Subaru Community

Hallo zusammen,

ich bin nicht nur hier neu sondern auch in der Subaru-Welt völlig neu und wäre drum um Rat sehr dankbar!

Ich wohne in der Schweiz und ziehe jetzt auf 750m in recht hügelige Gefilde. Was liegt da näher als ein Subaru!

Ich bin jetzt Impreza, Legacy und Forester Probe gefahren, alle so um Bj. 2000 bis 2003. Am allerbesten gefallen hat mir der Forester Club mit 2 Liter Turbo Maschine und 170 PS. Der Macht spass, geht gut nach vorne, kein klappern kein Ruckeln war zu spüren, wirklich super!

Es geht konkret um diesen hier:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail…26&page=1&row=1

Ich finde das sehr gut, gerade mit Blick auf die KM Leistung, da die ja oft bis 300.000 km machen wenn ich das richtig sehe.

Ich habe vor den Vertrag heute abend zu machen, dann wird er noch neu geprüft und dann könnte ich ihn holen.

Frage: Auf was muss ich achten? Möchte den heute abend noch mal fahren und auf der Hebebühne begutachten! Gibts irgendwelche Schwachstellen die ich mir genau anschauen muss? Ist das Automatikgetriebe grundsätzlich robust? Fragen über Fragen!

Wäre euch sehr dankbar wenn ihr euch das angebot mal anschauen könntet!

Vielen lieben dank!

Ein zukünftiger Subaru Fahrer (weil die Entscheidung ist def. schon gefallen)

Puh, hab mich jetzt durch ca. 60 Seiten Forum durchgeackert, und, ich habs getan... Auch wenn ich noch so ein bischen ein mulmiges Gefühl habe, ich hoffe das ist unbegründet!

Also ich habe diesen jetzt gekauft. Ich bin noch mal einen Tag Später, als ich mir sicher war dass er kalt ist (Aussentemp in Zürich so -5°), Probe gefahren. Sprang super an, und lief genau so gut wie in warmem Zustand.
Am Donnerstag ist der Termin für die MFK-Prüfung und dann kann ich ihn holen (sofern er durch kommt, wovon ich mal ausgehe).

Jetzt hoffe ich sehr dass die hinteren Stossdämpfer noch eine Weile halten, liest man ja so einiges drüber hier im Forum. Genau so geht es mir mit dem Automatikgetriebe. Ich konnte bei fahren keinerlei Geräusche oder Ruckeln oder ä ausmachen, von daher hoffe ich das kommt gut!

Sind die hinteren Stossdämpfer eigentlich ein Grundsätzliches Problem oder ist das Glückssache, also halten die auch mal z.B. 120.000 km?

Gleiche Frage fürs Automatikgetriebe, gibt es da auch viele mit sehr hohen Laufleistungen?

Würde mich über n paar Antworten freuen!

Hey,

vielen dank für dein Antwort.

Ist halt mein erster Subi und von Privat ohne Garantie, da macht man sich, egal bei welchem Auto, so seine Gedanken!

Aber es wird schon gut kommen. Jedenfalls wars so dass ich nach den Probefahrten einfach nicht anders konnte als zu zu schlagen, bin wirklich selten bis nie so angenehm und mit Power voran gekommen! Das Fahrgefühl ist wirklich einzigartig!

Ich bin mal auf das Gesicht meiner Freundin gespannt wenn Sie das erste mal fährt, die war bei den Probefahrten nicht dabei! Das wird ein Fest!

Grüsse

Am DOnnerstag kann ich ihn, bestandene Prüfung vorrausgesetzt, abholen!

Jedenfalls hab ich jetzt beschlossen bis nach ner Woche oder so hier nicht mehr so viel zu lesen sonst bild ich mir wirklich noch Probleme ein die garnicht vorhanden sind

Drückt die Daumen dass alles gut geht am Do.

Grüsse

Juhuuuu, grade die Nachricht bekommen, MFK ohne Beanstandung bestanden. In 30 min geh ich los und hol meinen ersten Forry!!

Da kommt freude auf!!
=)

Also, die ersten 600 km habe ich hinter mir! Ich bin begeistert!! Das Fahrgefühl ist genial und man fühlt sich imo extrem wohl in dem Auto! Verschneite Wiesen Test habe ich auch schon gemacht, wobei ich sagen muss dass da extremer Sulzschnee war und die Winterreifen die jetzt drauf sind, gelinde gesagt, besch.. und alt mit wenig Profil sind. Ich glaube da hilft der beste Allrad nichts!

Zwei kleine Punkte habe ich. Im hinteren Teil knarzt irgendwas bei engen kurfen, das konnte ich noch nicht rausfinden was es ist. Es kommt definitiv vom Innenraum. Erst dachte ich es wäre die Kofferraumabdeckung, diese ist es aber nicht. Tippe jetzt auf die hinteren Sitze. Mal sehen! Ist sowas bekannt?

Der zweite Punkt ist die Uhr, die ist tot. Ich habe gelesen dass das wohl öfter vorkommt und ne kalte Lötstelle sein könnte! Lötkolben habe ich, also werd ich das mal versuchen. Hier die Frage, wie baua ich die Uhr aus?

Vielen Dank schon mal im Vorraus...

Snafu mit dem Forry-Grinsen....

PS: Der Power-Knopf ist toll

Vielen Dank für den Tip!

Werde mir das heut Abend mal anschauen! Du meinst am unteren Teil, wo die Heckklappe "einschnappt" wenn ich das richtig verstehe??

Grüsse