Kaufinteresse 2003er Impreza WRX

Sven-ergy

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Essen

1

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:14

Hallo,

ich habe mich schon vor ein paar Wochen mal angemeldet, aber nun kribbelt es richtig im Bauch. Ich habe mir 2007 einen neuen Octavia beim Händler geholt. Zu diesem Zeitpunkt war es eine reine Vernunftentscheidung (geringe Unterhaltskosten, Garantie, viel Platz, ...).
Seit ein paar Wochen kämpfen aber Bauch und Hirn gegeneinander. Das Hirn sagt: behalte den Octavia, der Bauch sagt: erfülle Dir den Wunsch und kaufe endlich das Auto von dem Du träumst. Ich stecke also in einem Dilemma.

Ich bitte Euch nun um ein paar Tipps und Infos. Es handelt sich um einen Impreza Kombi WRX, der für knapp 13.000,- EUR angeboten wird:

- ca. 77.000 km
- 2 Liter
- EZ 03.2003
- scheckheftgepflegt
- silbern
- unfallfrei, gepflegt
- vom Händler (in NRW...findet man bei Mobile.de)

Da ich zwar von den Imprezas begeistert bin, aber keine Ahnung von möglichen Schwachstellen habe, bitte ich um ein paar Ratschläge.

Worauf muß man bei DIESEM Impreza-Modell besonders achten?
Was sollte schon unbedingt neu gemacht worden sein (Zahnriemen, ...)?
Und ist es ein angemessener Preis?
Gibt es gar in der PLZ-Gegend 585xx jemanden, der bereit wäre sich das Auto mit mir anzuschauen, wenn es ans Eingemachte gehen sollte?

Vielen Dank vorab für Eure Antworten.

Grüße aus Essen,

Sven

"Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück."

Zum Seitenanfang

tnp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

2

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:41

RE: Kaufinteresse 2003er Impreza WRX

Hmm, du wirst ganz schoen bluten wenn du einen 2007er Octavia (ist noch das "alte" Modell, oder?) wieder verkaufst... und danach dann gleich nochmal sobald du den Impreza versicherst.
Und der Octavia ist vom Laderaum her dem Impreza ueberlegen.

Soviel dazu. Und dann stehen Autos ja nicht nur dumm rum und sind gross sondern werden ab und zu mal gefahren.
Zufaellig :s_lol: ist fahren eine der ganz starken Seiten des Impreza. Und da meine Schwaegerin grad letztes Jahr einen Octavia II gekauft hat[1] weis ich wie der sich gegen meinen 2l Sauger faehrt.
Ungefaehr gar nicht, da zieht sogar der turbolose Impreza Kreise drum - was fuer ein Krapfen. Da brauchts keine Untersetzung und kein Allrad fuer, zwei Kurven und sie ist fuer den Rest der Tour ausser Sicht.

Wenn du single bist oder eine tolerante Freundin hast solltest du den WRX mal naeher ansehen. Sonst schau dich nach nem 2,0er Sauger um behalt den Golf.

Cu
Jan
[1] zu einem Preis der VW-typisch schlicht unverschaemt war...

btw: bis denne

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

3

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:42

Hi Sven

Zahnriemen kommt erst bei 100'000 km. Der MY03 ist ein problemloser Jahrgang. Da kannst Du nicht viel falschmachen. Und wenn er scheckheftgepflegt ist, sowieso...

Gruss
Lukas

Zum Seitenanfang

Sven-ergy

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Essen

4

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:50

@Lukas_WRX: Aber ist der Zahnriemenwechsel nicht auch abhängig vom Alter? Der kann doch nicht jahrelang drauf bleiben, nur weil er die 100.000 km noch nicht voll hat, oder? Zumindest bei VW etc. muß der nach X Jahren dann doch mal gewechselt werden. Ist das beim Subaru nicht auch so?

@tnp: Der praktische Nutzen des Octavia ist deutlich höher, das ist mir bewusst. Aber ich schrieb ja auch, daß mein Bauch was anderes sagt. =) Die Versicherung habe ich mir kostenmäßig schon angesehen...also von dem Schock habe ich mich schon erholt.

Mir wäre halt wichtig zu wissen, ob es bei diesem Baujahr Ecken und Kanten gibt, auf die man besonders achten muß...evtl. Rost, Verschleissteile, Schwachstellen, ...

Mir ist sehrwohl klar, daß die Versicherung das dreifache von meinem Octavia kostet und das er auch jedes Jahr zur Inspektion will statt alle zwei Jahre. Mir geht es rein um die Technik etc. nicht um den Verstand.

Grüße aus Essen,

Sven

"Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück."

Zum Seitenanfang

tnp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

5

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:50

Zitat

Original von Lukas_WRX
Und wenn er scheckheftgepflegt ist, sowieso...

Ist er. Aber wo zum Henker ist Luedenscheid? *klickerdiklacker* ah, da. oh, *da*. Naja, ich bin ueber 7h fuer meinen gefahren...

...silber ist natuerlich ein Nachteil.

Da isser

Zum Seitenanfang

tnp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

6

Dienstag, 21. Juli 2009, 21:58

Zitat

Original von Sven-ergy
@Lukas_WRX: Aber ist der Zahnriemenwechsel nicht auch abhängig vom Alter? Der kann doch nicht jahrelang drauf bleiben, nur weil er die 100.000 km noch nicht voll hat, oder? Zumindest bei VW etc. muß der nach X Jahren dann doch mal gewechselt werden. Ist das beim Subaru nicht auch so?

Sagen wirs mal so: es wird im Handbuch empfohlen und ist auch nicht sooo teuer...
Erster Weg sollte sowiso zum Wingenter sein, der sagt schon was muss und was nicht.

Zitat

Original von Sven-ergy
@tnp: Der praktische Nutzen des Octavia ist deutlich höher, das ist mir bewusst. Aber ich schrieb ja auch, daß mein Bauch was anderes sagt. =) Die Versicherung habe ich mir kostenmäßig schon angesehen...also von dem Schock habe ich mich schon erholt.

Ja, lustig, ne?
Besonders da die Sauger nur noch eine Klasse drunter sind, von billiger will ich da nicht mehr reden. Aergert mich auch kaum noch. [DENK]fast... garrr.. nicht ... *knirsch*[/DENK]

Zitat

Original von Sven-ergy
Mir geht es rein um die Technik etc. nicht um den Verstand.

Grüße aus Essen,

Sven

Platt formuliert: Wenn du jedes mal beim Blick in die Garage/Einfahrt bescheuert grinsen und eines der besten Autos am Markt haben willst: kaufen. Du wirst es nicht bereuen.

Cu
Jan
von wo aus Essen eigentlich?

Zum Seitenanfang

Sven-ergy

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Essen

7

Mittwoch, 22. Juli 2009, 08:22

Moin zusammen,

ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß der Impreza keine Schwachstellen oder Verschleißteile haben soll, auf die man mal achten müsste?
Jedes meiner Autos hatte bis jetzt Schwachstellen (beim Bora die E-Fensterheber und die Elektrik, beim alten Corolla die rostenden Radläufe und der hohe Ölverbrauch, beim Octavia die luftziehende Frontscheibe, die rupfende Kupplung und der Tempomat,...).

@tnp: Bin aus E-Fulerum. Und selber?

Sven

"Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück."

Zum Seitenanfang

BlackBastard

Fortgeschrittener

Beiträge: 196

Registrierungsdatum: 5. Juni 2009

Wohnort: Kiel

8

Mittwoch, 22. Juli 2009, 08:41

Die Schwachstelle ist der unterhalt eines jeden Subarus.

Wartungskosten, VERBRAUCH (!!!), Steuern, Versicherung, Reifen usw...

Du wirst wie ich auch schnell merken, das es welten zu einem "normalen" auto sind. Aber glaube mir, die blicke und der fun-faktor ist es wert =)

Zum Seitenanfang

JGusdorf

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 854

Registrierungsdatum: 31. Mai 2004

Wohnort: Remscheid

9

Mittwoch, 22. Juli 2009, 08:50

Also ich komm aus Remscheid und könnte mir den Wagen mit Dir anschauen. Mit Kombis kenn ich mich ein bischen aus.

Probleme: Kommt drauf an, was man als Problem bezeichnet. Ohne blaue Brille gibt es folgendes zu sagen:

- Bei hohen Geschwindigkeiten (> 180 km/h) pfeifts von den Windschutzscheibendichtungen und den Seitenscheiben (rahmenlose Türen)
- Die Bremsen sind beim WRX eigentlich der Leistung nicht gewachsen.
d.h. auf Rennstrecke und viel Autobahn >200 km/h oder Pässe wird der Verschleiss enorm werden.
- Verbrauch ist erheblich (bei mir um 12 Liter, hab aber gehört, dass die 03er weniger nehmen)
- Man kriegt das Grinsen nicht aus dem Gesicht

Zahnriemen ist eigentlich problemlos. Ich hab meinen auch erst jetzt bei 100.000 km nach 7 Jahren getauscht.

Leise Autos töten Kinder

Zum Seitenanfang

WRX_Knoddel

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Kreis KL

10

Mittwoch, 22. Juli 2009, 22:28

Zitat

Original von JGusdorf
Also ich komm aus Remscheid und könnte mir den Wagen mit Dir anschauen. Mit Kombis kenn ich mich ein bischen aus.

Probleme: Kommt drauf an, was man als Problem bezeichnet. Ohne blaue Brille gibt es folgendes zu sagen:

- Bei hohen Geschwindigkeiten (> 180 km/h) pfeifts von den Windschutzscheibendichtungen und den Seitenscheiben (rahmenlose Türen)
- Die Bremsen sind beim WRX eigentlich der Leistung nicht gewachsen.
d.h. auf Rennstrecke und viel Autobahn >200 km/h oder Pässe wird der Verschleiss enorm werden.
- Verbrauch ist erheblich (bei mir um 12 Liter, hab aber gehört, dass die 03er weniger nehmen)
- Man kriegt das Grinsen nicht aus dem Gesicht

Zahnriemen ist eigentlich problemlos. Ich hab meinen auch erst jetzt bei 100.000 km nach 7 Jahren getauscht.

was hast du für den Zahnriemenwechsel insg. bezahlt? würde mich ma interessieren... bin mir grad am Angebote reinholen, um schon mal wissen zu können was auf mich zukommt

Zum Seitenanfang

dax-one

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 616

Registrierungsdatum: 12. August 2006

Wohnort: Deutschland

11

Mittwoch, 22. Juli 2009, 22:40

da meld ich mich auch mal zu wort.

schwachstelle muss man hinzu fügen das bei manchen ein knackender, aber funktionierender stossdämpfer kommt(geräusch nervt halt), bei garantie aber kein problem.

was den verbrauch angeht: hier in der schweiz komme ich bei kurzstrecken auf ca 11l verbrauch und da is auch ab und an mal bissel fahrspass dabei.
und sonst kommt der verbrauch auch eben immer auf dem rechten fuss drauf an.

hab grad ölwechsel und kleinen service für 100€ hinter mir. ist ein sehr akzeptabler preis.

rost is denk ich kein thema beim 03er.
hab zwar einen my05er aber die sind ja so gut wie gleich.

sonst bin ich voll zu frieden mit dem auto

lg dax one

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

12

Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:01

Schließe mich meinen Vorgängern an, würde besonders auf den Zustand der Bremsescheiben und Beläge achten und mal beim Probefahren bremsen, bei Geschwindigkeiten um 110 km/h merkt man dann evtl. schon, ob die Bremse ein Problem hat.
Der Zahnriemen selbst kostet um 100 €, Umlenkrollen usw. ebenfalls, Einbau sollte von einer Fachwerkstatt in 1,5-2 h erledigt sein... also so um 300 €... ich würde aber damit auch bis 100 Tkm warten (oder waren es 105 Tkm?).
Falls du bei diesem Auto Rost im lackierten Bereich aussen findest, Finger weg, dann stimmt was nicht!
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (23. Juli 2009, 14:02)

Zum Seitenanfang

tnp

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

13

Donnerstag, 23. Juli 2009, 22:44

Zitat

Original von Sven-ergy

@tnp: Bin aus E-Fulerum. Und selber?

Sven

Schonnebeck, also anderes Ende der Stadt. Aber die ist ja nicht soooo gross

Zum Seitenanfang

reamen

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz AR

14

Freitag, 24. Juli 2009, 16:57

also ein zahnriemenset kostet in der CH ca 700fr. mit umlenkrollen etc... das wären so umgerechnet 650 Euro... ist das in D soviel günstiger ?!?

Zum Seitenanfang

JGusdorf

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 854

Registrierungsdatum: 31. Mai 2004

Wohnort: Remscheid

15

Freitag, 24. Juli 2009, 17:03

Zitat

Original von WRX_Knoddel

was hast du für den Zahnriemenwechsel insg. bezahlt? würde mich ma interessieren... bin mir grad am Angebote reinholen, um schon mal wissen zu können was auf mich zukommt

Kann ich nicht genau Nachvollziehen, weil es eine komplette 100.000 km Inspektion war, dazu kamen Zündkerzen, Motorreinigung, TÜV, ASU und noch ein paar meiner Spielereien etc.

Rechnunge war dann brutto 1134 EUR.

Leise Autos töten Kinder

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

16

Freitag, 24. Juli 2009, 17:06

Zitat

Original von reamen
also ein zahnriemenset kostet in der CH ca 700fr. mit umlenkrollen etc... das wären so umgerechnet 650 Euro... ist das in D soviel günstiger ?!?

Ich weiss ja nicht, was für einen Wechselkurs Du hast. Bei mir wären CHF 700 ca. 470 Euro.

Gruss
Lukas

Zum Seitenanfang

reamen

Anfänger

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz AR

17

Samstag, 25. Juli 2009, 11:43

mh ich glaube da habe ich wohl anstelle der 4 eine 6 getippt :-)

Zum Seitenanfang

Sven-ergy

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Essen

18

Freitag, 31. Juli 2009, 12:19

Hallo zusammen,

so...die Regierung hat ihr OK gegeben und die Finanzen würden stehen. =)

Nur die Geschichte mit dem Zahnriemen geht mir nicht aus dem Kopf. Habe hier nochmal im Forum gestöbert und siehe da...an anderer Stelle wird sehrwohl darauf verwiesen, daß der Zahnriemen - auch wenn die 100 tkm noch nicht voll sind - nach ?X? Jahren gewechselt werden muß. Nach wieviel Jahren ist das denn laut Serviceheft der Fall? Was kostet das z. B. bei Wingenter in DU? Und ist der 2.0 WRX aus 2003 ein "Freiläufer"?

Grüße aus Essen/Mülheim,

Sven

"Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück."

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

19

Freitag, 31. Juli 2009, 13:30

Ruf einfach mal bei Wingerter an und frage, was es kostet. Die müssen auch wissen, nach wievielen Jahren der Zahnriemen gewechselt werden sollte. Und Subaru-Motoren sind seit Mitte der 90er keine Freiläufer mehr.
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

Sven-ergy

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Essen

20

Freitag, 31. Juli 2009, 13:57

Danke für den Tipp...hab ich gemacht...

- Wechselintervall alle 4 Jahre
- Kosten ca. 250,- EUR (inkl. Spannrolle + ca. 60,- EUR)
- Motor ist definitiv kein Freiläufer und wäre beim Zahnriemenschaden kaputt
- Umlenkrollen sind wartungsfrei
- sollte schon einmal ein neuer Zahnriemen verbaut worden sein, dann beträgt das Wechselintervall 7 Jahre

Ich glaube das Wochenende schlafe ich noch drüber und am Montag entscheide ich mich endgültig.

Grüße aus Essen/Mülheim,

Sven

"Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück."

Zum Seitenanfang

Subaru Community