Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Helium« (7. Juni 2008, 20:11)
Zitat
Original von sigi
Ich denke wenn mans auf den Punkt bringen will.
Auto Top, Motor leider eher Flop
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knight-Rider« (7. Juni 2008, 20:28)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Husky« (8. Juni 2008, 12:59)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uLTi« (8. Juni 2008, 13:29)
Zitat
Original von uLTi
Ich stelle vermutlich nicht unbedingt eine Referenz dar, da ich den STi eigentlich nur Nachts und auf der Strecke bewege, aber der Motor und das Fahrwerk sind einem sehr hohem Niveau.
Der Motor ist abgesehen von einem thermischen Problem sehr standfest und das auch mit deutlich mehr Leistung als ab Werk.
Wobei zum Vergleich der 2.2L 5 Zylinder wohl eines der besten Triebwerke ist, dass Audi je hergestellt hat
Die Unterhaltskosten halten sich im Verhältnis zur gebotenen Leistung noch im Rahmen (Mein Clio Sport ist etwa gleich teuer).
Dennoch; Der 2.5L Subaru Boxer sollte tunlichst gut behandelt werden. Tatsächlich würde ich diesen Motor als 'Diva' bezeichen - dies aber wohl erst auf den zweiten Blick. Ein Turbotimer ist z.b. eher kontraproduktiv da sich der Motor im Stand stark erhitzt..
Gruss