Danke Leute
Fühlt man sich grad wohl hier hehe.
Ist glaub ich beim BFM nicht mehr so der Fall...
Wenn ich den ganzen Thread so durchlese, schiesst die eine oder andere Aussage von dir (BFM) schon gegen Tuner X - ich verwend jetzt mal keine Namen - auch wenn das wahrscheinlich gar nicht gewollt ist.
Bsp:
Er lässt aber die Abregelung drin, der Koch nimmt sie raus oder? Wärn Grund warum dem gern mal was platzt.
Klar war das ne Frage, aber dein 2. Satz kommt schlecht rüber bzw. könnte man als rufschädigend einstufen (tue ich aber nicht!)
Erfahrungswerte sind wichtig und gewünscht. Ich selber fahre auch noch nicht lange Scooby und habe jetzt noch nicht wirklich einen Plan über all die Möglichkeiten (Tuning, Tekken usw.) bzw. das totale Technikverständnis, trotz stundenlangem Stöbern und Suchen in der SC.
Und genau darum suche ich oft Erfahrungsautäusche. Bsp. ECU Tek Schweiz... Wo soll ich denn als Scooby-Neuling hin? Klar suche ich mal das Forum ab und bilde meinen Entscheid aufgrund von Aussagen und Erfahrungen. Man liest über jeden gutes und schlechtes.... Bei negativen Aussagen sollte man sachlich bleiben und nicht Aussagen bringen à la: ich kennen jemanden, der war mit einem anderen in der 1 Klasse, dessen Freundin hatt nen Ex-Freund und dieser nen Bruder dem ist der Motor wegen ECU Tek in die Luft geflogen.
Ganz klar bei persönlichen schlechten Erfahrungen ist man halt angepisst und haut nur so seinen Frust in die Tasten rein aaaaber:
Motoren sind hopps gegangen und werden in 100 Jahren noch hopps gehen, ob jetzt original oder getekkt / getunt. Deshalb müssen Tuner auch nicht gleich ans Kreuz genagelt werden. Mehr Leistung bedeutet in der Regel mehr Arbeit für den Motor, das wiederum erhöht den Verschleiss. Und wozu das hin führen KANN ist wohl klar.
Und noch was BFM... ich wurde am Anfang auch des öfteren hier belehrt... und wenn man auf die hört, die wirklich Ahnung haben, kann man noch viel dazu lernen (das betrifft mich im übrigen auch selbst!)
Leute... seid doch lieb zu einander