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Michael54431

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1

Freitag, 25. April 2008, 07:52

Impreza GT / WRX Kaufen, auf was achten ?

Hallo Zusammen,

erstmal will ich mich kurz Vorstellen (gibt es ein Vorstellungsbereich?).

Mein Name ist Michael, ich bin 23, komme aus dem Raum Stuttgart, genauer Ludwigsburg und fahre zur Zeit ein Peugeot 407SW (mehr unter www.rollinon20s.com)


Neben dem Kombi will ich mir in der nächsten Zeit ein Impreza zulegen, als Wochenend- / Spassauto =)

Vom Preislichen her werd ich wohl nach welchen unter 10 k€ schauen, bin mir aber noch nicht sicher obs vielleicht auch bischen mehr sein darf :) In diversen Onlineautosuchmaschinen findet man ja schon recht nette Modelle in dieser Preisregion.

Nun meine Frage, auf was muss man denn so besonders achten ? Also Rost, Fahrwerksteile, Motor usw ? Gibts irgendwelche schwachstellen auf die man besonders achten sollte ?

Dann wäre da noch das Tuning des Wagens.
Hab schon die Suche angestrengt und bin darauf gestoßen dass bei Modellen vor 98? kein Ecutek möglich ist. Ecutek is ja das Chiptuning, oder? Wie ist dass dann mit den Modellen davor mitm Chipen, bzw Software optimieren? Der Wagen wird bei mir sicher nicht Serie bleiben, 3xx PS wären schon so ein kleines Ziel.

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe !

Gruß
Michael

JGusdorf

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2

Freitag, 25. April 2008, 10:45

Ich spreche hier mal für die WRX:

Zunächst gelten mal die Regeln, die für jeden Gebrauchtwagen zählen: Scheckheft, auf Zahnriemen achten (5 Jahre oder 100.000 km).

Rost ist selten, eigentlich nur, wenn das Auto einen Unfall hatte.

Als sportliches Auto sollte man natürlich mal genauer bei Reifen und Bremsen hinsehen, die Original WRX Bremsen sind bei hoher Belastung definitiv überfordert und werden wellig (merkt man bei einer Probefahrt).

Bei WRX ist Tuning mit Ecutek immer möglich, wobei ab MJ 02 wohl auch mehrere Maps für jeden Gang gemacht werden können (war bei mir nicht möglich da MJ 01). Bei getunten Fahrzeugen vorsichtig sein, es gibt einige Betriebe, die den Wagen eher "verschlimmbessern". Falls Du ein getuntes Fahrzeug ins Auge fasst, poste mal hier, da werden die einige Sagen können ob das Tuning gut gemacht ist.

Bei geplanter Leistung über 300 PS solltest Du einen neuen Turbo, große Abgasanlage, Benzinpumpe, Einsptizdüsen und wahrscheinlich auch ein verstärktes oder STI Getriebe ins Auge fassen.

Die GTs sind auch sehr gut und leichter als der WRX, optisch ist es eine Geschmacksfrage ob man auf GT oder WRX steht.
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Hydra666

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3

Freitag, 25. April 2008, 11:12

Bei Leistung über 300 Ps rate ich dir das Geld für das Tuning in die Grundsubstanz zu stecken,
und dir nen STI zu kaufen. Ich spreche jetzt mal für mich , obwohl es bestimmt mehreren so geht.
Wenn du anfängst den WRX zu tunen, kommst du irgentwann an den Punkt wo du dir denkst, hätte ich mir bloß gleich nen STI gekauft.

Mfg Michi

JGusdorf

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4

Freitag, 25. April 2008, 11:23

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn man ein Kombi haben möchte, geht aber nur WRX...
Leise Autos töten Kinder

Michael54431

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5

Freitag, 25. April 2008, 11:32

danke für eure antworten.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Der Impreza muss nicht unbedingt Kombi werden, Limo wäre mir lieber, Kombi wäre aber auch nichts falsches


das tuning kommt dann erst zum späteren zeitpunkt (bis auf kleinere sachen) , ich denke mit den knapp 220 ps und 6,x sek auf hundert werd ich auch erstmal so genug spass haben :) deshalb tendier ich schon mehr zum GT/WRX.

Ein STI kanns dann auch später mal werden :)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Michael54431« (25. April 2008, 11:34)


6

Freitag, 25. April 2008, 14:56

Hai und Willkommen!

Kauf dir´n GT (leicht und laut) wenn Du was sportilches haben willst. ;) Die vor 98 tunt man wie ein Mann, per manuellem Boostcontroller und Fuel Cut Defender (FCD)! Bringt so 280 PS und 400 Nm auf knapp 1300 Kg! Jedes Kilo will gebremst/ beschleunigt werden und in der Kurve nach außen! :prophet:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

7

Freitag, 25. April 2008, 15:03

Zitat

Original von imprezamann
Hai und Willkommen!

Kauf dir´n GT (leicht und laut) wenn Du was sportilches haben willst. ;) Die vor 98 tunt man wie ein Mann, per manuellem Boostcontroller und Fuel Cut Defender (FCD)! Bringt so 280 PS und 400 Nm auf knapp 1300 Kg! Jedes Kilo will gebremst/ beschleunigt werden und in der Kurve nach außen! :prophet:


Das macht man auch bei den 99er noch :D und das hält schon 200'000Km =) *holzanfass*

8

Freitag, 25. April 2008, 15:16

Schnidelwutz, lüg nicht! So viel kriegt man da nicht raus und lange halten tut´s auch nicht, sagt man...! Meiner verträgts komischer Weise auch, mal sehen wie lange noch ;)!

Nun aber zurück zum Thema und 2.5 Liter oder so :nixwieweg: :prophet: :tschuess:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Lee

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9

Freitag, 25. April 2008, 15:43

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hier im forum steht so ein 300PS GT Kombi zum Verkauf
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

waldrallye

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10

Freitag, 25. April 2008, 18:38

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hmm nicht zufällig der hier *klick* ;)
meiner kann's nicht sein, ihm fehlen noch 89 PS^^

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waldrallye« (25. April 2008, 18:39)


Michael54431

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11

Freitag, 25. April 2008, 18:45

Hab schon einige feine Autos hier gesehen die verkauft werden, hab mir aber erst vor 5 Monaten den 407 geholt, meine bessere Hälfte wird durchdrehen wenn ich da schon wieder n anderes Auto anschlepp :D Hab ausgemacht dass ich auf den Impreza extra spar, deshalb dauerts noch paar wochen/monate :) Will mich aber halt schon so gut wie möglich informieren :)

Sind die älteren GTs lauter wie die 99er/00er ? Das mit dem leichter hab ich auch schon gesehen :) Der wird so oder so so leicht wie möglich gemacht, leicht is guuuut :D

Lee

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12

Freitag, 25. April 2008, 19:09

Zitat

Original von waldrallye
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hmm nicht zufällig der hier *klick* ;)
meiner kann's nicht sein, ihm fehlen noch 89 PS^^


;) :umarm:

Zitat

Original von Michael54431
Will mich aber halt schon so gut wie möglich informieren :)

Sind die älteren GTs lauter wie die 99er/00er ?


Gute ansatz!!, nein alle GT´s sind ab werk gleich Laut. Das ändert sich aber mit ein anderen Auspuffanlage, such einfach mal hier im forum.

Ein GT mit z.b ein Blitz Spec R Auspuff anlage ist Höllisch laut in gegensatz zu eines mit einen original anlage.

Hier ein kleines video von mein GT auf der Autobahn bei 120K/mh, beachte die kommentären von meine Frau nicht :crazy:

Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lee« (25. April 2008, 19:10)


Michael54431

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13

Freitag, 25. April 2008, 19:43

der sound kommt leider durch die laptoplautsprecher nur schlecht rüber, vom auspuff garnix, is da so ne anlage drunter? und is das der turbo der da so pfeift beim gas geben ?

muss nachher mal die gescheiten boxen anschliessen :)

Lee

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14

Freitag, 25. April 2008, 19:59

Hi, nöö so ein anlage hab ich nicht, meins ist bei weitem nicht so laut.
Bedenke bitte das es sich im diesen video um das "innenraum" Lautstarke handelt, und nicht von aussen neben den Auspuffanlage. Ich galube mann kann deutlich das "Boxer blubbern" erkennen. Das pfeifen kommt als luft angesaugt wird, wenn der Lader richtig los legt.
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Michael54431

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15

Freitag, 25. April 2008, 20:06

muss i mir noch mit richtigen boxen anhören, alle tiefen töne kommen ausm schlepptop net raus :D

was hast du für ne anlage drunter ?

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16

Freitag, 25. April 2008, 21:08

Also vor allem würde ich beim kauf eines GT/WRX's drauf achten ob alles legal und eingetragen ist ! Sonst zahlst du dann die Fehler deines Vorbesitzers wenns blöd läuft in einer Kontrolle ! ;)

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17

Freitag, 25. April 2008, 21:20

Ob man jetzt was lautes und nicht erlaubtes dranhaben will muss man schon wissen ;)

Bei langsamen Tempo klingt mein 2005er modell noch so. Ist ein ESD mit EWG Erlaubnis dran. Auf der Autobahn hört man jetzt nicht mehr so viel ;)
http://de.youtube.com/watch?v=WsWxxeHy_tQ


Wenn man dann sowieso teuer tunen will Fahrwerk Turbo.... würde ich auf jedenfall erst zum STI greifen

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (25. April 2008, 21:22)


JGusdorf

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18

Freitag, 25. April 2008, 21:28

Legal oder nicht legal muss jeder für sich selber entscheiden. Fakt ist aber, dass für 300 PS eine richtige Abgasanlage drunter muss. Kann die Aerys nur empfehlen, mit TÜV. Kann ohne Silencer auch richtig Spaß machen :D. Ist aber nicht billig.

Stimme Hydra zu, wenn Du Limousine kaufen willst, geh auf STI. Spar lieber etwas länger, es lohnt sich hinterher, denn Du hast einen größeren Turbo, besseren Motor, bessere Benzinzufuhr etc. Da reicht eine Aerys + Ecutek um die 300 PS weit hinter sich zu lassen.

Aber Kombi fällt nicht so auf, ist flexibler und bringt einen viel besseren Aha effekt, wenn man andere stehen läßt.
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Michael54431

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19

Samstag, 26. April 2008, 18:37

konnte gestern leider nimmer schreiben, da ich nur 5 posts am tag schreiben darf (wie kann man das ändern? :))

hm, dann überleg ich mir mal ob ich nicht vielleicht doch etwas länger spar und n sti hol :) werd mir das nochmal alles durchrechnen usw :)

Die wagen hören sich auf jeden fall schonmal sehr gut an. Auspuff soll bei mir schon laut sein, aber trotzdem noch im halbwegs legalen bereicht, da bei uns ab und zu gut kontrolliert wird. Sollange der Auspuff net soviel wie der wagen kostet isses erstmal ok :)

Michael54431

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Samstag, 14. Juni 2008, 10:10

Hallo Zusammen, ich bins mal wieder.

hab da 2 wagen im mobile gefunden von denen ich nicht weiss was ich davon halten soll:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1

und

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1

Ich denke mal die wurden importiert und stehen nun da rum.

Auf was sollte man denn bei solchen Wagen achten, also gerade bei Importierten die noch nie in Deutschland angemeldet waren?

Und wie ist dass denn allgemein mit den motoren, kann ich, ohne ein schlechtes Gewissen zu haben, einen 150.000 km Wagen kaufen, wenn er sonst in gutem Zustand ist?