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Kaufinteresse: Impreza WRX (auch STI) - aber welches Modell?

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eubenkneuz

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1

Mittwoch, 29. April 2009, 12:57

Kaufinteresse: Impreza WRX (auch STI) - aber welches Modell?

Hallo miteinander,

ich habe gestern einen Subaru Impreza WRX mit 230PS, Baujahr 2006 probegefahren. Eigentlich war ich nie ein Fan von japanischen Autos, habe sie sogar nichtmal wahrgenommen, wenn ich eines sah, fuhr bisher ausschliesslich Mercedes-Benz... Nun fuhr ich gestern, auf Empfehlung eines Kumpels und da man so oft liest dass Fahrzeuge wie der Impreza oder der Mitsubishi EVO einfach ein Erlebnis für sich sind, mal einen Impreza WRX vom Händler hier in WÜ.... Und ich muss sagen: WOW.

Ich bin von dem Auto begeistert. Was der an Traktion hat schiesst echt jeden Vogel ab. Zwischen meinem Wohnort und dem Ort davor ist eine sehr sehr kurvige Strecke von 5km länge, die ich, als geübter Fahrer dieser, mit einem Mercedes MAXIMAL mit Tempo 130 fahren konnte, und das auch nur in meinem damaligen 190E 2.5 16V mit AMG Fahrwerk. Mein aktueller E320CDI packt sie mit maximal 120, sonst denkt man man fliegt gleich raus...

Nunja, der Subaru WRX war sicherlich nicht das schnellste oder klanglich beeindruckendste Auto das ich je fuhr - bei weitem nicht, aber: Ich konnte diese extrem kurvige Strecke mit Tempo 160 problemlos dahinpfeiffen - ohne das geringste Traktionsproblem. Ich habe gemerkt, dass man, solange man auf dem Gaspedal bleibt, mit dem Auto machen kann was man will und der WRX macht genau das...

Handling TOP - bisher kein besseres Auto gefahren, und da war schon etliches da: vom 190er 16 Ventiler über Porsche 911, C63 AMG, Jaguar XJR, Audi S4 usw...

Die Kombination aus Speed und Handling macht den Impreza, trotz des sehr sehr nüchternen und qualitativ in keinster Weise mit einem deutschen Auto vergleichbaren Interieurs, zu meinem neuen Lieblingsauto...

Was ich stand jetzt noch nicht weiss, ist, ob man den Impreza auch mit Lederausstattung und eventuell mit Leder benähtem Cockpit bestellen kann/konnte? Denn dieses 0815 Plastik Interieur in dem ich gestern saß hat mich dazu gezwungen schnell zu fahren, damit ich gar keine Zeit habe mir den Innenraum anzuschauen.... Nahezu alles bestand aus hässlichem Plastik und die Sitze waren mit einem wabenartigen Stoff überzogen und im Rücken hatte ich einen nervenden Ballen, ähnlich der Lordosenstütze in meinem E320 CDI, welche ich aber elektrisch verstellen / wegmachen kann - an dem Sitz gestern fand ich keinen solchen Hebel oder Knopf.... Aber gut, man kann ja zur Not zu einem Sattler fahren und das Interieur mit Alcantara beziehen lassen und Zubehör Schalensitze kaufen - ist ja nicht das Problem...

Welche Frage ich mir nun eher noch stelle ist:

- Wie groß ist der Unterschied vom WRX zum STI? Einmal STI gefahren niemehr normalen WRX? Gibt es Pro und Contra oder ganz klar STI wenn das finazilelle weniger interessant ist?

- Welches Baujahr? der ganz aktuelle? Der 2006er? Oder gab es einen Impreza vorher der "besser" war? Gibt es hier auch Pro und Contra der verschiedenen Jahrgänge?

Danke schonmal für Infos zu diesem Thema!

MfG Timm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eubenkneuz« (29. April 2009, 12:57)

ION

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2

Mittwoch, 29. April 2009, 13:15

Hallo Timm,

also der Impreza ist wirklich ein super Auto, das ist schonmal sicher. Fahrspass pur.
Ich fahre seit gut nem hablen Jahr den STI 08 und bin sehr begeistert. Leider ist die Innenausstattung, wie du schon sagtest, nicht gerade hochwertig. Auch im neuen Modell ist alles aus Kunststoff. Die Recaros in der Sport-ausführung sind aus Alcantaraleder, und sehr bequem und hochwertig.
Sonst ist das Auto weitgehend sinnvoll ausgestattet. Aber das kannst du ja auf der Hompage von Subaru nachlesen.
In wieweit der Unterschied zwischen WRX und WRX STI ist kann ich dir leider nicht beantworten, da ich bisher nur STI gefahren bin. Aber für mich kam nur der STI in Frage.
1.) 70PS mehr
2.) schönere Optik durch den Breitbau

Und welches Baujahr du wählst lieg wohl auch an deinem Geldbeutel. Bisher kann ich über das 08er Modell nichts negatives berichten. Es sieht eben ganz anders aus als die Vorgängermodelle... das musst du selbst entscheiden was dir gefällt...
Ansonst nutze mal die Suchfunktion, da findest du über fast jedes Modell viele Informationen.
Vielleicht können wir dich ja bald mit deinem impreza im Club begrüssen dürfen. Bis dahin viel Spass bei der Suche und Probefahrten...
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

sTi_daneben

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3

Mittwoch, 29. April 2009, 13:18

Also folgendes NIMM DEN STI !!!

folgendes die meisten meinen der 2.0L STI Motor ist(war) robuster und standfester als der neue 2.5L Block wird zumindest gesagt... welchen du nehmens sollst ob WRX und STI und welches Baujahr musst duschon selber wissen, welcher dir am besten gefällt vom aussehen gefällt mir der 03-05 am besten und dann der 06er, aber selbstfahre ich einen MY08 STI, mit navi etc.. die alten sind da halt eher trist außer der Highlight Uhr... ^^


Und der unterschied zum WRX und zum STI ist der das der STI um einiges mehr druck hat als der WRX : ) ^^

lg

drischnie

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4

Mittwoch, 29. April 2009, 13:58

Wenn das Geld wirklich nicht sooo wichtig ist, dann 100% STi kaufen wenn du gern sportlich unterwegs bist.
Ich bin selber jahrelang 280PS WRX gefahren, mit optimiertem Fahrwerk usw.
Nun STi, es ist einfach der deutlich bessere Sportler, nur das kostet eben auch. Bremsen, Fahrwerk, Front-Diff-Sperre, Getriebe, alles erheblich besser.

Am beste fährst mal einen Probe.

piametak

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5

Mittwoch, 29. April 2009, 17:03

hallo timm,

deine begeisterung ist dir anzumerken - zurecht !
doch vorsicht , sowohl wrx alsauch sti bieten viel suchtpotenzial...

ich hab (leider) den weg über den sauger zum sti genommen. :evil:

der direkte weg ist oft der billigst ( sti ) ;)

am wrx fängst du an aufzurüsten und das kostet !

wie drischnie sagte, mach ne probefahrt im sti , aber stell dich
darauf ein , das du soofoorrrtt einen haben willst ! :anbet: :anbet: :anbet:

ich bin jetzt 1 jahr mit meinem hätschie unterwegs und
freue mich immer noch jeden tag...

ach ja, herzlich willkommen bei uns ! :]

grüsse piametak :tschuess:

Gronach

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Mittwoch, 29. April 2009, 18:43

Ja man merkt dir die Begeisterung wirklich an! So geht es vielen Imprezafahrern :)

Falls es dein Budget erlaubt fällt die Wahl natürlich auf den STI:


Nette Features gegenüber dem WRX:


- Ein manuell verstellbares Zentraldifferential: Du kannst händisch bestimmen wie viel Leistung du an welche Achse schickst (oder auch weiterhin vollautomatisch regeln lassen)

-Ein viel spannenderes Bodystyling inklusive 4 Rohr Auspuffanlage :)

-Im STI Special: Ledersitze! Kommt deinem Intereurwunsch wohl entgegen.

-Sportlicher abgestimmtes ABS und ESP (VDC), erlaubt erheblich dynmaischeres Fahren.

-Hübscheres Kombiinstrument

-Sehr durables 6 Gang Getriebe statt 5 Gang Getriebe

-35mm vorne/40mm hinten mehr Spurweite -> Mehr Stabilität

-Überlegene Brembo Bremse

-245/40R18 Räder statt 225/45R17 Räder -> bessere Optik und ein zusätzlicher Dynamikgewinn (erspart einem Umbauten und Umtypisieren später)

-Mehr Power (ist klar)

Spatz 85

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7

Mittwoch, 29. April 2009, 18:50

Nim einen STI.
Beim WRX deine Innere Stimme immer sagen: "Hätte ich doch nur den STI gekauft" :D

Fahre selber einen STI My07. Sieht für mich am schönsten aus.
Empfehlen würde ich dir aber einen My 05, da muss dir allerdings die Optik gefallen.
Etwas ausgefallener und seltener wird es bei einem STI My 02 Prodrive Style oder einem JapanSTI aus England oder Japan die deutlich besser gehen als die Modelle hier aus Deutschland aber rechtslenker sind.

Alle Modelljahre findest du hier mal aufgelistet

Schall & Rauch

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8

Mittwoch, 29. April 2009, 19:11

Hi Timm,

ich bin vorher (jetzt auch noch) 'Premiumprodukte' aus Deutschland gefahren.
Die sind eben 'nett' und Mainstream , egal ob blau-weisser Propeller, Stern oder 4 Ringe. Sicherlich gute Autos mit (fast immer - Ausnahmen bestätigen die Regel) hochwertiger Verarbeitung. Ein Porsche ist selbstverständlich ein toller Sportwagen.
Den 996 4S und den aktuellen M3 durfte ich selbst fahren. Klasse Fahrleistungen, superschnelle Wagen. Doch ein STi vermittelt einen komplett anderen, echten Fahrspass. Ist schwer zu beschreiben.

Ich hab mir im März den aktuellen STi Sport zugelegt. Wie vorher schon geschrieben wurde - fängst Du eine Etage weiter unten an (WRX), wirst Du Dich irgendwann (vielleicht) grämen, nicht doch zum Topmodell gegriffen zu haben.
Wenn es Dein Geldbeutel zuläßt - nimm gleich einen STi.
Aussage eines Kfz-Mechanikers zur Standfestigkeit des 2,5er Motors (Modelljahre 2006-2009) > Hub vergrößert, Wandung nicht angepasst, Zylinderkopfdichtung könnte auch hops gehen. Die Garantie kann man auf 5 Jahre ausdehnen.
Der letzte 2,0 Sti des Jahrgangs 2005 soll angeblich der beste Motor sein.
Ich kann es nicht beurteilen, bin ich doch im März wie die Jungfrau zum Kinde gekommen. Kaufentscheident war - Boxermotor, Allrad, endlich Fließheck und ganz selten in freier Wildbahn zu beobachten.

Ich sag nur - absoluter Fahrspass.

Dann warten wir mal Deine Entscheidung ab und Bilder nicht vergessen ;)
Ahoi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schall & Rauch« (29. April 2009, 19:12)

fetzwech

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9

Mittwoch, 29. April 2009, 19:26

Zitat


Aussage eines Kfz-Mechanikers zur Standfestigkeit des 2,5er Motors (Modelljahre 2006-2009) > Hub vergrößert, Wandung nicht angepasst, Zylinderkopfdichtung könnte auch hops gehen. Die Garantie kann man auf 5 Jahre ausdehnen.

Ich hoffe das ist nicht zu OT:
1. Wie kommst du zu der Garantieaussage?
2. Die Mechanikeraussage solllte doch auch für den WRX mit 2,5l Hub gelten?

Ansonsten: Wenn Finanzen keine Begrenzung darstellen nimm einen STI, da sind noch hochwertigere Teile drin.

Gronach

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10

Mittwoch, 29. April 2009, 19:35

Zitat

Original von fetzwech

Zitat


Aussage eines Kfz-Mechanikers zur Standfestigkeit des 2,5er Motors (Modelljahre 2006-2009) > Hub vergrößert, Wandung nicht angepasst, Zylinderkopfdichtung könnte auch hops gehen. Die Garantie kann man auf 5 Jahre ausdehnen.

Ich hoffe das ist nicht zu OT:
1. Wie kommst du zu der Garantieaussage?
2. Die Mechanikeraussage solllte doch auch für den WRX mit 2,5l Hub gelten?

Ansonsten: Wenn Finanzen keine Begrenzung darstellen nimm einen STI, da sind noch hochwertigere Teile drin.
#

2. Der WRX fährt aber mit erheblich weniger Druck und Power. Bei der geringen Leistung mit diesem Hubraum kann man praktisch schon von einem Softturbo sprechen und da ist keine Gefahr für den Motor zu erwarten.
Außer natürlich man tunt ihn in himmlische Höhen und genau dort liegt dann auch das Problem des STI Motors. Mit den 300PS hat auch der 2.5Liter Motor keine wirklichen Probleme. Nur wenn sich hier Tuningenthusiaten verwirklichen wirds sehr eng.

Schall & Rauch

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11

Mittwoch, 29. April 2009, 19:47

Zitat

1. Wie kommst du zu der Garantieaussage?


Das bietet Subaru doch an. Innerhalb des ersten Jahres und weniger als 15 TKm kann man die Garantie auf 5 Jahre und 160 TKm verlängern, natürlich gegen Bezahlung.

Zitat

2. Die Mechanikeraussage solllte doch auch für den WRX mit 2,5l Hub gelten?


Das weiß ich nicht. Da ich den STi hab, fragte ich speziell nur wegen meinem Modell.
Ahoi

Jan Limited

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Mittwoch, 29. April 2009, 21:32

Ich hab mich Letztes Jahr für den 06er STI entschieden und bereu nichts.
Bedauere nur mich schon wieder trennen zu müssen :( !
Mir gefiehl das Design am besten aber ist ja geschmacks sache.
Sonnst hab ich viel gutes über das 04/05er modell gehört, war erst mein favorit. Wird hier doch nen Knaller angeboten von cougar

Muss ja jeder selber wissen

Gruß Jan

Lee

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13

Donnerstag, 30. April 2009, 03:47

Zitat

Original von Schall & Rauch
Der letzte 2,0 Sti des Jahrgangs 2005 soll angeblich der beste Motor sein.


Das Zitierte Aussage ist völlig falsch.
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lee« (30. April 2009, 03:49)

eubenkneuz

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Donnerstag, 30. April 2009, 11:50

Danke erstmal an alle für die hilfreichen Beiträge. Ich denke die Frage STI oder WRX ist für mich jetzt klar, wenn dann STI!

Was hier für mich aber noch nicht herausgeht ist folgendes:

Welches Modell war eindeutig das beste? Welche waren Mist?

Ich meine bei Mercedes gab es z.B. bei der E-Klasse erst den W124, dann den W210, jetzt den W211 - der W210 zum Beispiel war der größte Müll den Mercedes je produziert hat, der W211 geht jetzt wieder aber der W124 (die erste E-Klasse) war technisch die beste...

Gibts solch einen "Vergleich" auch mit Impreza's ?
Gibts einen, zB. mal gesponnen Modelljahr 2000, der am geilsten auf der Straße lag und mit dem man noch viel mehr machen konnte weil weniger Elektronik oder ist der neueste der beste in Punkto Handling etc?

PS: Was sagt ihr zum Mitsubishi EVO im Vergleich zum Impreza STI? :>

sTi_daneben

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15

Donnerstag, 30. April 2009, 12:51

In die richtung wollte ich eigentlich nicht lenken aber wenn es sein muss: )

Es wird dir warscheinlich jeder sagen das die Lenkung etwas driekter und das Fahrwerk etwas Sportlicher ist als das des Sti's und auf den Tracks bei den meisten Modeljahren immer minimal vor dem STI liegt also auf der Rennstrecke sollte der Evo minimal besser sein..

Aber da entscheidet wieder das Aussehen mir gefällt der Evo von ausen auch aber Innen totaler mist.. und zum vergleich der Evo muss alle 7.500km zum Ölwechsel der STI alle 15.000 km dabei das nächste plus ist das Öl der Boxer braucht glaube 4,x Liter Öl der Evo denk ich mal etwas mehr, weiß es aber leider nicht genau...

Und vom Sound brauchen wir garnicht reden da is der Boxer Sound das Non-Plus ultra gefolgt vom V6-3,2 Liter R32 sound : )



lg

eubenkneuz

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16

Donnerstag, 30. April 2009, 13:07

Mir gefällt der Impreza optisch auch besser, vom Klang her sowieso, nur habe ich jetzt meinen Kumpels verkündet dass ich mir wohl demnächst einen Impreza STI zulege, die einen fandens geil und wollten sich gleich für die erste Mitfahrt anmelden, die anderen sagten "So ein Müll, kauf lieber gleich nen Evo"... Denke aber ich bleibe beim Impreza, wahrscheinlich ein schwarzer mit goldenen Felgen - ich such mich mal durch die Internetportale.

Vom optischen her gefällt mir das Modell Nasenbär am besten.... taugt der technisch? oder lieber den Nachfolger?

Schall & Rauch

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17

Donnerstag, 30. April 2009, 13:29

Zitat

Das Zitierte Aussage ist völlig falsch.


Ok. Völlig falsch.

Wenn Du mich/uns ganz kurz eines besseren belehren könntest ? Ich will nicht dumm sterben.



Zitat


Und vom Sound brauchen wir garnicht reden da is der Boxer Sound das Non-Plus ultra gefolgt vom V6-3,2 Liter R32 sound : )


Ist immer Geschmackssache.
Ich finde den Vierzylinderboxersound richtig lecker, gerade die alten GT's. Der 6-Zylinder des Porsche gefällt mir gar nicht so dolle.
Der V6 im Nissan 350Z und im Golf R32 (speziell im IV) klingt dreckig rotzig nach Rennstrecke - schon geil !

Aber absolut nix geht meines Erachtens über einen Reihenfünfzylinder im PKW-Bereich und VauZwoo, wenns um Motorräder geht. Wobei die neue R1 mit Big-Bang gar nicht mehr nach kreischenden Reihenvierer klingt, sondern auch n satten Schlag hat *Top*.
Ahoi

CupraMax

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18

Donnerstag, 30. April 2009, 14:09

Wenn STI, dann einen Peanuteye mit DCCD und dem "großen" Lochkreis, auf alle Fälle einen 2,0! Meine Meinung 8)

Evo find ich auch cool, aber Reihenvierzylinder is langweilig...hat jeder :D Außerdem is der Quermotor für mich nicht tragbar *g*

eubenkneuz

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19

Donnerstag, 30. April 2009, 14:10

Zitat

Original von CupraMax
Wenn STI, dann einen Peanuteye mit DCCD und dem "großen" Lochkreis, auf alle Fälle einen 2,0!


Und welcher ist das? Bin ja Neuling ;-)
Und wieso lieber nen 2 Liter als nen 2,5? Hubraum ist doch immernoch durch nichts zu ersetzen, oder hab ich was verpasst? :D

Lee

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Donnerstag, 30. April 2009, 14:15

Zitat

Original von eubenkneuz

Gibts solch einen "Vergleich" auch mit Impreza's ?
Gibts einen, zB. mal gesponnen Modelljahr 2000, der am geilsten auf der Straße lag und mit dem man noch viel mehr machen konnte weil weniger Elektronik oder ist der neueste der beste in Punkto Handling etc?

PS: Was sagt ihr zum Mitsubishi EVO im Vergleich zum Impreza STI? :>


Ja gibt es, aber nicht in Deutsch. Evo Magazine hat alle Impreza Modelle bis 2004 getestet. Titel: "Der ultimativen Impreza".
Erste würde der MY2000 Prodrive P1
Zweite würde der MY2004 Sti Spec C
Dritte würde der MY1998 22B.

Alle sind nur als Rechtslinker zu bekommen und alle sind sehr Selten.

Wenn ich einen "Newage" Impreza Kaufen würde dann würde ich den MY2004 Sti nehmen.

Evo oder Impreza??, Geschmacksache, aber in sachen "Handling" ist der Evo nun mal besser (Neuen Modelle), der Impreza ist einfache für das Tägliche Nutzung.

Zitat

Original von Schall & Rauch

Zitat

Das Zitierte Aussage ist völlig falsch.


Ok. Völlig falsch.
Wenn Du mich/uns ganz kurz eines besseren belehren könntest ? Ich will nicht dumm sterben


Tja, der Beste Impreza Motor gab es im 1996. (Sti V2)
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Lee« (30. April 2009, 14:18)

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