Wir haben seit zwei Monaten einen 94er JDM Impreza WRX STI type RA in der Werkstatt; von einem Briten, der vor der Haustür liegengeblieben war und das Auto bis jetzt noch nicht abgeholt hat.
In der Tat gibt es am ganzen Auto erstaunlich viel Rost, was nur zwei Schlüsse zuläßt: entweder ist das gute Stück ordentlich mißhandelt worden (Unfall und billig lackiert? Winterauto?), oder die Rostvorsorge japanischer Imprezas war nicht so gut wie jene der für den europäischen Markt bestimmten Modelle. (Denn gleich alte deutsche Ur-Imprezas haben das Problem praktisch nie.)
Logisch wäre das; immerhin liegt Japan geographisch auf der Höhe von Türkei und Iran; es fällt selten Schnee; und die Autos brauchen dort keinen solchen Korrosionsschutz wie unsere.