Mit einem Teil der Ratschläge könntest Du Dich - ohne entsprechende Vorbereitung - sehr schwer tun !
- um den Ladedruck zu kontrollieren brauchst Du ein geeignetes Anzeigeinstrument oder der Händler ist bereit, dass er seinen Select-Monitor anschließt, wobei selbst im Serienzustand der ladedruck beim beschleunigen in den größeren Gängen schon auf 1,3 bar gehen wird.
- das mit dem Resonator sieht man auch nicht auf den ersten Blick (sitzt im vorderen, rechten Kotflügel), wobei die meisten dieses Teil eh ausgebaut haben.
- das Fahrzeug hat ja noch Garantie und deshalb wäre es wichtig, dass alle Kundendienste durchgeführt und im Heft eingetragen wurden (aber da wird leider auch schon geschummelt).
- ansonsten betrachtest Du halt die gleichen Stellen, wie bei jeden Gebrauchtwagenkauf
- auch ich würde mir vom Händler schriftlich geben lassen, dass das Fahrzeug im Serienzustand und unfallfrei ist.
Wenn er getunt wurde, was ja nichts schlechtes sein muss, dann soll er Dir alle Veränderungen aufschreiben. Laß Dir auch nachweisen, dass diese Veränderungen TÜV abgenommen sind oder entsprechende Papiere vorliegen.
Dann viel Glück
Helmut