Hallo,
vom STI seh ich da nicht so viel, höchstens die Felgen...
Zur Versicherung: mein Kumpel dürfte in etwa auch bei 45 % gewesen sein und hat für 1 Jahr ca. 800 Euro Teilkasko bezahlt.
Schwächen: da fällt mir gleich mal die Servopumpe ein, die ist bei ihm 2x hopps gegangen und hat einmal 500 Euro gekostet (Teil kommt aus Japan) und das 2. Mal gings auf Garantie. Scheint ne Fehlkonstruktion zu sein, er ist aber nicht grad wie mit nem rohen Ei damit umgegangen.
Steuer sind ca. 120 Euro aufs Jahr, das Ding hat Euro3.
Zu Inspektionskosten kann ich nicht viel erzählen, ich mach alles selber.
Zuletzt hat der WRX vom Kumpel 15 L/ 100 km durchgehauen und es war wirklich egal wie er gefahren ist - wir wissen bis heute nicht was da defekt war, ich tipp nach wie vor noch auf die Lamdasonde und/oder den Luftmassenmesser...
Am besten mal für n Tag ausleihen, 100 km normal fahren und schauen was er braucht, wenn's über 11 Liter sind, dürfte was mit dem Motor nicht stimmen... aber dazu können dir die bug-eye-Experten mehr erzählen.
Ansonsten gilt wie bei jedem Auto: Spaltmaße anschauen, Unterboden begutachten (vllt. tiefergelegt und dadurch irgendwo aufgesessen o.ä.), Innenraum anschauen, Motorraum anschauen (bei 65tkm dürftest da so gut wie nix auffälliges finden, aber machs)
Wenn er scheckheftgepflegt ist, dürfte da eh nichts an Wartung vernachlässigt worden sein, jede 10tkm sollte man das Öl wechseln, jede 15 tkm muss man das, daran lässt sich auch erkennen wie der Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen ist
Im Prinzip kannst davon ausgehen, dass das Auto in Ordnung ist, hoffen wir nur mal dass das Ding auch in dem Zustand ist wie's aussieht, dann wirst noch lange Freude dran haben.
gruß
Nico
Freitag, 19. April 2024, 21:40
Zum Seitenanfang
