Subaru Community

Hallo Leute

Ich möchte mir eventuell auch mal nen Subi Impreza WRX zulegen. Jedoch KEINEN STI sondern ein "normaler" WRX als Limo und unter 75'000km oder besser 50'000km.

Optisch gefallen mir die Versionen von 03-07 wobei ich die 06/07er noch bevorzuge, da sie Xenon Licht haben und halt neuer sind.

Nun bin ich mich halt am informieren. PS-mässig ist es vergleichbar:
2.0T mit 225PS
2.5T mit 230PS

Auch die Beschleunigung der beiden Motoren scheint ähnlich zu sein. Da ich jedoch ein langjähriger Amifahrer bin (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als mit mehr Hubraum ) frage ich mich natürlich, bringt es der halbe Liter mehr Hubraum wirklich? Immerhin steigt der Spritverbrauch um nen 1L/100km.

Was gibt's sonst noch für Änderungen zwischen den 03-05 und den 06-07 Versionen? Sicherheitsaspekte? Durchzug der Motoren auch unten rum sprich wenn ich einfach nur durch die Gegend gondle ohne Stoff zu geben.

Laut diesem Bericht:
http://home.arcor.de/subaru-impreza/Goog…/VideoWRX06.htm

muss der 06er ja wirklich genial sein... ist er es auch in euren Augen? =)

scheinbar bin ich im richtigen Forum gelandet...

Tag zusammen

Besten Dank für die Antworten.

Ich suche noch immer in meiner Umgebung Occasionen, wo ich mit beiden mal ne Runde drehen kann. So bin ich eben auf Meinungen angewiesen... was nicht per se schlecht, aber halt verschieden ist.

Wie möchte ich fahren und was dran machen?

1. Der Wagen muss für mich alltagstauglich sein. Jeden Tag bei Wind und Wetter zur Arbeit (20km hin und zurück, keine Autobahn), wo man auch ein bisschen sportlich fahren kann. Geschwindigkeitswechsel 2x 50km/h zu 80km/h mit 2 Ampeln... also ganz lustig. Das heisst am Besten viel Durchzug und Sprintpower. Ob der Wagen 200km/h schafft ist mir schnuppe. Fahre jetzt nen Geländewagen... der zeigt nur 200km/h auf em Tacho Darum ist es schön mit dem SUV. Vollgas nach vorne bringt er halt tiptop. Ah ja und Allrad, da ich auch nachts arbeite, wenn eventuell im Winter noch Schnee liegt! Deswegen Subi.

2. Autobahn zu meiner Freundin. Das sind ca. 100km hin/zurück bei maximal 140km/h auf der Bahn, weil Schweizer Bahnen nur bis 120km/h erlaubt sind Dort darf der Wagen dann auch weniger saufen als mein Geländewagen.

3. Spritverbrauch muss sinken. Mit meinem 6Liter V8 brauche ich nunmal 18 Liter/100km für den Arbeitsweg und 14 Liter/100km auf der Autobahn. Mir schweben eigentlich so 10-11 Liter mit dem Subi vor, wenn ich ihn ganz normal fahre. Auf der Bahn solltens so 8Liter sein. Ist das realistisch oder kaufe ich hier das Falsche Auto dafür?

leichtes Tuning kommt in Frage:
- Endschalldämpfer fürs schöne Brubbeln
- leichtes Chiptuning von Digitpower (ca. 10% mehr HP&NM)

Eventuell:
- später mal 18" für den Sommer und die Originale mit Winterreifen.
- Federn/Stossdämpfer... aber das glaube ich nicht.

Ah ja, wie ist das Soundsystem in den beiden Wagen? Das würd mich noch interessieren, da ich viel und gerne Musik höre und im SUV schon sehr verwöhnt bin.

Zitat

Original von Lukas_WRX

Zitat

Original von H8machine
- leichtes Chiptuning von Digitpower (ca. 10% mehr HP&NM)

Finger weg von Digitpower. Wer in CH richtiges Tuning für unsere Subis macht, kannst Du hier im Forum nachlesen.

Hoppla, hätte nicht gedacht das Digitpower Mist baut... werd mich nachher mal durchlesen, was ich finde über das Tuning.

@Psyko

Ja, das mit dem Kassettendeck hat mich bei den Anzeigen auch immer gewundert. Wirklich unglaublich, dass es das noch gibt.. Spur8 wäre auch geil. =D Das mit dem Soundsystem habe ich mir deswegen beinahe gedacht.

Scheiben auf ist sowieso das Beste. aber im Winter lausche ich doch gerne einer CD.

Hallo zusammen

Tut mir leid, dass ich mich nicht mehr gemeldet hatte. Es hatte einfach keine guten Angebote im Netz. So wurde es halt kein Subi.
Kaufte mir dafür im Sommer eine schöne 97er Cobra als Cabrio. 320PS aus einem 4.6 V8.

Der 5.9 Jeep wurde im Herbst verkauft und als Alltagswagen gurke ich gerade mit einem Mitsubishi Colt in der Gegend rum.
Doch nun... ich fühle mich nicht wohl in dieser Gurke und Leistung... 90PS aus 1.6L und Automat. Klar, zum Arbeiten und den Hund in den Wald karren reicht's... aber es ist nicht das Wahre zum im Alltag rumfahren.

Auch der Mustang ist natürlich ein tolles Auto, aber nur im Sommer ohne Verdeck.

Darum bin ich wieder auf Impreza WRX Suche!
Jetzt fand ich einen sehr schönen 2006 WRX in silber bei einem Subaru Händler:
- 50'000km
- vordere Bremsen ersetzt
- tiefergelegt mit Eibach oder KW Fahrwerks-Kit (muss der Verkäufer nochmals nachsehen, wusste er nicht mehr)
- 18" Felgen von Wolfrace mit neuen Vredestein Sommer- und 17" Originalfelgen mit neuen Conti Pneu (montiert)
- aus 1. Hand, alle Service gemacht, ab Schweizer MFK
- Unfallfrei
- hintere Scheiben dunkel getönt
- 3 Monate

Kostet: 27'000.- Schweizer Franken

Bin an einem freien Tag hin, durfte Probe fahren und jetzt ist der Wagen reserviert und so gut wie gekauft. =)

Nun wollte ich hier einfach mal reinposten, ob das was ist und der Preis angemessen.
Ich weiss, von Subi Garagen sind die Impreza immer teurer, aber ich hoffe damit eigentlich auch in einem absoluten Topzustand.

Auch gibt's im I-Net natürlich nicht viele WRX und die meisten sind schon ziemlich verbastelt. :-/ Preislich bewegt sich das auch immer auf hohem Niveau.

Dann noch: Gibt es denn ein Leistungstuning, dem man vertrauen kann? Der Subi Verkäufer meint, es gäbe viel Aftermarkt-Mist!

Zusätzlich möchte ich noch den Auspuff tauschen: Es darf schon ein wenig bollern... es soll nur nicht so deppert aussehen. :-/

So, das war's von mir... besten Dank! =)