Subaru Community

Hi,

schwer zu sagen, wir haben ja nicht mit dem Verkäufer gesprochen.
(Kommt ja auch auf das Bauchgefühl an.)

Vielleicht wohnt jemand hier in der Nähe und würde sich den Wagen für dich ansehen?

Gruss Sven

hmm meine Meinung:


durch Steuergerät 300 PS?! was haben die dann da gemacht?! glaub ich nicht.. da muss mehr gemacht werden um ihn auf 300 PS zu bringen

hat er ein Leistungsdiagramm oder sind das "gefühlte" 300 PS?

denn die guten alten GC8 sind ohnehin sehr leicht für Allradler und dementsprechend auch sehr giftig, evtl kommt dem Bestitzer das nur so vor wie "300 PS"


und wenn er mit irgentdwelchem "tuning" auf 300 PS gemacht wurde, (ladedruck und weiß der Gott was, dann geht bestimmt einiges früher kaputt!
ist ja auch klar, der Block ist nich dafür ausgelegt, wenn dieser nicht auch verstärkt wurde (Kurbelwelle, Lager usw)

Beim Kollegen oft genug gehört, der mit 300 PS+ gefahren ist..


und dann 11.000 EUR? etwas überteuert..


da würde ich nach GB fahren, mir einen ECHTEN STi GC8 holen (mit C-Diff etc). da bekommt man sogar die schicken Coupés (2 Türer wie ich einen hab) :prophet: für nich zu viel Geld, glaub momentan so 5000-6000 EUR ca. !

PS: hättest ja noch genug Geld über um den umbauen zu lassen auf Linkslenker, wenn man jemanden dafür findet / du nur Linkslenker fahren willst :crazy:

www.pistonheads.co.uk


aber wie gesagt ist nur meine Meinung dazu
(was nicht heißen soll das ich die GT's nicht mag, ganz im Gegenteil! aber ich finde für den Preis würde ich mir eher einen STI aus GB kaufen oder wenn du jemanden kennst, aus Japan importieren lassen)


Grüße


Roman

ich vergaß,

in Österreich wirds mit der Anmeldung wohl noch schwerer als in der Schweiz oder Deutschland. da weiß ich dann nicht wie das läuft mit einem STI aus GB..

hi,

die GTs sind schon hart im Nehmen und man kann ca. 300 PS rausholen, besonders haltbar sind die beim WRX nicht. Kann dir empfehlen, den motor vor dem Lagerschaden auszubauen und härtere Lager- / Lagerschalen einzubauen.
Was geht da übern Jordan? Nun, der Luftmassenmesser kannste einmal pro Jahr rechnen, dass er kaputt geht, ersatz gibts bei Nissan für 75 €.
Rost an den hinteren Radläufen beim Übergang zur stoßstange
sonst eignetlich nicht anders wie bei anderen Farhzeugen.

Viel Spaß mit dem Ding

gruß
Nico

Schreibe doch mal den Verkäufer an und lass dir die Liste mit den Teilen geben die dort verbaut wurden.

Der Besitzer wohnt ca. 25km entfernt von mir.
Hab das Auto auch schon öfters fahren gesehen und die Getriebewellen von denen er dir erzählt hat, stammen aus dem STI V2 eines Kollegen :-)

Zum Fahrzeug selbst kann ich dir leider keine konkreten Infos geben - nur soviel:

echte 300PS sind nur mit anderer ECU nicht realistisch - selbst mit offener Auspuffanlage, geändertem Ansaugsystem, anderem LLK wirst du nicht in diese Leistungsregionen kommen, da der originale TD04-Lader für solche Zwecke einfach zu klein dimensioniert ist.

@ ScoobGT

gut dann hatte ich ja mit den unrealen 300 PS kein unrecht

Die 300PS sind echt nicht realistisch nur mit dem Steuergerät.


Zu den defekten.

Ich habe meinen seit 95000 Km (MY 98 )
jetzt hat er 208000 Km

Ich hatte:
Rost beim Radlauf (nur sehr gering)
Benzinpumpe bei 167'000Km
Kupplung hatte ich mit 145'000 Ausgewechselt.
Neuerdings is meine Druckleitung der Servopumpe bissl undicht, das riecht nur schlecht bei stillstand aber ansonsten kann ich damit leben ^.^
mit 203000Km musste ich erneut zahnriemen etc mit Antriebswellenmanchette (eine links) und Lenkmanchette ersetzen.
öhm dass war es auch schon

natürlich einige Bremsscheiben etc. aber das is ja normal ^.^

Ich fahre mit 1.3 - 1.35 Bar Ladedruck und habe einige Modifikationen (Siehe Fahrzeugdaten)

Der GT ist sehr stabil auch was Motor angeht.

Er läuft wie ne Eins und habe 0 Probleme. Ich hatte erst eine Panne, als meine Benzinpumpe ausstieg.

MFG
TipTop

Edit: Natürlich hatte ich immer warme Garage, hatte nie Volllast bei kaltem Zustand und Sie konnte sich immer sehr lange und gut erholen nach einer Fahrt ( Nachlaufen lassen)

Naja, für mich wirken die Erzählungen bzgl. Leistung ziemlich hochgestapelt - aber primär geht's ja um den Zustand des Subi an sich.

Mit dem Getriebe aus dem die Wellen stammen sind ein Kollege und ich im März letzten Jahres von Manchester nach Hause gefahren ;-)
Kann nur bestätigen, dass die Teile beim Verkauf astrein beisammen waren - was dann damit passiert ist entzieht sich leider meiner Kenntnis...

Kann mir gern mal im meinem Bekanntenkreis umhören - ich denke es gibt da einige, die besser über das Auto Bescheid wissen als ich.

Übrigens:
Falls du Ersatz für die abgrundtief hässlichen Klarglasrückleuchten brauchst, kannst du dich gern mit mir in Verbindung setzen - ich hab noch originale rumliegen :-)

Ich kann dir einen guten Tipp geben. Vergiss in erster Linie mal die Laufleistungen! Bin schon viele GT's probegefahren und 2/3 davon waren schon mit 120'-150'Km total runtergeritten. Viele 99/00er machten ganz komische Geräusche im Motorraum und kamen nicht richtig in fahrt. Andere waren mit über 200' fast wie neu, Motor lief seidenweich, hatten power, machten einfach einen guten Eindruck. Und lass dich vom tollen äusseren Erscheinungsbild nicht blenden, wichtig ist, dass das zeug funktioniert. Mein jetziger ist optisch zwar keine Perle mit all seinen blessuren, aber er läuft wie ein schweizer Uhrwerk und die hütte hat doch schon 230' und Motor 125' drauf. übrigens auch 300PS, aber die sollten einigermassen stimmen

Ich finde es schon bisschen zuviel, vor allem wegen dem Getriebe... wenn das kaputt geht, wird es teuer.

Michel, das Getriebe geht bei einem GT mit bisschen Leistung früher oder später eh in die Knie. Musst nur schauen, auch deins macht irgendwann schlapp, ist nur eine Frage der Zeit.

Naja Mein Getriebe hat bisher lange ausgehalten (208000 Km).

Bisher habe ich noch nichts gehört oder gemerkt das mein Getriebe langsam den Geist aufgibt, evt. habe ich ein GOTT Getriebe

Meins auch, bis jetzt knapp 230' =) die Kupplung auch
Das ist ja das fiese, wirklich merken tut man nix, irgendwann machts einfach bumm.

Wieso sagste dann, dass das Getriebe eh mal den Geist aufgibt? klar nach 500000 km kann das schon mal vorkommen

Aber da geben adere Sachen schneller de geist auf ^.^

es wird geschindet wie in alten Zeiten

meinst? hmmm bis dann ist mein V6 im Keller auch verrostet

Zitat

Original von Schnidi
Ich kann dir einen guten Tipp geben. Vergiss in erster Linie mal die Laufleistungen! Bin schon viele GT's probegefahren und 2/3 davon waren schon mit 120'-150'Km total runtergeritten.

100% agree...

Es kommt sehr stark drauf an wie mit dem Auto umgegangen worden ist.

Ich find den Preis schon stolz - überhaupt in Anbetracht des angeschlagenen Rückwärtsganges (dieses Geräusch war noch nicht hörbar, als die Wellen noch im STI eingebaut waren)...