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Die Qual der Wahl (Legacy)

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Trialer

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1

Sonntag, 30. August 2009, 10:51

Die Qual der Wahl (Legacy)

Hallo Zusammen,

vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
Momentan fahre ich einen 94er Legacy, bei diesem stehen jetzt wieder Reparaturen an (Auspuff, Achsmanschette, etc.) so in etwa 1000EUR+.
Ansonsten im normalen Zustand, allerdings mit bekannten Roststellen (Türläufe etc.) nächstes Jahr im Juni würde wieder TÜV anstehen und wer weiß welcher (Kosten)Aufwand dafür notwendig wird.

Nun stellt sich mir die Frage, ob ich mich nicht so langsam auf ein neues Pferd satteln sollte.
Eins ist klar, es soll wieder ein Legacy werden, und diesmal mit LPG.

Nun hätte ich 3 Modelle im Blickfeld:

1. Legacy 2,0 EZ Februar 06

2. Legacy 2,0 EZ Juni 07

3. Legacy 3,0 Spec B, EZ Oktober 05 (Ob schon Modell 06 weiß ich nicht??)


Nun hatte ich mir eigentlich gesagt, beim nächsten Wagen keine Kompromisse mehr, d. h. mehr Power.
Nun klopft aber oft die Vernunft an und sagt dass die 3,0l Maschine mehr Sprit frisst, mehr Steuer und Versicherung kostet sowie höhere Unterhaltskosten hat.
Dem gegenüber steht eigentlich nur der Fahrspaß und die Mehrausstattung.

Für ca. 3000EUR weniger bekomme ich ein neueres Modell mit niedrigeren Kosten aber dem gleichem lahmen Motor. Für mich fühlen sich die 165PS im neuen gleich an wie die bisherigen 115PS, da fehlt es einfach an Rumps.

Wer stand vor der selben Entscheidung: Kompromisslos und Fahrspaß oder Vernunft und Sparen?

Gibt es bei diesen Modellen irgendwelche Problemfälle auf die man achten sollte, oder sind diese generell problemlos?

Grüße
Trialer

zweilinkszweirechts

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2

Sonntag, 30. August 2009, 11:18

Den Legacy gibts auch mit 2,5-Liter-Motor, vllt wäre der für dich der beste Kompromiss zwischen Power und Vernunft. :)
Der 3,0l-Motor ist von Subaru nicht freigegeben für LPG. Ein Ventile einstellen ist auch extrem aufwendig, deshalb würd ich den auch nicht auf LPG umbauen.

Trialer

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3

Sonntag, 30. August 2009, 11:25

Mh ok, also umgebaut wäre der 3,0l schon, das mit Freigabe höre ich jetzt zum ersten mal. Ich dachte die konnte man ab Werk so bestellen?
Der 2,5 stand bei mir nie zur Debatte, keine Ahnung warum, will ich irgendwie nicht.

Also würdest Du eher vom 3,0 abraten und auch auf Grund der Inspektionskosten mir den bewährten 2l empfehlen?

Grüße
Trialer

Avenger

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4

Sonntag, 30. August 2009, 11:55

Wie stehts denn um den Legacy Diesel? Der hat genug Power, tolle Ausstattung und 800-900 Km liegen mit einer Tankfüllung ebenfalls drin ;)

Trialer

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5

Sonntag, 30. August 2009, 12:00

Habe ich mir auch angeschaut, Motor passt, aber sind eben gut 7000EUR Differenz.

Und das ist mir irgendwie zu viel.

Grüße
Trialer

svxch

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6

Sonntag, 30. August 2009, 13:21

Zitat

Original von Trialer

Also würdest Du eher vom 3,0 abraten und auch auf Grund der Inspektionskosten mir den bewährten 2l empfehlen?

Grüße
Trialer


Das ist so eine Sache. Der 3.0 hat Kette = teurer Zahnriemenwechsel entfällt. Die Zündkerzen sind alle 105'000 km fällig. Und punkto Fahrleistungen sind meiner Meinung nach Welten zwischen dem 2.0 und dem 3.0. Ok, vielleicht sage ich das auch, weil ich einen 3.0 hatte :D

John Coffe

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7

Sonntag, 30. August 2009, 14:26

Hi Trialer! Habe den mit 165 PS Motor. Soooo schwach ist der nicht, man muß den nur ein wenig höher drehen lassen. Aber nächstes Mal werde ich doch mit 2,5 Liter nehmen.

Gruß Alex

Kerber

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8

Sonntag, 30. August 2009, 15:51

3.0 Boxer ist 1A, nur braucht der eben mal immer über 15 Liter Benzin.
Autogas ist für den 3 Liter nicht erlaubt :prophet:
S# :thumbsup:

BajaGermany

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9

Montag, 31. August 2009, 14:57

Zitat

Original von Trialer
Mh ok, also umgebaut wäre der 3,0l schon, das mit Freigabe höre ich jetzt zum ersten mal. Ich dachte die konnte man ab Werk so bestellen?

Hm, das beseutet, du hast die Forensuche zum Thema noch nicht benutzt, oder? Tu dies, und du wirst sehen, dass es den 3,0er niemals asl Ecomatic gab, dieser motor hat keine Freigabe von SD. Ebenso findest du alles hilfreiche zum Thema Autogas beim 2,0er und 2,5er mit der Forensuche, auch welche Schwierigkeiten es damit gibt und gab... und wie gut manche mit Gas laufen :)
Grüße
Chris

svxch

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10

Montag, 31. August 2009, 15:34

Zitat

Original von Kerber
3.0 Boxer ist 1A, nur braucht der eben mal immer über 15 Liter Benzin.
Autogas ist für den 3 Liter nicht erlaubt :prophet:


Bei meiner sportlichen Fahrweise bin ich auf einen Durchschnitt von 12,1 L gekommen. Einen Durchschnitt von 15 L hatte ich nie...

Kerber

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11

Montag, 31. August 2009, 16:12

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von svxch

Zitat

Original von Kerber
3.0 Boxer ist 1A, nur braucht der eben mal immer über 15 Liter Benzin.
Autogas ist für den 3 Liter nicht erlaubt :prophet:


Bei meiner sportlichen Fahrweise bin ich auf einen Durchschnitt von 12,1 L gekommen. Einen Durchschnitt von 15 L hatte ich nie...


Respekt :anbet: :anbet: :anbet:
Ich konnte den sechzylindrischen Testwagen-Boxer nie unter 17l bringen...die Deutschen eben :crazy:
S# :thumbsup:

Trialer

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12

Freitag, 18. September 2009, 08:52

Hallo zusammen,

um das Thema abzuschließen hier noch meine Entscheidung :)

Es ist der Legacy mit EZ Juni 2007 geworden.
Sondermodell Celebration

Habe ihn die letzten 10 Tage gleich mal in die Urlaub bewegt und bin sehr zufrieden.
9,7l LPG auf 100km während der letzten 2500km.

Hier noch 2 Bilder von dem guten Stück.




Viele Grüße
Trialer

Kerber

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13

Freitag, 18. September 2009, 09:05

Na dann,Glückwunsch und immer genug Gas im Tank 8)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Prima Fotos
S# :thumbsup:

Servant of Sin

Profi

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14

Samstag, 19. September 2009, 17:19

Gratulation zum neuen Wagen! Sehr schön, so einen will ich mir als nächstes auch holen - wird aber noch 2 Jahre dauern, denn derzeit macht mir meine 2.0R Limo auch noch sehr viel Spaß!

Subaru Nachbar

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15

Samstag, 19. September 2009, 19:16

Schöner Wagen in zeitlos-elegantem Design.

Damit hast Du hoffentlich lange Freude!

Gruß,
Alex

haubi65

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16

Sonntag, 20. September 2009, 09:56

gestern weißen Spec b mit Automat und SI-Drive und Prodrive Auspuff durch schwarzwald gejagt und muss sagen feines Teil. Ist zwar schneller als MY05 2,5 MT aber nicht die Welt nur die Laufkultur und wie der Motor ab 3000 U/min kommt ist einfach Klasse so mag ich es und das Grollen vom Auspuff :D 8)
Mit dieser fahrweise bin ich auf 11,8 L gekommen mit 2,5 MT wäre das bestimmt auch ereicht aber eben ohne diesen Spass.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (20. September 2009, 09:58)

Saab93

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17

Sonntag, 20. September 2009, 11:51

Hi

Glückwunsch zum Auto :tschuess:

Schöne Fotos , wo sind die gemacht ? Frankreich - Italien ?

Gruß Guido

Trialer

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18

Montag, 5. Oktober 2009, 13:50

Ach hier hat ja noch jemand geschrieben :D

Danke für die Glückwünsche.

Bin wirklich zufrieden, klar bisl mehr schmackes wär schon genehm, aber so passt das schon.

Bilder sind in Südfrankreich an der Ardeche vor unserm gemieteten Ferienhäusle entstanden, hatten richtig Glück mit dem Wetter und haben ein paar schöne Spätsommertage dort verbracht.

Grüße
Trialer