Subaru Community

Hallo Tom

Ich würde den Subaru nnehmen da du mit dem von den aufgezählten fahrzeugen am wenigsten Reparaturen haben wirst. Zudem hat der EVO schon viel km und die sind erheblich weniger langlebig als der Subaru und auch weniger Alltagstauglich.
Und der VW mit seinem Guss Motorblock ist viel zu frontlastig und schau mal mit welchgem dieser autos du im Winter bei schnee am besten unterwegs bist, das ist eindeutig der Subaru.

Gruss Ernst

Ganz klar: STI!!

Ganz ehrlich..

Hi Tom

Also der R32 ist sicher mal vom Interieur her der schönste.
Allerdings hab ich technisch vor allem vom Allrad her nichts gutes gehört.

EVO vs. STI ist wie immer ne heikle Angelegenheit.

Klar, bei einem um 51000KM geringerem Killometerstand nur 3t Euro mehr,
da würd ich wohl auch zden STI wählen, den wenn überhaupt, so viel besser kann der EVO gar nicht sein.

Trotzdem, geh beide mal probefahren, nur so kannst Du die richtige Entscheidung treffen, die für Dich auch in einem Jahr noch stimmt.


Gruss
Andreas

Hi Tom,

Was faehrst Du jetzt?

Davon haengts ab. Subi und Evo koennen nicht mithalten, wenn du ein schnelles Auto mit allen erdenklichen Extras haben willst, fuer das die Teile billig sind...

Der Golf ist in der Hinsicht sicher die beste Wahl (zumal am juengsten und am wenigsten gelaufen).

Subi und Evo sind richtig, wenn Du weniger an schnellen Autobahnetappen, sondern an Landstrassensprints und Kurvenraeubern interessiert bist. Aber dann heisst es: laut und spartanisch gegen Luxus und Bequem. Wenn du eine Freundin hast: nimm den Golf.

Und wenn du wenig Zeit hast: nimm den Golf:

Wenn du Subi oder Evo nimmst, dann stell dich auf eine Infektion mit dem Blauvirus ein... evtl auch Gelbfieber... so oder so wirst du in diesem Fall viel mehr Zeit mit dem Auto/Forum verbringen als dir lieb ist...

Subi oder Evo (wenn der Golf nicht genommen wird)? Das ist wie Asics oder New Balance - eine Glaubensfrage: RENNEN koennen beide!

Gruss,

Was das Interieur angeht, ist der Golf sicherlich die beste Wahl.
Wenn du viel auf Landstrassen fährst und auch im Winter einen guten Allrader haben möchtest, dann greiff zum STI. Der EVO ist zwar ein sehr guter Wagen, jedoch kaum alltagstauglich (zumindest für mich wäre er das nicht) und auch der "hohe" Km-Stand spricht dagegen.

Wenn du einen guten Allrader mit Power, gutem Interieur und HB haben willst: kauf dir den neuen Subaru Impreza WRX 2008.

Da hast du:

- 4x4
- 230 PS (mit wenig Aufwand auf gut 290 PS)
- Navi
- 10 Lautsprecher mit Dolby Surround
- 7" Tochscreen
- Xenon Schweinwerfer
- 5 Türen, mit gutem Kofferraum (da HB)

In der Grundausstattung.

meine wahl wär der STi ganz klar!
wenn du wert auf einen RICHTIGEN Allrad legst lass die finger von VW der allrad schalter nur zu wenn er vorne zu wenig grip hat

Wie wärs mit einem Mazda6 MPS?
Vollausstattung außer Navi.

Ansonsten, wie schon die anderen gesagt haben, lieber STi als Evo, da der Evo ja schon einiges an km hat im Gegensatz zu den anderen 2.

Ganz einfach - kauf dir einen Evo...

Also ich als OPELFAHRER hehe

Würd auch zum Subaru greifen =) =) =)

Du müsstest dich mal entscheiden ob du einen Jedermann Sportler mit bestimmt edler innen Ausstattung, oder einen wie ich immer finde mit einem R32 nicht vergleichbaren Sportler ohne viel schnick schnack dafür aber mit wesentlich besseren Fahrleistungen haben möchtest.
Also Ein Auto was jeder fährt......
Oder ein Auto was jeder gerne fahren würde.....

Bin übrigens schon selber Vw gefahren und kann nur abraten....
Zum Evo kann ich leider nicht viel sagen......
Ich würd den STI nehmen......
Gruß aus Hamburg......

PS: Mach eine Probefahrt und du wirst schon wissen was du möchtest ich wusste es sofort....

Was bitte soll an einem EVO VIII nicht Alltagstauglich sein?? Jetzt nehmt doch mal eure Subaru-Brille ab!

Sei Dir bitte bewusst das der R32 eher ein GT als ein Sportler ist. Wenn du das Fahrzeug eher am Limit bewegst wirst Du mit einem dieser Rally Dervivate glücklicher.

Hi,

Die Frage ist ob du Allrad kaufst um damit Spass zu haben oder nur um die Leistung vernünftig auf die Straße zu bringen.
Ich selbst hab 4 1/2 Jahre lang VW 4motion gefahren (Golf IV Variant, ca. 165PS) und kann dazu nur sagen dass die vielen elektronischen Helferlein auf Dauer die Fahrfreude ganz schön vermiesen. Selbst bei abgeschaltetem ESP sind noch einige dieser Störenfriede aktiv.

Wenn du ein Auto willst, das richtig gut geht, kommst du an einem Turbo nicht vorbei.

Interessant wäre doch mit Sicherheit ein Audi RS4 oder so, oder gleich umsteigen auf Ur-Quattro
Das sind Autos die Spaß machen. Wobei, in deinem Fall, klar doch, der STI!!!

Zitat

Original von uLTi
Was bitte soll an einem EVO VIII nicht Alltagstauglich sein?? Jetzt nehmt doch mal eure Subaru-Brille ab!

Ich denke das hat damit nichts zu tun. Ich hege selbst mehr Sympathien gegenüber dem EVO als dem Golf. Aber das EVO Interieur finde ich nun mal derart hässlich, dass ich beim einsteigen jedesmal mein Mittagessen auf den Beifahrersitz kotzen könnte. Zudem fährt er sich irgendwie noch "härter" als der STI.

Aber das ist natürlich alles Geschmackssache

ich würde den evo nur ausschliessen, weil es der evo 8 ist. die haben ein paar mängel die du lieber nicht kennenlernen willst und der Preis ist ja wucher. für 26000 euro kriegst du bessere evo's.

Beim Subaru sprichts sich von selber, aber ein STI ist verdammt teuer im Unterhalt, nur wenn man die Bremsen macht, wird man ein ganzes Vermögen los. ok beim Evo ist es gleich.

Wer Spass beim fahren will, muss sich bewusst sein das es einfach teurer ist.

Kommen wir zu unserem Gast und Opfer, der Golf R32. Dieses auto ist im allgemeinen günstiger im Unterhalt, als der Evo und Subaru. der Verbrauch ist niedriger beim R32 und die Ersatzteile usw. kriegt man auch günstig.

ich bin kein R32 Fan, aber das ist die Realität.

Aber wenn du genug Kohle hast würde ich von den drei den Subaru nehmen. Der wird dich nicht entäuschen. nur schon beim fahren hast du schon ein breites grinsen.

Du musst einfach wissen ob du genug Kohle hast für diese Fahrzeuge hast.

Zitat

Original von uLTi
Was bitte soll an einem EVO VIII nicht Alltagstauglich sein?? Jetzt nehmt doch mal eure Subaru-Brille ab!

Das hat überhaupt nichts mit Subaru-Brille zu tun.

Alles ist relativ.
Alltagstauglich sind sie alle drei, aber es kommt drauf an was jeder selbst unter Alltagstauglichkeit erwartet.

Ich persönlich halte nicht nur den EVO sondern auch den STI nur für eingeschränkt alltagstauglich. Zumindest den STI MY02.
Beides sind tolle Fahrmaschinen, aber haben im Alltag ihre Mucken.
Der STI säuft und kann im Teillastbereich seine Spur in der Kurve nur mit ständigen klitzekleinen Lenkkorrekturen sauber durchziehen.

Schon mal einen WRX gefahren? Einlenken und gut ist. Kein Eingriff des Vorderraddiffs während der Kurvenfahrt und beim spielen mit dem Gaspedal in der Kurve.
Das hat mich damals beim STI im Berufsverkehr richtig genervt. Alltagstauglich? Ja klar doch, aber mit klitzekleinen Einschränkungen.
Z.B. die Federung beim EVO und STI. Unsere Straßen werden von Tag zu Tag schlechter, die beiden Fahrzeuge schütteln dich durch.

Alles hat Vor- und Nachteile.
Der VW mag der komfortablere und alltagstauglichere der dreien sein. Aber als exzellente Fahrmaschine mit extrem hohem Fahrspaß sind nur EVO und STI zu empfehlen. Wobei der STI nicht ganz so kompromisslos ist und etwas alltagstauglicher ist (Fahrkomfort, Zuverlässigkeit).

Das der STI alltagstauglicher als der EVO ist, wurde ebenso von vielen Profi-Testern festgestellt. Dazu braucht es keine Subaru-Brille.

nimm irgendwas aber nicht den golf!

zum thema alltagstauglichkeit beim evo - die kupplung soll in der stadt schon sehr nervig sein, also stop and go is gar nicht lustig. zumindest beim 6er und beim 7er, sonst hätt ich noch nix negatives mitgekriegt ( und in 9 jahren als mitsufahrer mit 5 mitsus war ich ja doch auf einigen treffen)

ich hätte als preis/leistung/optik/komfort eher den 6er MPS angeraten aber jeder wie er will