Impreza GT `95 Hilfe

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Ty Royale

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 24. Juli 2007

Wohnort: D, NRW

Dienstag, 24. Juli 2007, 12:17

Impreza GT `95 Hilfe

Servus,
ich werde mir am Wochenende einen 95er Impreza GT (einen der 150 ersten) ansehen. Das Fahrzeug hat erstaunlich geringe 60.000km gelaufen und der Motor wurde vor 20.000km überholt (warum weiß ich noch nicht). Das Auto ist angeblich sehr gepflegt und hat neben einer größeren Bremse vorne (von einem der neueren Impreza) eine Supersprintanlage ab Turbo montiert.
Nun will ich für die Besichtigung gerüstet sein!
Auf was sollte ich achten? Gibt es bei diesen Fahrzeugen Probleme mit Rost? Wie kann ich testen ob der Motor gesund ist und seine volle Lesitung bringt? Vielleicht Durchzug testen? Ich habe mich im Vorfeld schonmal über Leistungssteigerung versucht zu informieren, leider recht erfolglos. Alles immer erst ab MJ 99!
Wird für diese Fahrzuege nirgends andere Software angeboten?
Gibt es sonst noch Dinge die ich unbedingt wissen müßte? Das Fahrzeug wird für 9.000€ angeboten. Ist das realistisch?

Mfg Tim

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Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Dienstag, 24. Juli 2007, 13:15

Naja, es ist ein 17 Jahre altes Fahrzeug. Ich würde schauen ob es wirklich 60.000km sind und genau nachfragen warum der Motor ersetzt wird. Ansonsten gillt was für alle Gebrauchtwagen gillt. Auf versteckte Mängel untersuchen, nach Unfallschäden schauen, schauen ob Motor und Getriebe dicht sind etc.

Auf unsachgemäßes Tuning unbedingt schauen. Die Imprezas sind zwar zuverlässig aber man bekommt alles kaputt wenn man will.

Tuning für die ersten Baujahre ist möglich. Stichwort Apexi Power FC oder HKS F-Con oder Greddy e-Manage.

Preis kann ich nichts genaues sagen. Aber ich habe z.B. meinen Scheckheft gepflegten 99er GT mit 48.000 km für runde 16.000 € als Verhandlungsbasis angesetzt.

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UnoTurbo

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Dersau

Dienstag, 24. Juli 2007, 15:03

Hi,
kleiner tip schau auf den TÜV bericht da ist die Km Stand von der letzten Hauptuntersuchung eingetragen! Ich hab mal ein AUto gekauft was angeblich 115 TKM runter haben sollte aber auf dem TÜV bericht standen schon 140 TKM ;-)

Gruß
UnoTurbo

Ich bin nicht die Signatur ich putze hier nur!

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Ivo

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2003

Wohnort: Schweiz

Dienstag, 24. Juli 2007, 15:17

Kleiner Tipp: sieh dir das Lenkrad genauer an. Bei 60'000km
sollte es noch wie neu aussehen. Ist es schon ziemlich ab-
gegriefen wurde wahrscheinlich schon mehr gefahren.

[SCHILD]Es lebe der Boxer[/SCHILD]
[URL=http://img522.imageshack.us/my.php?image=impreza1wx6.png][IMG]http://img522.imageshack.us/img522/2469/impreza1wx6.th.png[/IMG][/URL]

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Ty Royale

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 24. Juli 2007

Wohnort: D, NRW

Mittwoch, 25. Juli 2007, 19:12

Also, bin nun schlauer:
Das Auto hat dem Besitzer eines Subaru AH gehört und wurde dort wenig gefahren. Man hat das Auto dort mit höherem ladedruck, aber ohne FCD gefahren, daher kam es zum Motorschaden.
Ansonsten ist das Auto angeblich in ordentlichem Zustand. Werde ihn mir am Stamstag anschauen.
Noch eine Frage. Unterscheiden sich Limo und Kombi sehr in den Fahrleistungen? Dreht ds Auto bei Höchstgeschwindigkeit aus? Bzw. bei welcher Drehzahl wird die Endgeschwindigkeit erreicht?

Mfg Tim

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Lee

Profi

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005

Wohnort: Großbritanien

Mittwoch, 25. Juli 2007, 22:02

Zitat

Original von Ty Royale
.Man hat das Auto dort mit höherem ladedruck, aber ohne FCD gefahren, daher kam es zum Motorschaden.

unwarscheinlich, das ECU steuerung erlaubt nur ein gewisse erhöherung zu, es sei den das Fahrzeug hatte ein chip in den ecu eingelötet, der falsche gemappt würde.

Zitat

Noch eine Frage. Unterscheiden sich Limo und Kombi sehr in den Fahrleistungen?

Nein nicht wirklich.

Zitat

Dreht ds Auto bei Höchstgeschwindigkeit aus? Bzw. bei welcher Drehzahl wird die Endgeschwindigkeit erreicht?

ca 240-245 Kmh laut tacho/ bei 6200. (Original)

Wo steht das Fahrzeug?, frage ein GT fahrer aus NRW in deisem forum ob die veiliecht mitfahren könnten als Hilfe.

Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

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Ty Royale

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 24. Juli 2007

Wohnort: D, NRW

Mittwoch, 25. Juli 2007, 22:34

Zitat

Original von Lee

Zitat

Original von Ty Royale
.Man hat das Auto dort mit höherem ladedruck, aber ohne FCD gefahren, daher kam es zum Motorschaden.

unwarscheinlich, das ECU steuerung erlaubt nur ein gewisse erhöherung zu, es sei den das Fahrzeug hatte ein chip in den ecu eingelötet, der falsche gemappt würde.

Zitat

Noch eine Frage. Unterscheiden sich Limo und Kombi sehr in den Fahrleistungen?

Nein nicht wirklich.

Zitat

Dreht ds Auto bei Höchstgeschwindigkeit aus? Bzw. bei welcher Drehzahl wird die Endgeschwindigkeit erreicht?

ca 240-245 Kmh laut tacho/ bei 6200. (Original)

Wo steht das Fahrzeug?, frage ein GT fahrer aus NRW in deisem forum ob die veiliecht mitfahren könnten als Hilfe.

Der Ladedruck wurde denke ich mal mechanisch erhöht, da das ECU bei diesme BJ ja grundsätzlich gar nicht anders beschrieben werden kann.

Bis wohin läßt sich das Fahrzeug im Orginalzustand max drehen?

Das Fahrzeug steht in Goslar, ich werde es mir am Samstag ansehen. Sollte jemand aus Schaumburg oder Lippe in NRW kommen würde ich mich auch gerne einfach mal so mit ihm Treffen um mir ein paar Sachen am Impreza GT zeigen zu lassen.

Mfg Tim

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highsociety84

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: Bern

Mittwoch, 25. Juli 2007, 22:52

Rost

Schau dir das Schiebedach gut an. öffne es und schau dir alle kanten an. Ist bei nem Impreza warscheinlich die Kritistestelle.

Zumindest meinse Wissens nach.

Wie lange bekommst du garantie?

[IMG]http://www.3292.ch/subaru/babys.jpg[/IMG]

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Lee

Profi

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005

Wohnort: Großbritanien

Donnerstag, 26. Juli 2007, 00:38

Zitat

Original von Ty Royale

Der Ladedruck wurde denke ich mal mechanisch erhöht, da das ECU bei diesme BJ ja grundsätzlich gar nicht anders beschrieben werden kann.

Das Fahrzeug steht in Goslar, ich werde es mir am Samstag ansehen. Sollte jemand aus Schaumburg oder Lippe in NRW kommen würde ich mich auch gerne einfach mal so mit ihm Treffen um mir ein paar Sachen am Impreza GT zeigen zu lassen.

Bei mechanische LD veränderung greift genau so der ECU ein, ab 1.15 bar gibt es einen Fuel cut, ich weiss das der ecu nicht getekkt werden kann :hmm: , aber der einbau eines Unichips geht, und das chip kann gemappt werden :prophet: damit kann der LD erhöht werden sowie das FC grenze. einen FCD hast du ja in dein beitrag oben ausgeschlossen.

Max Drehzahl habe ich schon oben hingeschrieben (Original), mit ein EVC und FCD geht mein GT bis zum begrenzer.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Mein GT is auch scheckheft gepflegt, der hatte bei 50000km auch ein Motorschaden gehabt. Es hatte nichts zu tun mit kein FCD oder erhohten LD, sondern ein falsch gemappten Unichip, und die dinger haben bei ältere GT´s mehrfach einen motorschaden verursacht. die motoren liefen zu mager

Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Lee« (26. Juli 2007, 00:51)

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Ty Royale

Anfänger

Beiträge: 4

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Wohnort: D, NRW

Donnerstag, 26. Juli 2007, 08:10

@highsociety: Gar keine, da ich hier in D von privat kaufe. Da ist es nicht üblich eine Garantie zu haben/bekommen, weiß nicht wie das bei euch ist.

@Lee: Ok, danke für die Info! Allerdings meinte ich wo der Drehzahlbegrenzer liegt, oder ist der auch bei 6200?

Mfg Tim

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Lee

Profi

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2005

Wohnort: Großbritanien

Donnerstag, 26. Juli 2007, 11:51

Ohne ein großen lader mit höherem laderdruck geht ein GT im Funften gang meist nicht über 6200. manche GT´s hier im forum (meins/oma/Silvers fällt mir jetzt grade ein) gehen bis zu roten bereich, ca 7000. Die sind alle aber bei weitem nicht mehr original.

Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

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Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Freitag, 27. Juli 2007, 14:38

Zitat

Sollte jemand aus Schaumburg oder Lippe in NRW kommen würde ich mich auch gerne einfach mal so mit ihm Treffen um mir ein paar Sachen am Impreza GT zeigen zu lassen.

Das ist etwas weit. Der NRW Kern ist hier im Ruhrgebiet Rheinland. Wo steht das Auto? Eventuell kann sich das ja mal einer hier alleine anschauen.

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Y.o.g.i

Schüler

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 30. November 2004

Wohnort: Deutschland

Freitag, 27. Juli 2007, 15:10

Ist es dieser hier?

Impreza bei mobile

Y.o.g.i´s Teile-Fred :popkorn:

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