Subaru Community

Hallo zusammen!
Empfehle jeden, der sich für einen 2.5l Ami-STI interessiert, einmal auf www.nasioc.com vorbeizuschauen (North American Subaru Impreza Owners Club). Dort gibt es in den Foren interessante Beiträge zur Haltbarkeit von getunten Motoren, zum Benzin- und Ölverbrauch, Klingeln, Ladedruck etc. In einem thread ist zu lesen, daß die Höchstgeschwindigkeit der US-Version elektronisch auf 147 Meilen (= 235 km/h) begrenzt ist! Also heißt es basteln, ansonsten ist das europäische 2.0l Modell im Originalzustand schneller.

Komisch, auf der Webseite eines Subaru Dealers in MA hat der 2004er STi
ein 6-Gang-Getriebe:

Year: 2004
Model: STI 6MT - Alloy Wheel Gunmetal
Color: Platinum Silver Metallic
Features: 2.5L 4cyl DOHC 300HP Engine
All-Wheel Drive (AWD)
6-Speed Manual Trans
4-Channel Anti-Lock Braking System (ABS)

UVP: $ 31590.00

Die Haendler fordern einen auf ihren Webseiten sogar dazu auf, eine besseren Preis auszuhandeln.



Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Komisch, auf der Webseite eines Subaru Dealers in MA hat der 2004er STi
ein 6-Gang-Getriebe.

Was soll er denn anderes als ein 6-Gang-Getriebe haben? Ist doch Standard.

@tomrs

Jetzt hast du mir immer noch nicht gesagt, wo du wohnst! Würd mich nur interessieren!

mfg Bani

bei uns zu hause fahren schon zwei rum, einziges problem: sie gehören nicht mir. allerdings darf ich demnächst testen, bericht folgt. die begrüßung des fahrers mit den zeigern ist auf jeden fall netter gelungen als bei meinem GL

Im Schnee mit Allrad tjuche

Hi Mädels,
bin neu hier und hab mich in den STi "verlesen".

Ich möchte mal wissen, ob schon jemand aus D einen 2,5 rübergeholt hat.
Wie ich nach ausgiebigen nutzen der Suchfunktion festgestellt habe, gab es wohl ein paar "willige" aber das verlief wohl alles im Sande.
Da ich jetzt ein neues Auto brauche, und eigentlich immer das "etwas andere" suche, bin ich irgendwie hier gelandet. Eigentlich stehe ich ja voll auf Hubraum, aber einige Beiträge hier lassen vermuten, das es wohl auch ohne viel davon möglich ist SPASS zu haben.
Aber wenn ich mich für den STi entscheide, dann wenigstens für den 2,5Liter und das "gute" Mittendiffernzial. Eine ungeheure Frechheit finde ich das limitierte Sondermodell mit diesen DCCR (?) für 40.500 Euronen.
Im Prinzip war mein Neuer schon ausgesucht (Dodge Ram 1500 Quad Hemi)http://www.dodge.com/ram_1500/photos.htm…index&type=left
aber die gewaltigen Maße 5,8x2x2m bringen mich zu der Überlegung ob ich für die dann etwas "ruhigere Gangart" schon bereit bin.....

Also wer weis was oder hat es schon getan (Import)?
Wichtig: Ist den Experten unter euch schon was über Tuningmöglichkeiten des 2,5ers bekannt ? Kann es sein, das ich einen Turbolader gesehen habe, der ihm 500hp einhaucht ?

So, hoffe das hier noch ab und zu jemand reinschaut und mir hilft.....

<Hubraum statt Spoiler> (Ausnahmen bestätigen die Regel)
BMW 525i , Dodge Viper RT10 , Opel Combo ,
bald STi 2,5 oder Dodge RAM 1500 Quad 5,7L Hemi

geändert von: Sir Viper on 04/04/2004 01:25:12

geändert von: Sir Viper on 04/04/2004 02:07:59

Dieser Thread dürfte Dir wohl weiterhelfen:
LINK

500PS sind mit Sicherheit drin, mit dem Auto, aber damit sollten vermutlich schon umfangreichere und somit auch teurere Modifikationen verbunden sein (verstärkte Motorenteile, etc..). Dagegen denke ich, sind 400PS problemlos und günstig zu verwirklichen..

Gruss raki

Hi,
aber kann man denn diesen Import einfach so auf Deutschland ummünzen.
Da gibt es doch sicher irgendwelche Unterschiede. Oder kann man sich von @tomrs Importour einen nach D importieren. Denke eher nicht ohne mehrkosten und weitere laufereien.
Mich würde da jemand aus Deutschland interresieren der das Fahrzeug importiert und Zulassungsfertig mir aushändigt.

<Hubraum statt Spoiler> (Ausnahmen bestätigen die Regel)
BMW 525i , Dodge Viper RT10 , Opel Combo ,
bald STi 2,5 oder Dodge RAM 1500 Quad 5,7L Hemi

Servus miteinand!
Ich bezweifle, ob der Amischlitten in D überhaupt zulassungsfähig ist. In Ö ist er es nämlich nach den Buchstaben des Gesetzes nicht, zumal der Ami 2,5l NICHT die Abgasnorm Euro 3 erfüllt! Da braucht es schon sehr gute Beziehungen, solch ein Stück in der Verkehr zu bringen, frei nach dem Motto "Wer gut schmiert, der fährt gut".

Uwe

hier bitte:

Mobile LINK
Viel erfolg

Gruss Radu

Immer am gas bleiben

@ Taxi:

Bist DU Dir sicher das der die E3 nciht packt??Amerkia hat etwas strengere Regularien was Abgas betrrifft?

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

@Diominik
100%ig sicher bin ich mir leider nicht, aber die Info betreffend Abgasnorm Euro 3 stammt von tomrs höchstpersönlich, der den thread "US 2.5 STi in den tiroler Bergen" eröffnet hat. Bei ihm habe ich mich auch wegen einer Zulassungsmöglichkeit erkundigt. Außerdem habe ich schon mal mit einem Subaruhändler in Ö diskutiert, weshalb die 2,5 l Variante nicht bei uns angeboten wird und da hat es geheißen, daß der 2,0 l gerade mit Müh´ und Not die Euro 3 derpackt. Vor einem allfälligen Import müßte also ´die Sache mit der Euro 3-Norm geklärt werden. Ich kenne nicht die Verhältnisse in D, aber in Ö können nur mehr solche Neufahrzeuge zugelassen werde, welche die Euro 3-Norm erfüllen. Apropos: Die Leistung des Mitsubishi Evo VIII wurde von vormals 280 PS (Evo VII) auf 265 PS zurückgenommen, sodaß dieser nun ebenfalls Euro 3 tauglich ist.

Hmm,das nimmt mich Wunder.

Ich kenns nur von der Arbeit.Die Maschinen die wir nach USA exportieren haben Sondermotoren und wenn ein einziger Aufkleber fehlt am Motorblock,bleibt die Maschine im Hafen stehen.Mag sein das bei Dieseln andere Gesetze herrschen,und ich kenne eben nur diese.Aber ich war mir sicher das in Amerika noch mehr auf Abgase geachtet wird.

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

Im Link weiter oben in diesem Threasd wird ein Ami 2,5 l von einem gewissen Christian Gulyas
D-71034 Böblingen
Tel.: +49 - (0)160 / 6101003 mit einem Tachostand von nur 20 km angeboten. Den Typen könnte man ja mal anrufen und aushorchen, wie es mit der Zulassungsfähigkeit aussieht. Ich habe ihm schon ein diesebzügliches mail geschrieben. Mal sehen, ob ich eine Antwort erhalte.

Da danke ich euch erst mal und stelle fest das die Sache für D hier im Forum also noch nicht geklärt ist. Und das obwohl soviele nach den Wagen gierten.

@Taxi: ich hoffe du liegst falsch :-)

@Radu: danke für den Link, wenn das kein Fake ist siehts ja gut aus. Der Preis scheint sehr gut zu sein ABER die Farbe geht ja wohl nicht an. :-(

@Tom: also von euch rüberholen und zulassen da deutscher Brief ? Na das wäre ja dann genauso gut, falls dann nicht 2x Zoll auf den Wagen lasten. Melde mich.

Ruf einfach in Friedberg bei Subaru Deutschland an und frag !

P.S.: Die Farbe (weiss) geht voll in Ordnung. Nur goldene Felgen gehören auch noch drauf. Musst Du im Original sehen ...

<font face='Script MT Bold'>Having no turbo is like having never ending lag</font id='Script MT Bold'>

Nein, weiss kommt für mich nicht in Frage. Normal fahre ich NUR rote Autos (Viper, BMW) aber dieser Wagen gehört in orig. Blau (meine Meinung). Ich denke auch, das der Wagen dann jedes erhältliche Extra vepasst bekommt, was ihn wie einen "echten WRC" aussehen lässt. Mein Junior ( ist schon ganz heiss da er den Subi auch immer am PC fährt (CMRR, NFS-U).

@Carver: Was könnte ein ANruf da bringen ? Die sind sicher nicht von solchen Importen begeistert und werden es einen mit Weltuntergangsstimmung versuchen zu vermiesen. Oder ?

<Hubraum statt Spoiler> (Ausnahmen bestätigen die Regel)
BMW 525i , Dodge Viper RT10 , Opel Combo ,
bald STi 2,5 oder Dodge RAM 1500 Quad 5,7L Hemi