalthektik auf.
Wer mal zügig an der Ampel los sprintet, weiß was ich meine.
Zwar hat der Benziner auch ein 6-Gang-Getriebe aber man hat mehr Zeit bis man schalten muss (Drehzahlbegrenzer bei ca 7.500 u/min).
Der Diesel ist ein prima Motor aber das 6-Gang-Getriebe passt nicht zu ihm. Der braucht ein Automatikgetriebe. Optimal das stufenlose CVT-Getriebe, dann macht er erst richtig Spaß.
Und einen Diesel juckt es nicht ob du bei 50 Km/h im 6. Gang unterwegs bist. Der zieht einfach durch.
Aber im NORMALbetrieb würde ich jederzeit einen Diesel einem Benziner vorziehen. Alleine schon des Verbrauchs wegen.
Das verstehe ich jetzt keineswegs. Der Diesel hat zwar bei niedrigen Tourenzahlen viel Kraft, benötigt jedoch mehr Touren um überhaupt zu laufen. Diese Motoren sind anders verdichtet und wenn die Leerlaufdrehzahl unter 700 Touren fällt, schalten die meisten einfach aus. BMW z.B. arbeitet mit speziellen Schwungrädern um die 2.0D Modelle unter 1100 U/min akzeptzabel fahren zu können. Beim 5 sowie 6 Gang Getriebe von Subaru ist das Fahren bei 50 Km/h im 4 Gang möglich. 50 Km/h im 6. Gang bei deinem Skoda? Das sind diese zugeschnürrten VW Motoren, welche bei 1600 U/min einen saubums abliefern, jedoch nach 2500 U/min bereits nichts mehr kommt. Anders beim Subaru, welcher mit 1400 U/min gut bewegt werden kann, seine 1900 U/min zum "Bums" benötigt und dann bis 4000 U/min wunderbar am Gas hängt und somit genau so Spass machen kann wie ein Benziner. Die Diesel von BMW sind übrigens ebenfalls sehr drehfreudig.Ok, wenn er sich wirklich so verhalten sollte dann muss ich "vonderAlb leider" rechtgeben........
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Avenger« (18. April 2010, 11:12)
Sollte jeder selbst entscheiden was er fährt. Ich konnte mir auch früher nicht vorstellen mal nen Diesel zu fahren, allein schon vom Sound her. Aber als ich das erste Mal einen Diesel fuhr, wurde mir
klar "nie wieder etwas Anderes". Habe auch schon LPG geliebäugelt, aber hat mich nicht vom Hocker gerissen und wurde mir von 2 unabhängigen Autohäusern abgeraten. Hab dann auch mal ne Testfahrt gemacht und naja
bin fast eingeschlafen beim Fahren (2.0 Boxer)