Subaru Community

Nachdem ich meinen Legacy vor paar Monaten verkauft hab und jetzt einen CRX Del Sol und einen 323 Turbo angemeldet hab, vermisse ich schon bisserl nen Kombi. Wie´s der Zufall will hab ich ~50km von hier einen
91er Kombi 2.2l
angeboten bekommen.

Auf der PRO-Seite:
- Vollausstattung (Klima, Leder, Sitzheitzung, Tempomat etc)
- AHK mit 1900kg
- Steht quasi um die Ecke
- gerade mal 500Euro

Auf der CONTRA-Seite:
- diverse Mängel (Rost, Kupplung am Ende, Klima muss befüllt werden, Zahnriemen fällig, div. Kleinigkeiten)
- Motor "klappert" manchmal. Ausmachen, wieder an, dann isses weg
- kein TÜV mehr, hierfür vorallem Bremsen neu nötig, evtl. Schweißarbeiten
- Tieferlegungsfedern nicht eingetragen + keine Papiere vorhanden
- Untersetzung macht Geräusche
- Stolze ~320Tkm auf der Uhr


Was meint Ihr?

Da ich quasi ein KM-fressendes Ganzjahres-Raumwunder mit viel Anhängelast und guter Ausstattung zum "Studententarif" suche, hab ich ja nur die Wahl zwischen Passat G60 Syncro, nem alten Audi 100 Avant Quattro und eben nem Legacy Kombi. Da kommt mir der gerade recht. Aber ich möcht jetz nich "voll reintappen", deshalb die Frage an die Leute mit ähnlichen KM-Ständen:

Taugt der noch was?

Was kann ich an Kosten für Zahriemen- und Kupplungswechsel einplanen?

Was kommt erfahrungsgemäß als nächstes Problemchen bei dem KM-Stand?


Bin für jede Hilfe dankbar, müsste mich demnächst entscheiden sonst geht er gen Ostblock.

Oha.

weiß vielleicht einer was nur Kupplungskit + Zahnriemenkit kosten? Nicht Original Subaru versteht sich in dieser Preisregion von selbst. Einbau würde ich im äußersten $-Notfall selbst machen, ansonsten bei nem Bekannten in der Werkstatt, der is KfZler. So wäre wenigstens die Arbeitszeit viel geringer.

Was steht denn z.B. im Werkstatthandbuch an Arbeitszeit für diese beiden Arbeiten?

Ach du scheiße, da kostet ja der Zahnriemenservice soveil wie das ganze Auto!
---> Pokern, ma kuckn wie lang er noch hält
Aber Kupplung MUSS sein, will ja ordentlich was ziehen können.

Vorbesitzer hat glaub ich auch schon ne Kupplung gekauft, vielleicht krieg ich die fürn Fuffie dazu. Schau mer mal, erstmal ansehen die Kiste.

So, hat sich wohl erledigt.
Erstens hab ich seit paar Tagen wieder nen "normalen" 2.2er.
Zweitens steht jetz genau so einer wie oben beschrieben bei uns aufm Schrott.