Mal wieder: kennt jemand diesen GT?

LiNeAn

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1

Mittwoch, 26. Juli 2006, 12:51

Hallo,

bei Autoscout wird dieser GT angeboten: klick hier

Laut Händler hat er u.a. ein Motortuning, was genau gemacht wurde konnte er aber nicht sagen ("ist gerade neu reingekommen und mit Subarus kennen wir uns nicht so gut aus" - ok, jetzt weiss ich auch warum sti dransteht ;-) ), Leistung wird auf 280PS geschätzt (bislang nicht geprüft). Originalteile seien alle noch vorhanden, Rückbau somit theoretisch möglich. Eingetragen ist noch nichts, TÜV würden sie aber vor Verkauf noch machen lassen.

Ich würde mir das Auto gern mal ansehen, könnte aber nicht beurteilen was da wo warum, wie und in welcher Qualität umgebaut wurde.
Wäre daher dankbar für Hinweise, falls jemand das Fahrzeug kennt und was dazu sagen kann.

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zyta2k

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2

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:16

Kenn zwar das Gefährt nicht, doch 280PS bei einem 98er GT find ich schon massig viel...

Da der 98er noch Pre-Ecutek ist (aus dem Kopf raus), braucht es da nen Haufen Modis um auf diese Leistung zu kommen.

Ich hatte nen 96er wo "Cirpower" die Hände dran hatte.

Ladedruck auf 1.25bar, FCD, Fächerkrümmer, Ausgehölte Downpipe, 100 Zellen Metallkat, etc...

Und auch so kam er wohl "nur" an die 260-270 PS (geschätzt).

Ganz allgemein:
Getunte Auto's (vor allem bei dem Jg.) würde ich mit Vorsicht geniessen.
Vor allem bei dem Kaufpreis von 11000 !

PS: Frag doch mal nach, was für Orginalteile die denn dabei haben.
Dann können wir dir auch sagen, was dabei sein sollte und nicht dabei ist

PPS: Ich hoffe ich liege mit dem Pre-ECU richtig

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TipTop

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3

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:21

Hi,

Also das ist ein späten 98er, heisst doch soviel das er ausstattung vom 99er haben könnte (kann mich auch irren)

jedenfals heck-,frontspoiler sowie frontgrill sind vom 99er modell

normal haben MY98 Modelle KEIN ECU.

Ich vermute (soviel ich mal gehört hatte) das dieser wagen unter dem 99er Baujahr läuft.

zu den 280PS würd ich auch sehr vorsichtig sein, glaub erst sachen wenn sie schriftlich sind (leistungsdiagramm)

Gruess
Michel

geändert von: tiptop on 26/07/2006 13:24:06

geändert von: tiptop on 26/07/2006 13:25:39

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Schnidi

Schinder

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4

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:26

@zyta2k

LOL, der Fight kann beginnen

*KlugschaissermodusOn*
Das ist ein 99er Modell, gugsch du Front und erstzulassung, 10.98, ab 9.98 waren es bereits die 99er

*KlugschaissermodusOff*

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ladedruck auf 1.25bar, FCD, Fächerkrümmer, Ausgehölte Downpipe, 100 Zellen Metallkat, etc...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

VF34 rein, 1.15Bar Hold und er drückt über 290PS! hat mein 00er zumindest gemacht, ohne Ecutek, nur, AVC-R, Downpipe, ESD und Walbro das er nicht verdurstet*zungerausstrecksmiliesuch*

Aber mit einem originalen TD04 wirds sicher schwierig...

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zyta2k

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5

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:40

@Schnidi

Nich schon wieder

*duck*

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Schnidi

Schinder

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6

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:50

ich hab mich absolut nicht über den Preis geäussert

aber hast recht, den find ich auch ein bisschen teuer, vorallem wenn man nicht weiss, was genau gemacht wurde...

....obwohl eigentlich stehts ja im Text:
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>manuell verstellbare Ladedruckregelung<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
...nur davon allein hat man nicht soviel Leistung!

Ohne Diagramm würd ich mal von 218PS ausgehen!

kann auch sagen, mein Auto hat 40PS mehr weil ich einen anderen ESD dran hab...halt, moment, ich hab ja garkein Auto

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Omawari_San

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7

Mittwoch, 26. Juli 2006, 14:19

Denke wenn er nur einen Boostcontroller hat, dann liegt die Leistung wohl bei ca 250 PS. Wurde wohl etwas optimistisch geschätzt. Schau wieviel Ladedruck eingestellt war. Wenns nicht zuviel war wird der noch ne Weile fahren. Denke so alles unter 1,25 bar ist für den Originallader gut vertretbar.

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swissgt

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8

Mittwoch, 26. Juli 2006, 15:48

Also ich habe einen M98 vom Dezember.
Mit einem Originallader und laut Prüfstand Koch
stemmt er 270 PS und 350Nm auf die Rolle.
Habe aber keinen 100Zeller, Fächerkrümmer
und dgl.
Mein Wagen läuft jetzt schon seit Jahren so rum,
Und das Tuning ist schon mehr als 50000km drauf.
Es ist ein FCD Tuning von der Delta Garage in Schlatt.
Ladedruck 1.35bar.
Null Probleme mit dem Wagen, trotz Slalombelastung.
Gruss Fernando

www.ambord-racing.com

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rabidi

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9

Mittwoch, 26. Juli 2006, 16:32

Hoi, ich kenne den Ex-Besitzer gut.
Hat jetzt einen 2005er Sti, absoluter Subarufan, war auch mal hier im Forum aktiv. Hat lange gegrübelt ob er den Wagen weggeben sollte oder nicht, war super zufrieden damit.
Was genau gemacht wurde weiss ich allerdings nicht.
Gruss
Ralph

\_/
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LiNeAn

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10

Mittwoch, 26. Juli 2006, 17:28

Hi Ralph,

das ist ja interessant.
Könntest Du eventuell einen Kontakt herstellen?
Eine Aufstellung was gemacht/verbaut wurde wäre sehr hilfreich :-)

Grüsse
Anja

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Lauter

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11

Donnerstag, 27. Juli 2006, 11:55

Ein freundliches Hallo
Wie es aussieht hat jemand interesse an meinem
"alten" GT

.
Zuerst einmal finde ich es toll wie viele Gedanken
ihr euch macht was ich alles an dem Wagen gemacht
habe ( allen respekt ).
Ich kann euch dazu nur sagen das teil wurde mit
hilfe von HGH ( leute die schon lange dabei sind
werden ihn noch kennen ) nach und nach zu einem
top Wagen gemacht der auch hält .
Was genau gemacht wurde ist ja egeal nur soviel
der große Lader ist raus und das teil hatte als
ich ihn noch fur über 300 Ps was manchem STI
Fahrer egal ob 2.0 oder 2,5 einiges zu denken gab

Aber auch mit der leistung die er jetzt hat braucht
man sich um " normale " STI`s keine gedanken zu machen.
Nun Anja ich kann dir nur sagen der preiß geht in ordnung
und soweit ich es beurteilen kann sind die meisten sachen die
ich mit dem Wagen verkauft habe oder was alles drum und drann
ist nicht aufgeführt warum auch immer ???
Wenn du mehr wissen willst schick mir per e-mail
deine Tel.nr und ich werde mich mit dir in verbindung setzen.
mfg
Günter

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Blubbel

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12

Mittwoch, 6. September 2006, 16:26

Da der Wagen etwa 400km von mir entfernt ist, wollte ich mal fragen ob jemand diesen GT kennt.

Der Preis scheint aber etwas hoch zu sein für nen '98 (meinte auch mein Subi Händler in der nähe). Laut einer Gebrauchtwagenbewertung dürfter er so um die 8T kosten.

Ist der Preis von 12.5t normal oder wirklich zu teuer ???

[i]greetz
Markus

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palmaxgt

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13

Mittwoch, 6. September 2006, 18:15

Hi Blubbel,

Preis normal waere in der Tat um die 7.500 EUR. Aber:

Es ist ein GT, unverbastelt, anscheinend gepflegt, mit nur 75tkm... sowas ist echt selten... ausserdem gaengige Farbe (Silber ist momentan die populaerste Farbe im deutschen Markt).
Damit relativiert sich die Bewertung im Netz...

Wenn du also hingehen wuerdest und dem Verkaeufer sagst: "Laut Schwacke oder DAT isser nur ca 8K wert", dann sacht Dir der Haendler wahrscheinlich sowas wie: "Wenn ich ihn in 1 Monat nicht verkauft habe, dann mach ich ihn billiger..." Dann wird er wissend laecheln, und Dir einen schoenen Tag wuenschen...

Ich denke, mit einem Exemplar wie diesem (wenn es tatsaechlich gut in Schuss, womoeglich aus erster Hand, und dann noch Werkstatt/Scheckheftgepflegt ist) kommst Du unter 10K nicht hin.

Gruss,

Jan

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LiNeAn

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14

Mittwoch, 6. September 2006, 22:10

Markus, YHM.

Grüße
Anja

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Carver

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15

Donnerstag, 7. September 2006, 06:59

Die GT-Preise sind absurd hoch. Für das gleiche Geld oder
einen 1000er mehr kriegst Du einen Bugeye aus 01 mit ca gleicher
km-Leistung. Bei aller Liebe zum GT, aber man muss IMAO schon
ziemlich balla-balla sein um sich hier für das deutlich ältere
Auto zu entscheiden...

geändert von: carver on 07/09/2006 07:06:57

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Singang

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16

Donnerstag, 7. September 2006, 13:59

He habt ihr da was gegen die schoenen 98er Jahrgaenge?!??!?? Sind wohl die besten dies gibt und ein GT erreicht auch ohne ECUTEK 280 PS *duckundweg*

P.S. 280 PS?!? Das hat meiner auch mal gehabt *soundjetztgenuggeklugscheissert*

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palmaxgt

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17

Donnerstag, 7. September 2006, 16:11

@ Hanns:

Wobei du im GT MY98 die mit Abstand besten Sitze hast, die im Impreza je zu kriegen waren (in D)...

Ausserdem isser immer noch deutlich leichter als der WRX.

Und on top hat er einen superunempfindlichen LMM...

Nur die Bremse ist im MY98 definitiv verbesserungsbeduerftig. Ausserdem ist das Tuning nicht ganz so sophisticated wie ECUTEK auf den spaeteren Modellen... aber ich kann mich auch noch an Jay's MY98 erinnern, der mit VF29, EBC und FCD auf dem Friedberger Pruefstand knappe 300 PS gedrueckt hat... die haben ordentlich gekuckt...

Gruss,

Jan

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nisprim

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18

Samstag, 9. September 2006, 09:16

Hallo,

ich habe mir vor ca. 3 Monaten nen MY98 gekauft und kenne daher einige GT's, die jetzt immer noch in Autoscout stehen. Angeschaut habe ich mir z.B. den silbernen mit 75Tkm für 12900 Euro. Ich kann nur sagen, der Zustand ist nicht besonders gut (viele Kratzer, generell eher ungepflegt, Kofferraum muffelt). OK, wenig Kilometer, Garantie, großer Service. Meiner Meinung nach ist er das Geld jedoch nicht Wert.

Viele Grüße,
SUBIMP

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Blubbel

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19

Samstag, 9. September 2006, 11:32

okay danke !!

LiNeAn sorry nix angekommen quasi NYHM (no you have mail)

[i]greetz
Markus

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geändert von: blubbel on 09/09/2006 11:36:23

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LiNeAn

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20

Montag, 11. September 2006, 16:11

Hi Markus,

sorry, die ist dann wohl in den Tiefen des Web versandet...

Es lief auf das raus, was auch SUBIMP geschrieben hat. Wir haben diesen GT im Frühsommer schon angeschaut. Da war er noch für weniger ausgeschrieben (knapp 11 wenn ich mich recht erinnere?), und wir fanden - verglichen mit anderen GTs die wir davor besichtigt hatten - selbst das schon zuviel verlangt.

Kurz darauf wurde dann auch noch der Preis angehoben - der Händler hatte uns schon erzählt, er würde den ja eigentlich viel zu billig anbieten, die bisherigen Interessenten hätten angeblich alle geargwöhnt, dass das ein Unfallwagen sein müsse oder sonst einen Haken haben, das wäre ja sonst geschenkt (Naaajaaaa) - damit hatte der GT sich für uns dann wirklich erledigt.

Grüße
Anja

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