Subaru Community

Qualität hat eben seinen Preis. Ich bin von einem Subaru
noch nie im Stich gelassen worden.
Gruß
Silber Forry

Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindingkeit in sinnlose Wärme

geändert von: Silber Forry on 02/04/2006 10:51:48

yep,auch bei höheren kilometerleistungen funktionieren die subys gut,was mann nicht von allen herstellern sagen kann.

Normalerweise bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis.
Z.B. sind gut erhaltene Forester die nicht älter als 3 Jahre sind kaum zu finden.
Foresterbesitzer fahren ihre Autos in der Regel viel länger, da sie kaum Probleme mit den Autos haben. Sie sind zuverlässig und günstig im Unterhalt. Deshalb werden diese Fahrzeuge lange gefahren. Kommt dann mal einer als Gebrauchtwagen auf den Markt ist er schnell vergriffen da die Nachfrage nach guten gebrauchten Forester sehr groß ist.
Somit kann der Vorbesitzer einen relativ hohen Gebrauchtwagenpreis erzielen.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Stellt man objektive Vergleiche mit Marken wie BMW oder Lexus an, so wird ein Subaru wohl in den seltensten Fällen den Vergleich gewinnen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Auch das hängt von den Kriterien ab - gib mir die technischen Daten von zwei Autos, sag mir, welches den Vergleich gewinnen soll, und ich stelle Dir die entsprechenden Kriterien zusammen. Objektive Vergleiche sind ein mühsames Geschäft - spätestens bei der Gewichtung der Ergebnisse hört die Objektivität endgültig auf.

Klar hat ein Subaru nicht immer jeden SchnickSchnack an Bord, den die Konkurrenz 1-2 Preisklassen höher hat, dafür aber eine Menge anderer Aktiva - nimm das riesige Sonnendach beim Oberförster, die unkomplizierte, robuste Technik, gepaart mit der Tatsache, dass viele Forester tatsächlich im Gelände bewegt werden und dennoch erfreulich wenig Reparaturen benötigen und und und...

Wie ich zu meinem Förster gekommen bin? Ich habs in einem anderen Thread geschrieben - ich zitiere:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Ich hab mir angeschaut (Muss: Schiebedach, Klima, Nebelscheinwerfer):
1. diverse Pickups, die waren aber alle zu lang.
2. (ziemlich lang) Toyota RAV4
3. (recht lang) Nissan X-Trail
4. (ganz kurz) Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V
5. (bis zum Blick auf den Geldbeutel) Toyota LandCruiser, Kia Sorento
und immer mal nebenbei den Forester, der mich eigentümlich kitzelte.
Der RAV4 als 5-Türer war meine erste Überlegung, weil schön kurz und für mich alten automobilen Heißsporn ein echtes Beruhigungsmittel. Allerdings fand ich das Interieur bis zum Lift 2003 gruselig mit den mittelstrahlfarbenen Instrumenten etc... Außerdem hat der Kundenservice von Toyota es nicht mal geschafft, meine Mails zu beantworten. Und jüngere RAV4s sind widerwärtig teuer, also schaute ich weiter. Den X-Trail fand ich ganz kommod, bis auf die seltsame C-Säule und die Instrumente in der Mitte. Einen guten Gebrauchten fand ich schlicht nicht. Bei beiden und nicht für meinen Geldbeutel und erst recht nicht mit Schiebedach. Kia, Hyundai und Honda sagten mir von der Optik her nicht zu und mit der Zeit entwickelte ich, je mehr ich die Protzkarren vom Kaliber Touareg, X5, Cayenne etc. sah, eine Aversion gegen derbe wichtig aussehende Autos, deren Besitzer nasse Wiesen meiden, weil die dicken Schlappen da nicht packen und der Dreck ja Kratzer machen könnten... Nein, ein 2,7-Tonnen-Einkaufskörbchen wollte ich beim besten Willen nicht. Und immer wieder lachte mich der s00bie an, mit seinen fetten Nebellampen, dem unzeitgemäßen Design, seinem guten Ruf und seiner Geländekompetenz, die in der Klasse ihresgleichen suchen sollte. Also schaute ich ihn mir an und fand ihn gut, war aber schnell frustriert vom Gebrauchtwagenmarkt - jung, wenig km und Schiebedach selten unter 17.000 €, mir persönlich dafür zu viel. Zudem keine guten Erfahrungen mit Gebrauchtwagenhökern. Da lief mir bei autoscout ein niegelnagelneuer Festival über den Weg, Tageszulassung, 19.900 plus Überfürung und ich dachte, was solls, sind nur drei mehr als für einen MY03 mit weniger Ausstattung (was älteres wollte ich nicht, wegen Optik und Original Subaru Gasumbau), also fuhr ich in Hamburg einen Festival zur Probe, war begeistert und musste doch im Süden kaufen, weil die Fischköppe mal wieder alle zu pöselig waren, den Preis mitzugehen. Das beste kam noch, nachdem ich zugesagt hatte, sagte mir der Händler, er hätte die TZ noch nicht gemacht, ich könne ihn als Neuwagen haben. Und eine Stoßstangenschutzleiste (Edelstahl) sowie einen Satz Fußmatten (High Class, ob die Luftreinigung wohl etwas bringt? ) hat er mir auch noch dazu gegeben. Handeln ließ er darüber hinaus nicht mit sich, aber der Preis ist wohl top, jedenfalls waren die Händler in HH richtig sauer...
Und jetzt freue ich mich drauf und denke, es war die richtige Wahl - gut für das Gelände, das er bei mir sehen wird, Riesen-Schiebedach, 7 Lautsprecher, 6er Wechsler, Nebellampen, Morswärmer, Klimaautomatik, Understatement und selten ist er noch dazu... und das Beste ist, ich mag ihn! <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

LG Ecki
LPG
Paranoiacs Anonymous - Please don't tell THEM I am here!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Stellt man objektive Vergleiche mit Marken wie BMW oder Lexus an, so wird ein Subaru wohl in den seltensten Fällen den Vergleich gewinnen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da unterliegst du aber einem Irrtum. Vergleichstests, Leserwahlen sowie Statistiken (z.B. Pannenstatistik ADAC) belegen immer wieder wie aussergewöhnlich ein Subaru ist. Und nach deinen eigenen Worten ("Ich bin am Wochenende meinen zweiten Subaru gefahren (Outback 3.0) und sehr begeistert") zu urteilen, ist dir ein Outback auch nicht gerade negativ aufgefallen, oder?

Das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt einfach beim Subaru.

Aber wir können dir hier viel erzählen. Toll, aussergewöhnlich, nichts besseres bla bla bla bla
Letztendlich kann nur eine Fahrt in einem Subaru einen selbst davon überzeugen ob es das richtige Auto für dich ist.

Wie ich zum Subaru kam? Natürlich durch eine Probefahrt.
Neugierig (kannte Subaru bis dahin nicht) und skeptisch bin ich einen Impreza gefahren und nach der Probefahrt hab ich sofort einen Kaufvertrag unterschrieben.
Diese Fahrt hat mich hundertprozentig von Subaru und Allrad überzeugt. Und ich fahre nun seid über 12 Jahren ausschließlich nur noch Subarus (Impreza, Forester, Justy).

Natürlich gibt es schnellere, billigere, komfortablere, besser ausgestattete Autos usw. Aber jedes Auto hat irgendwo seine Schwachstelle. Sei es, weil es teuer ist, weil es kaum Werkstätten gibt, weil es keinen Allrad hat, weil es ....

Man muss für sich selbst die Prioritäten festlegen und danach den Kauf des Wunschfahrzeuges ausrichten. Sich nicht blenden lassen und unüberlegt einen Kauf tätigen ist allerdings nicht einfach. Vor allen Dingen ein Auto kaufen nur des Images wegen, hat nichts mit Vernunft zu tun hat.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Das ein Subaru in Vergleichstest schlecht abschneidet ist nicht richtig. Ich kann mich an den Vergleichstest zwischen Legacy, MB C 320 4 Matic und BMW 330XI erinnern. Da hat der Subaru zwar verloren, allerdings ist der Vergleich auch schon in sich nicht objektiv. Der Legacy ist von der Größe her eine Klasse höher (5 er, E.Klasse). Das dann die Dynamik leidet ist klar. Auch der Preisvergleich wird dadurch getrübt.

Wäre z.B. ein Impreza angetreten, dann wäre Preis und Dynamik eine andere Sache. Allerdings gibt es den halt nicht mit 3l Sechszylinder.

Man kann sich alles so auslegen wie man möchte.

Zum Thema Preis: Lass Dich nicht von den Basispreisen täuschen! Vergleiche die Austattungen. Mein 330d hat Grundpreis 36.000 gekostet. So wie er mir gefiel 49.000 (!).

Beim E60 musst Du jetzt Dosenhalter für über 70 EUR bestellen. Ich finde das langsam unverschämt.

Zum Subaru bin ich über meine Mutter gekommen (!). Sie wollte ein Auto mit Allrad und genügend Leistung (hat vorher Rallye Golf, Mini (altes Modell) gefahren). Ich hab Ihr den Tip mit dem Subi WRX gegeben. Wenn man damals den Subi mit anderen Alternativen (A4 3.0 quattro, BMW 330XI) preislich vergleicht hat, gab es keine Alternative. Zudem ist der Subi eine Seltenheit, im Vergleich zu den anderen (der E46 war mal einen Monat lang das zweitmeistverkaufte Auto in Deutschland!).

Es kommt also auf die persönliche Einstellung an. Meist sind aber Preis, Fahrleistung und Zuverlässigkeit und Individualität auf Seiten des Subaru. Die Premiummarken haben meist nur schönere Materialien und einen geringeren Verbrauch (allerdings auch ohne Allrad). Und Diesel (ich muss ja noch meinen BMW rechtfertigen ;-)).

Jeder muss wissen, was er lieber hat.

Wenn mich jemand fragen würde: Wäre der Verbrauch nicht, so würde ich den WRX dem 330d jederzeit vorziehen.

Sideways smiling

Weiß nicht, vergleiche hin oder her, mein GL hat ja auch nur ne Mexikanische Klimaanlage. Ich hab mir meinen deswegen gekauft weil ich Allrad wollte und mir zu der Zeit der Audi Quattro zuviel Sprit brauchte. Den Audi 5 Zylinder bekommt so gut wie nie unter 10 Liter, meinen GL fahr ich unter 10 Liter. Dazu kommt das die Grundausstattung gegenüber anderer Marken schon etwas anders ist. Die Aufpreisliste bei anderen Marken ist Teilweise Ellen lang, bei Subaru nicht das sollte man auch nicht vergessen. Wie weiter oben schon geschrieben wurde spricht die Zuverlässigkeit doch sehr für sich. Und Rechtfertig meines erachtens auch das nach einer gewissen Zeit der Wertverlust gegenüber anderen Marken nicht mehr so groß ist.

Hi zusammen,

was hat mich zum Subi (Legacy Kombi 3.0) gebracht?

1. Optik
2. Guter Ruf, Werkstatt am Ort
3. Tolle Technik, wenn man sich näher mit dem Wagen beschäftigt hat
4. Passendes Format für mich. Kofferraum, Aussenmasse etc. (was hilft es mir, wenn ein A6 einen breiteren Innenraum hat, wenn ich dafür 4,9m parken muß?)

Zwar muß auch ein Subi ab und an ausserplanmässig in die Werkstatt (Bremslichtschalter & Rückrufe), aber nichtsdestotrotz mein bisher zuverlässigstes Auto (nach Renault und Audi). Naja, hab ihn ja erst ein gutes Jahr. Bin aber hoffnungsvoll, dass es so weitergeht.

Gruß,
Alex

P.S. Zum Fred-Titel: Ich bin sicher, dass mich der hohe Wertverlust stören wird, wenn ich ihn mal verkaufen werde. Aber das ist ne Frage des Standpunktes. Ein Audi zB mag weniger Wertverlust haben, wenn man in in einer bestimmten Ausstattung nimmt. In meiner Wunschausstattung allerdings verliert der Audi mehr an Wert. Doppelt schlimm, da er auch mehr kostet!







H6Fan

Hi,

ich habe mir 2004 einen gebrauchten Legacy gekauft und fand ihn schon "nicht billig". Das Problem war erst mal ein Auto in der gewünschten Ausstattung zu finden, die Auto sind selten!

Ich habe jetzt spaßeshalber mal bei Mobile.de geschaut und stelle fest daß die Preise weiter anziehen! Was ist da los? Ich glaube ich lege mir ein paar Legacy auf Lager - nicht für Ersatzteile, sondern als Wertanlage ;-)

cheers,
Gerd

Power is nothing without a free Radkaschde!

Hi,

> M.E sind die Innenmaße auf C-Klasse- und die Wertigkeit auf E-Klasse Niveau. Der PLatz im Fond ist ja nicht gerade üppig.

Äääh ich hatte mal unsere Kindersitze vom Legacy (BD/BG) in die E-Klasse verfrachtet (W211, also die Limousine der aktuellen Baureihe) und bin erschrocken: der Legacy hat im Fond definitiv mehr Platz!

Ich empfehle mal einen direkten Vergleich.

cheers,
Gerd

Power is nothing without a free Radkaschde!

Also E-Klasse T-Modell ist schon riesig, ok, aber eine C.Klasse oder ein 3 er sind ein Witz gegen einen Legacy.

Der Skoda Fabia Kombi meiner Frau einen größeren Kofferaum als der 3er.

Wegen Gasantrieb: Die Umrüstungen gibt es doch nur auf den "normalen" Motoren. Bei 70.000 km auf der Autobahn möchte ich schon 200+ PS unter der Haube haben.

Der neue Impreza soll einen Diesel kriegen. Mal abwarten

Sideways smiling