Subaru Community

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Original von FA555
Wenn STI, da auf jeden Fall einen MY05. 2,0l Motor und schon das neue Fahrwerk/Radnaben.

Generell scheint der STI etwas robuster zu sein. Das 6Gang beim EVO IX scheint etwas anfällig zu sein, vorallem bei Tuning und Rennstrecke.
Zu bedenken sind beim EVO auch die elektrischen Differentiale (AYC,ACD), bei Defekt wirds teuer.

Fahrtechnisch sollen die EVO's etwas mehr kompromisloser Richtung Sport sein. Wobei wenn man ehrlich ist, das bei 95% der Käufer beider Auto's eh nicht relevant ist .

Momentan sind die gebrauchten EVO's einen tick günstiger sind.

Entscheidung ist schwierig. Momentan würd ich zum EVO tendieren, Subaru hab ich halt schon...

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Original von ce582

15.000km Ölwechselintervall statt 7.500 km

Ist also Geschmacksache.....

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[Evo 9] Wartungsintervalle

Wartung alle 15.000 km (12 Monate).
Ölwechselintervall alle 7.500 km zusätlich zur normalen Wartung.

• Arbeiten am Fahrzeug alle 15.000 km (12 Monate):
  
  Arbeiten am Fahrzeug
  
• Funktionskontrolle aller Schalter, Lichter einschl. Scheinwerfereinstellung, Signalhorn, Scheibenwisch-Waschanlage und Sicherheitsgurte.
  
• Bremspedal- und Kupplungspedalspiel prüfen, Feststellbremse Funktion und Hebelweg kontrollieren.
  
• Pollenfilter erstetzen.
  
  Arbeiten außerhalb des Fahrzeuges
  
• Reifenluftdruck und Reifenlaufbild kontrollieren/einstellen, einschliesslich Reserverad.
  
  Arbeiten im Motorraum
  
• Batterie Säurestand und Zustand der Batterie prüfen.
  
• Keilriemen: Zustand und Spannung prüfen.
  
• Das Motoröl wechseln und Filter austauschen.
  
• Das Kühlsystem überprüfen/nachfüllen und einschl. aller Schläuche auf Lecks überprüfen.
  
• Die Flüssigkeit für Kupplung, Bremsen, Servolenkung, Scheiben-/Scheinwerferwaschanlage überprüfen/nachfüllen und die Systeme auf Lecks überprüfen. Einschließlich aller flexiblen Bremsschläuche.
  
• Öl im mechan. Getriebe und Verteilergehäuse kontrollieren gf. auffüllen.
  
• Füllstand im AYC (aktive Gierkontrolle) kontrollieren gf. auffüllen.
  
• Vordere Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen. Nötigenfalls ersetzen.
  
• Motor-Leerlaufdrehzahl mit Hilfe des MUT-Testgeräts prüfen (alle Motoren).
  
• CO-Gehalt im Abgas prüfen (nur Benzinmotoren).
  
• Luftfiltereinsatz auf Verschmutzung und Beschädigung prüfen.
  
  Probefahrt
  
• Funktionskontrollen von Motor, Antrieb, Lenkung, Bremsen und Instrumenten, Heizung/Klimananlage.
  
  Arbeiten am Fahrzeug alle 30.000 km (24 Monate):
  Alle Arbeiten der 15.000er-Wartung +
  
  Arbeiten am Fahrzeug
  
• Die Batterie der Zentralverriegelung/Alarmanlage austauschen.
  
  Arbeiten außerhalb des Fahrzeuges
  
• Türschlösser und Türschaniere schmieren (Zündschloss ausgenommen).
  
  Arbeiten im Motorraum
  
• Funktionskontrolle von Thermoventil, EGR System, Kurbelgehäuseentlüftungssystem und Zuleitungen.
  
• Die Bremsflüssigkeit ersetzen.
  
• Öl im Vorder- und Hinterachsantrieb kontrollieren gf. auffüllen.
  
• Antriebswellenmanschetten auf Zustand und Beschädigung prüfen, erneuern falls beschädigt.
  
• Lenkgestänge auf Beschädigung/Befestigung prüfen (einschl. der Staubkappen).
  
• Vorder- und Hinterachsaufhängung auf Spiel, Befestigung, Beschädigung prüfen.
  
• Abgasanlage: Sichtprüfung auf Dichtheit, Beschädigung, Befestigung.
  
• Hintere Bremsscheiben/Klötze, Bremstrommeln/Beläge Stärke und Verschleiß prüfen, erneuern falls erforderlich.
  
• Zustand der Zündkabel prüfen.
  
• Luftansaugschläuche und Turboladerölleitungen prüfen (nur Fahrzeuge mit Turbolader).
  
  Ölwechsel-Service alle 7.500 km
  
• Motoröl wechseln und Ölfilter ersetzen.
  
  Jährliche Karosserie Kontrolle
  
• Karosserie auf Beschädigung kontrollieren und ausbessern falls erforderlich.
  
  Alle 45.000km, zusätzlich zum 15.000km Wartungsdienst
  
• Luftfiltereinsatz erneuern (alle Modelle).
  
  Alle 60.000km, zusätzlich zum 30.000km Inspektionsservice
  
• Motorkühlmittel wechseln.
  
• Radlagerspiel vorne kontrollieren.
  
  Alle 75.000km, zusätzlich zum 15.000km Wartungsdienst
  
• Öl im Verteilergehäuse wechseln (nur Fahrzuege mit permanentem 4WD Allradantrieb).
  
• Differentialöl wechseln bei allen Fahrzeugen (einschließl. Fahrzeuge mit Sperrdifferential).
  
  Alle 90.000km, zusätzlich zum 30.000km Inspektionsservice
  
• Den Riemen der Ventilsteuerung (A) und der Ausgleichswelle (B) ersetzen.
  
• Zündkerzen erneuern (nur Zündkerzentyp Platinum & Iridium).
  
  Alle 150.000km, zusätzlich zum 30.000km Inspektionsservice
  
• Kraftstoff-Filter erneuern (nur Benzinmotoren).
  
  Alle 10 Jahre, unabhänig der gefahrenen Kilometer
  
• SRS Airbagsystem mit MUT Tester prüfen.
  [/list:u]
  
  Quelle: Service- und Wartungsheft, MMD
  

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Original von ScoobyRS
naja mit vollsynthetischem öl wechsle ich bei mir das öl so ca. alle 20'000 km.
Kann man das beim EVO nicht auch so machen wenn man nicht auf die Rennstrecke geht ?

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Original von FA555
Beim Sub sollte man auch alle 7500Km das Ölwechseln, wenn er getekkt ist oder viel auf der Rennstrecke bewegt wird......das ist kein Nachteil des EVOs.

Ich mach das jedenfalls so.