Du bist nicht angemeldet.

Kennt jemand diesen Sti08 (580 PS, 785 Nm)?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

matto

Schüler

  • »matto« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 3. Januar 2010, 13:08

Kennt jemand diesen Sti08 (580 PS, 785 Nm)?

autoscout24 STi08

Da ist ne ZH Nummer dran, hat aber kein Mfk und die Haube scheint auch nicht mehr ganz zuzugehen??!! ;(

580 PS und 785 Nm toent aber sehr geil, und der Totenkopf Kleber beim vorderen Radkasten passt wirklich klasse =)

devilgsi88

Schüler

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 14. November 2009

Wohnort: Zürich

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 3. Januar 2010, 13:20

war mal bei uns in der garage... krasses ding..
zwahr nur um die frontscheibe auszuwechseln.. aussehnen und vorallem der ton ist weltklasse.. ein traum sti


mfg mile

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »devilgsi88« (3. Januar 2010, 13:24)

touge

Schüler

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 17. November 2009

Wohnort: b. Erding

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 3. Januar 2010, 13:31

Die Haube ist hinten Höher gelegt um beim driften (Querbeschleunigung), auch noch kühle Luft an den Motor bekommt.

Das ist zumindest der Hauptgrund der Leute das zu machen.

Ich selber kann es nicht so wirklich nachvollziehen und halte diesen kleinen Schlitz für nicht besonders effektiv.

Gruß
Stefan

STI04DCCD

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 17. Januar 2009

Wohnort: CH

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 3. Januar 2010, 13:52

Zitat

Original von touge
Die Haube ist hinten Höher gelegt um beim driften (Querbeschleunigung), auch noch kühle Luft an den Motor bekommt.

Das ist zumindest der Hauptgrund der Leute das zu machen.

Ich selber kann es nicht so wirklich nachvollziehen und halte diesen kleinen Schlitz für nicht besonders effektiv.

Gruß
Stefan


Das ist ganz einfach, um die Warme Luft aus dem Motorraum zu bringen, und es ist sehr effektif! Voralem bei so ner Leistung!

Also nix Querbeschleunigung ect.

BruderStahl

Schüler

Beiträge: 97

Registrierungsdatum: 12. September 2009

Wohnort: Langenhagen

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 3. Januar 2010, 14:01

Man geiles Ding...und die Daten hören sich lecker an :)

STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 3. Januar 2010, 14:01

Es ist einen Cosworth-Umbau... Chip-Racing ;)
Cossi 08

Fotos

Gruss Chrigel :tschuess:


Edith: Link hinzugefügt ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (3. Januar 2010, 14:09)

matto

Schüler

  • »matto« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 95

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 3. Januar 2010, 14:29

Da koennt man ja direkt schwach werden, sieht schwergeil aus. *meinebankanruf* ;-)

Ich frag mir nur gerade wie da wohl die Unterhaltskosten aussehen.

Muss man bei so einer Leistung regelmaessig Motorrevision machen, und was meinen z.B. die Differentiale zu solchen Kraeften?
Hat da jemand eine Ahnung?

Gruss matto

touge

Schüler

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 17. November 2009

Wohnort: b. Erding

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 3. Januar 2010, 14:30

Zitat

Original von STI04DCCD

Zitat

Original von touge
Die Haube ist hinten Höher gelegt um beim driften (Querbeschleunigung), auch noch kühle Luft an den Motor bekommt.

Das ist zumindest der Hauptgrund der Leute das zu machen.

Ich selber kann es nicht so wirklich nachvollziehen und halte diesen kleinen Schlitz für nicht besonders effektiv.

Gruß
Stefan


Das ist ganz einfach, um die Warme Luft aus dem Motorraum zu bringen, und es ist sehr effektif! Voralem bei so ner Leistung!

Also nix Querbeschleunigung ect.


Richtig, da war ja was.
Danke für die Info.

Gruß
Stefan

fetzwech

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 175

Registrierungsdatum: 12. April 2009

Wohnort: Ulm

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 3. Januar 2010, 14:49

Zitat

Original von STI-911
Es ist einen Cosworth-Umbau... Chip-Racing ;)
Cossi 08

Fotos

Gruss Chrigel :tschuess:


Edith: Link hinzugefügt ;)


GEILER SOUND!!!!

STiGMA

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 22. Februar 2006

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:01

aufjedenfall das Geld wert.... wäre da nicht die sache mit der MFK ... hoffnungslos ohne U-nummer damit auf Ö-strassen rumzufahren ;(

STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:05

Zitat

Original von STiGMA
aufjedenfall das Geld wert.... wäre da nicht die sache mit der MFK ... hoffnungslos ohne U-nummer damit auf Ö-strassen rumzufahren ;(


Das Ding ist momentan normal eingelöst, nix U-Nummer.... ;)

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:13

das Ding wird aber Stand heute garntiert kein normals Kontrollschild mehr dran haben und MFK tauglich wird er so nicht sein, also wer in haben will, sollte eine gute Zugmaschine und ein Hänger haben ;)

greez

vasquez

Fortgeschrittener

Beiträge: 290

Registrierungsdatum: 7. September 2008

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:14

Das Beste ist der Totenkopf! Der Rest ist wie immer Geschmackssache, meiner wär’s nicht. Gibt es mehr Details z. B., was verbaut wurde? Hmm, warum macht man sich eigentlich 'nen Dodenschädel ans Auto, warum keinen Engel? ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vasquez« (3. Januar 2010, 15:28)

STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:21

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von fast_WRX
das Ding wird aber Stand heute garntiert kein normals Kontrollschild mehr dran haben und MFK tauglich wird er so nicht sein, also wer in haben will, sollte eine gute Zugmaschine und ein Hänger haben ;)

greez


Schon klar, aber solange er nicht "erwischt" wird, fährt der bis zum nächsten Aufgebot.... Danach... :rolleyes:
Für den jetzigen Umbau kriegt der (auch für viel Geld) wahrscheinlich keine offizielle Zulassung... ;( :(

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

15

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:37

Zitat

Original von vasquez
Das Beste ist der Totenkopf! Der Rest ist wie immer Geschmackssache, meiner wär’s nicht. Gibt es mehr Details z. B., was verbaut wurde? Hmm, warum macht man sich eigentlich 'nen Dodenschädel ans Auto, warum keinen Engel? ;)


ist net irgendein Dodenschädel, ist das "Punisher" Logo, = Bestrafer, und das ist die richtige Bezeichnung für so ein Teil ;-)

vasquez

Fortgeschrittener

Beiträge: 290

Registrierungsdatum: 7. September 2008

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

16

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:39

Wuahahahhal! Der Punisher? Wen oder was bestraft er denn?

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

17

Sonntag, 3. Januar 2010, 15:48

bis jetz so ziemlich alles was im vor den Kühler kommt...zumindest war das auf der Rennstrecke so :D

TST156

Fortgeschrittener

Beiträge: 217

Registrierungsdatum: 6. November 2002

Wohnort: Deutschland/Bodensee

  • Private Nachricht senden

18

Sonntag, 3. Januar 2010, 16:03

Leistungsdiagramme gibts davon keine .. oder ??? :D

Die Leistungdaten sind mal nicht schlecht .. 8)

GT-Rider

Anfänger

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 25. Mai 2008

Wohnort: Westfalen

  • Private Nachricht senden

19

Sonntag, 3. Januar 2010, 16:46

Hammer hat ja fast die selbe Leistung wie mein <gt nicht schlecht :D :D :D :D :D
Chuck Norris lapped the Nurburgring in 4 minutes on a bicycle with no chain

The Goodfather

Profi

Beiträge: 1 140

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

20

Sonntag, 3. Januar 2010, 18:24

Zitat

Original von STI-911
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von fast_WRX
das Ding wird aber Stand heute garntiert kein normals Kontrollschild mehr dran haben und MFK tauglich wird er so nicht sein, also wer in haben will, sollte eine gute Zugmaschine und ein Hänger haben ;)

greez


Schon klar, aber solange er nicht "erwischt" wird, fährt der bis zum nächsten Aufgebot.... Danach... :rolleyes:
Für den jetzigen Umbau kriegt der (auch für viel Geld) wahrscheinlich keine offizielle Zulassung... ;( :(


klar fährt er normal rum bis er erwischt wird. spätestens beim 1. mfk-aufgebot in ca 5 jahren hört dann der spass auf, aber bis dahin..?! 8o :anbet: :tongue: *imsabbererstick* :D und, wenn ich mir die bilder so ansehe, könnt ich mir vorstellen, dass mit den 80 riesen wohl gerade mal das tuning gedeckt ist..?! :prophet: :rolleyes:
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:
  • 1
  • 2