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FLYSKY

Anfänger

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1

Montag, 29. März 2010, 14:00

GC8 Fragen

Heyho, bin neu hier und stell mich kurz erstmal vor.

Also ich bin Chris, 25 und komme aus Berlin und spiele mit dem Gedanken mir einen GC8 aus Japan zu importieren.
Gefunden hab ich das Forum über eine Gruppe bei Studivz, jedoch scheint diese dort doch recht inaktiv zu sein. Bin mir aber sicher, das ich das Forum vorher schonmal durch google gesehen hatte.

Nun jedoch zu meinen Fragen, da ich sozusagen rein gar nichts über diese Fahrzeuge weiß, außer das sie geil aussehen, einen geilen Boxerturbosound haben und ein klasse Leistungsgewicht besitzen.

Also wenn mir jemand mehr über diese Modelle erzählen kann, würd ich mich sehr darüber freuen! Wie halt zum Beispiel Schwachstellen, Alltagstauglichkeit, Pflegeleicht bei Sachgerechter Behandlung oder Wartungsintensiv?
Würde den Subaru überwiegend im Winter nutzen, da ich für den Sommer schon ein anderes nettes Gefährt besitze.

Danke schonmal für die Hilfe!

pro

AK-Schweiz

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2

Montag, 29. März 2010, 15:55

Hallo Chris

Erstmal herzlich willkommen in unserem neuen Forum.
Als kleine Info, du hast dich eben im grössten deutschsprachigen Subaru-Forum vorgestellt.
Da es den GC8 schon eine Weile gibt, wurde auch schon sehr viel darüber geschrieben.

Darum würde ich sagen, du findest praktisch alle Antworten zu deinen Fragen mit Hilfe der Forensuche oben rechts ;)

Falls durch die Forensuche eine deiner Fragen nicht oder nicht ganz beantwortet wurde,
dann stell deine Frage bitte gleich im entsprechenden Thread.

So bleibt das Forum übersichtlich und der nächste, der eine ähnliche Frage hat,
findet alle Infos zum Thema in einem Thread und muss somit nicht 100e Threads durchsuchen ;)

Nun also viel spass im Forum und viel Erfolg beim Import deines GC8 ;)

pro
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

FLYSKY

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3

Montag, 29. März 2010, 17:44

Hi

Danke für die Antwort!

hab schon geschaut gehabt, aber zum einem hab ich nicht wirklich was dazu gefunden mit der Suchfunktion und zum anderen, war ich dann doch zu faul alle 34 Seiten durchzublättern.

Thomas91

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4

Montag, 29. März 2010, 19:11

Ich hab seit etwas über einem monat auch ein gt zugelegt, ein 98er, fahr ihn auch als alltagsauto, egal ob winter oder sommer. Eins was dir klar sein muss, der verbrauch und die derzeit extremen benzinkosten. Also ich bekomme mein gt nicht unter 13 liter (und wenn dann musst bei späterstens 3000 schalten und bis dahin geht nichts voran). am 1. tag als ich ihn hatte war der verbrauch bei lockeren 18 Liter. Das ist was, was man gleich miteinberechnen soll vorallem wenn man oft und weit fährt.
Die genauen wartungsintervalle kenne ich nicht, aber sind so wie ich mich erinnern kann ist der abstand der intervalle nicht gerade umwerfend... Aber bei so einem Auto mit der leistung ist das nunmal so.
Billig ist das auto aufjedenfall nicht. Achja, und wenn du an leistungssteigerung bei gt's denkst, max. 280 PS, danach geht der 2. und 3. gang kaputt, und chiptuning bzw. ecotek ist erst ab Bj 99 möglich.
Mein Subi schon im vorzeitigem Winterschlaf :D

FLYSKY

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5

Montag, 29. März 2010, 20:09

Danke für die Info, hilft mir schonmal sehr viel weiter!

Welches Getriebe würde denn passen, was auch etwas haltbarer wäre und wie wäre da der Kostenpunkt?

Fahren würde ich wohl so etwa 15 000Km Jährlich, überwiegend Autobahn und Stadtverkehr, also kann ich da schonmal eine recht hohe Tankrechnung einplanen. 13l Super+ wäre ja noch irgendwo im Rahmen, aber 18 ist da doch schon recht heftig.

Ölwechsel hatte ich (Castrol 10W60) alle 2 - 5000Km geplant, was sollte noch so alles gemacht werden? wie schaut es mit der belastbarkeit des Motors selber aus? (unabhängig vom Getriebe) Vollgas und standfest, oder sollte man eine andere Kopfdichtung verwenden? was sind in etwa die Leistungsgrenzen der Motoren?

Ist der Turbolader selber in Ordnung? bei meinem Nissan zum Beispiel hatte ich früher ja den originalen Keramikturbo drin, der zwar sehr hitzebeständig war, aber keinen so hohen Ladedruck ausgehalten hat.

Thomas91

Fortgeschrittener

Beiträge: 261

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6

Montag, 29. März 2010, 21:13

der originale td04 bringt glaub max. 1,3bar auf dauer. Autobahn verbraucht eigendlich fast jedes auto weniger als in der stadt, kommt hald drauf an ob mit 200 fährst oder 130...
Welches getriebe genau passt weis ich nicht, aber die suche gibt dir da viele treffer, irgendein sti getriebe, welche genau k.a.
Verbrauch hängt ganz von dir ab, so ein auto verleitet einfach viel gas zu geben, aber wirst dir mit der zeit selbst abgewöhnen wenn du jedesmal nach 300km an der tanke stehst :D
Öl hab ich mich leztens auch informiert, 10000km reicht glaub, aber 5W40, gibt viele verschiedene meinungen, aber soviel ich gehört habe werd ich 5W40 von mobil1 holen.

Belastbarkeit, ja das erste was kaptt geht ist das getriebe, mehr weis ich jetz nicht was man danach braucht, schau mal im youtube, findest auch impreza mit 900PS, grenzen gibts keine, solang deine geldtasche für alles offen ist.
Aber wenn du gleich sagst, ich will tunen, dann hol dir ein 99-00er GT, weil vor 98 ist kein ecotek möglich, also brauchst ein neues steuergerät um so 1500€ damit man ecotek machen kann und das gemisch auf deine tuningteile anpassen kann.

Falls jemand bei meinen infos was auszusetzen hat bitte schreiben, kann nur soviel sagen wie ich bisher gelernt habe, hab meinen erst 1 1/2 monate und hald davor schon viel gelesen...
Mein Subi schon im vorzeitigem Winterschlaf :D

pro

AK-Schweiz

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7

Montag, 29. März 2010, 21:47

Chris, les dich bitte Mal durch ein zwei Beiträge aus der Forensuche.
Mit den richtigen Tags findest du die passenden Threads.

Sorry, aber das muss ich jetzt einfach sagen.
Thomas hat ein zwei gute Anstätze gesagt. Verbrauch und Wartung kosten bei nem GT halt etwas.
Aber beim Getriebe muss ich spätestens widersprechen!
TD04 Lader bringt man auch auf mehr als 1.3 bar.
Auch bei GTs vor MY98 ist Ecutek möglich.
...

Wenn du dir einen GC8 STi aus Japan holst, dann hat der schon original 280 PS ;)
Ausserdem hat der dann auch schon ein standhaftes Getriebe bis gut 350 PS.

Die meisten rüsten ihre GTs mit japanischen STi Getriebe und Diff auf.
Falls du "nur" Ecutek im Sinn hast, dann reicht auch ein originales GT Getriebe!

Ich fuhr lange einen GT und hab so ziemlich viel daran gemacht.
Ich weiss wo von ich rede und das meiste ist auch hier im Forum niedergeschrieben.

Also mach dir selbst einen Gefallen und lies dich durch die Forensuche.
Klar ist es viel und mühsam am Anfang, aber dort findest du fundierte Beiträge und nicht "Halbwissen".

Und wenn man hier nun weiter diskutieren möchte, dann findet der nächste User wieder einen Beitrag mehr mit der Forensuche und muss sich wieder durch einen Beitrag mehr durchlesen ;)
Deshalb mach ich hier mal zu.

Bei fragen direkt zu Japanimports, schau dir mal die Beiträge von Tiki oder subliminald etwas genauer an.
Die haben so ein Teil und werden dir sicher auch deine konkreten Fragen beantworten.

pro
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?