Subaru Community

ich würde nummer 2 nehmen, von allen wohl der, mit dem es sich am angenehmsten weit reisen lässt, am besten natürlich als automat

Guck mal da rein --> http://www.subaru-community.com/board.php?boardid=101
Grad beim zweiten Thema schrieb einer, dass beim Impreza ca. 2.500 € nötig sind.

Gruss
Andreas

Hallo koelner,
prinzipiell lassen sich alle diese Autos auf Gas umbauen und auch fahren, egal, was dein Händler dir erzählt hat. Es ist jedoch so, dass im Gasbetrieb die Ventilsitze stärker belastet werden und deshalb schneller einlaufen, wenn noch keine gehärteten Ventilsitze verbaut wurden, was bei diesen vieren nicht der Fall ist. Deshalb ist das einzige "Problem", umd das du dich kümmern musst:
wie groß ist der Aufwand, und wie hoch sind die Kosten hierfür? Das gilt es zu erfragen! Bei den Motoren mit Kipphebeln und Stellschrauben ist das einfach (das sind beide 2,0 Non-Turbo, wenn ich nicht irre) beim 1,6er weiß ich es nicht und beim 2,0 Turbo ist es aufwändiger (wie es jetzt genau bei diesem Modell ist, weiß ich gerade nicht)
Ansonsten rate ich eher zu einer flüssig einspritzenden Anlage (ICOM oder Vialle), da hier das Prüf- und Nachstell-Intervall länger ist, als bei Verdampfer-Anlagen.
Mit das Wichtigste ist ein Umrüster mit viel erfahrung, damit die Anlage Sauber eingebaut wird und gut läuft. Das trifft IMHO nicht auf alle Subaru-Werkstäten zu, die i.d.R. erst seit 2005 umrüsten und meist nur Erfahrungen mit der Teleflex-Anlage haben.
Grüße
Chris
P.S.: viele Infos hierzu stehen auch schon in anderen Threads im Gas-Forenbereich

Hallo,
ich rate auch zur Nr. 2; unkompliziert und bequem.
LG
Jojo

Hallo Koelner,

Du hast schon die richtigen Schlüsse gezogen, wenn Du die 2,0 L Versionen anpeilst. Ich selbst hatte einen Forester S-Turbo mit Gas. Lief perfekt und mit viel Spaß
Aber wie schon erwähnt, ist das notwendige Einstellen der Ventile dort mit hohem Montageaufwand verbunden und dadurch sehr teuer, was den Gas-Spareffekt drastisch reduziert.

Vielleicht noch als Tip: Nimm lieber nen Legacy bzw. Outback mit dem 2,5 L-Motor ab Bj. 99. Der hat deutlich mehr Drehmoment, als der 2,0 L und das merkt man deutlich beim Beschleunigen, schaltfaulen Fahren und folglich beim Verbrauch. Diese Variante macht einfach mehr Spaß beim Fahren.
Und auch der Gasbetrieb bzw. Ventileinstellung ist unproblematisch, ich selbst fahre einen 01er.

Wichtig ist aber eine erfahrene Gasumrüstungswerkstatt.

Ansonsten liegst Du mit den 2,0 L-Versionen auf jeden Fall auch richtig.
Bedenke den wesentlich größeren Kofferraum beim Legacy gegenüber dem Impreza.

Gruß
Michael

Hallo,
Ventilsitze tauschen geht natürlich, aber das kostet ziemlich viel, jedenfalls sicher mehr, als ein paar mal Ventile nachstellen...
Ob du dann einen 2,0er Impreza/Legacy oder den 2,5er Legacy/Outback (ab 1999, wie Dorfbulle schrieb) nimmst, macht von Umbau und Wartung her keinen Unterschied.
Grüße
Chris

hei Koelner...

Wie wäre es mit diesem Model?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lwwj1tvvlncz




grüssje

Oh, der Steveo versucht, sein Auto los zu werden Steve, deiner ist ein 98er 2,5er, der geht nur schlecht mit Gas, wegen DOHC und damit aufwändiger Ventilnachstellung...

he koelner,
genau so einen Pickkup (Baja) mit Gas fahre ich...
bin nicht sicher, ob es da keine passenden Angebote gibt, aber das sollte dich nicht abhalten, mit den Händlern zu Handeln. Ich würde halt mal alle online-Autobörsen durchsuchen... kenne ja auch deine Preisvorstellung nicht
Grüße
Chris

Moin koelner,

wie wärs mitdem? oder diesen hier

Tschüß Stephan

Meinen Glückwunsch zum Subaru!

Zur ZV: Möglicherweise nur eine leere Batterie oder ein Problem mit störenden Funkwellen. Letztens hatten wir das noch hier... ich finde leider gerade den Thread nicht

Bei dem Lautsprecherproblem tippe ich mal auf fehlerhafte / lockere Steckerverbindungen am Radio. Das wäre auch eine Erklärung dafür, dass es nur 5 Sender empfängt. Das wiederum könnte aber auch mit den Einstellungen am Radio zusammenhängen: Wenn es nur Sender mit Verkehrsfunk empfangen sollen (TA?) und/oder lokale Sender ausgeschlossen werden (LOC OFF oder so), bleiben nicht mehr so viele übrig.

Aber "Antenne Düsseldorf" kriegst Du hoffentlich schon noch rein?

Hey, gewoehn dich an den Wagen, wenn dir keiner reinfaehrt wird er dich bis ~2030 begleiten. Kein Fluchtwagen, aber dafuer nicht totzukriegen.

Wegen dem Radio: guck mal das da nicht TA(Verkehrsfunk) aktiviert ist, da hat meins auch immer nur drei Sender gehabt - mir wars wurscht, meine Musik kommt eh nicht im Radio.
Das Boxenkabel koennte auch an/in der Tuer locker sein.



Cu
Jan
...Auch Koelner. Aber trotz Merkenich kein Ford. Man will ja ankommen