Subaru Community

Hallo Blackwolf,

Du hast nun eine schwierige Entscheidung vor Dir! So erging uns das 2004. Letztendlich hat bei uns der Forri das Rennen gemacht, weil:

a) wir die erhöhte Sitzposition besser finden
b) der Forri etwas vielseitiger ist
c) er uns optisch mehr angesprochen hat
d) er einige Hundert EUR pro Jahr weniger Versicherung kostet
( Vergleich der Modell 2004 )


Das ist aber eine individuelle Entscheidung, die Dir keiner abnehmen kann. Und der eine oder andere WRX-ler hat etliche Argumente, die für den Impreza sprechen.

Da ich kein Technik-Guru bin, nur so viel: Den Motor nicht kalt treten und nie heiß gefahren ausmachen, selbstverständlich auf Öl achten, dann wirst Du lange Freude am Fahrzeug haben, egal ob WRX oder Forri.

Gruß
Strexe

p.s. vielleicht hilft das Durchforsten dieses Forums bei Deiner Entscheidung

@blacky: auf seite 17 des aktuellen zubehörprospektes zum impreza findet man unter punkt 98 ein navigationssystem zum nachrüsten

ansonsten kann ich nur sagen das die turbos ohne probleme halten & auch das ein oder andere mehr können

zur wahl zwischen forester & impreza kann man nur empfehlen beide probezufahren & ausgiebig zu probieren was für einen selber am besten ist

alex

Hi Blacky,

stöber doch einfach mal im Forester-Forum rum. Den Forri hattest Du ja schon gefahren, so daß Du dort noch weitere Eindrücke sammeln kannst.

Strexe

Fahre seit Januar 2005 ein Forester 2,5 XT (altes Modell).

Kenne den WRX nicht aus eigenem Erfahrung, aber denke das diesen wegen
den niedrigen Bau sich besser durch Kurven lenken lässt.

Aber, man fällt immer auf mit diesen Typ, auch bei den Polizei.
Mit den Forri ist es ein ganz andere Sache.

Niemand erwartet diese Leistungen von was für einer, ein Forester?
War unterwegs nach dem IAA 2005, teils mit Geschwindigkeiten von 235 auf den
Tacho und kann mich denken das:
1. Die meisten überhaupt nicht erwarten das ein Auto mit Holländischen
Kennzeichen mit diesen Geschwindigkeiten vorbeikommt (die meisten Holländer
sind diesen Geschwindigkeiten nicht gewöhnt und haben Angst dafür);
2. Denn noch ein was? Ein Subaru?
3. Und denn noch wieder mal ein was? Ein Forester?

Habe selbst den Idee das die meisten nicht einmal den geringsten Ahnung hatten was da an Ihnen vorbei gerast ist?

Und das finde ich das schönste an diesem Gefährt, die Unterschätzung!

Erlebe oft das einer sich am Hintern aufdringt; denn gebe ich ein bisschen Gas
und hopp, bleibt nur noch ein kleines Bild im Spiegel.
Und was noch am schönsten ist - oder sollte Freud das erklären als eine dunkele Seite meines Naturs - ist dan langsamer zu fahren und dich durch den Drängler einholen zu lassen. Hab noch nicht erlebt das einer nicht starr vor sich hinausblickt? Die unerwartete Niederlage vom eigenen so hoch geschätzten Karre scheint immer zu viel zu sein!

Und noch ein Vorteil, stößt man auf ein noch schnelleres Produkt, dan hat den Fahrer mindestens das doppelte für die Karre ausgeben müssen. Und was kann man da von so einem Forester nur erwarten?





MfG,
SRX!

Hallo blackwolf,


vielleicht kann ich auch ein paar Gedanken im Hinblick auf dein "Problem" beitragen. Wir fahren seit zweieinhalb Jahren ein Forester 2.0 XT-Automatik und seit einem Jahr zusätzlich einen WRX-Kombi, beide im Serienzustand und mit beiden sind wir bisher sehr zufrieden.

Im Charakter unterscheiden sie sich natürlich schon.

Der Forester ist
- deutlich komfortabler
- im Stadtverkehr übersichtlicher
- durch den doch größeren Kofferaum für Reisen mit mehr als zwei Personen
reisetauglicher
- ein wundervoller Cruiser, der allerdings auch anders kann
- ungeheuer vielseitig
- wesentlich leistungsstärker als andere denken
- auf der Autobahn und der Landstraße gleichermaßen sehr angenehm zu fahren
(wie ihr ja auch schon festgestellt habt)
- ein sehr solides Auto
- durch die größere Bodenfreiheit bei tiefem Schnee im Vorteil

Der Impreza ist
- vom Gefühl her deutlich direkter und "sportlicher"
- härter
- nicht ganz so vielseitig
- bei schneller Landstraßenfahrt durch den niedrigen Schwerpunkt und das harte
Fahrwerk klar im Vorteil
- noch teurer in der Versicherung (bei 35% macht das aber kaum was aus)
- vielleicht noch ein bischen besser verarbeitet als der Forester
- dazu verleitend, schneller zu fahren als wirklich sinnvoll ist
- wirklich ein bischen wie ein Porsche mit 5 Sitzplätzen und 5 Türen

Beiden ist gemeinsam, dass sie nach meiner Erfahrung bei mindestens 95% der Bevölkerung mehr oder weniger unbekannt sind. Bekannte schlugen bei beiden die Hände über dem Kopf zusammen und bemitleideten uns wegen des vermeindlichen Abstiegs von 5er Touring und deutschen Zweitwagen. Subaru fahren ist halt wie "Nerz innen tragen".


Bezüglich des Images gibt es den Unterschied, dass ich an der Tankstelle, bei McDonalds oder auf Parkplätzen von Autoenthusiasten doch schon öfter auf den WRX angesprochen wurde. Auch habe ich schon mehrmals gesehen, wie Jugendliche sich den Wagen ehrfurchtsvoll angeschaut haben. Ein gesteigertes Interesse der Polizei habe ich noch nicht wahrgenommen. Für den Forester hat sich wirklich noch niemand interessiert.

Nochmal zu den Wintereigenschaften. Unser Automatik-Forester hat gegenüber dem WRX ein einfacheres Allradsystem, der 2,5-Liter soll jetzt auch in der Automatikversion den Schaltern ebenbürtig sein. Allerdings sind wir bisher auch mit dem Forester immer durchgekommen. Vorteil des Foresters ist die größere Bodenfreiheit. Wir waren kürzlich mit beiden Wagen (mit Bekannten) auf unserem Hausberg zum Schilaufen und parkten am Straßenrand, wo Schnee aufgeschüttet war. Mit dem Impreza setzte ich auf und hatte etwas Mühe, wieder freizukommen. Für meine Frau mit dem Forester gab es auch nicht ansatzweise ein Problem. Mit einem Nicht-Allradler hätte man wahrscheinlich alles vergessen können.

Für die meisten Situationen sind bei Autos alternativ sehr gut einsetzbar. Im Januar waren wir mit drei Personen für ein verlängertes Wochenende in den Alpen. Eigentlich wollten wir mit dem Forester fahren. Da meine Frau aber später als geplant mit ihm von der Arbeit kam, hatte ich den Impreza bereits beladen und wir fuhren mit ihm. Mit dem Forester wäre es etwas bequemer gewesen, mit dem Impreza waren wir wahrscheinlich wiederum etwas schneller, da ich mich bei hohen Geschwindigkeiten mit ihm etwas wohler fühle. Auf jeden Fall brauchten wir für die Anfahrt zur Ferienwohnung keine Ketten aufzuziehen, was mit jedem Heck- oder Fronttrieber unvermeidbar gewesen wäre.

Wenn ich mich für einen der beiden entscheiden müsste, fiele meine Wahl wahrscheinlich für den Forester. Das wichtigste Kriterium wäre der reisetauglichere Kofferraum und der etwas bessere Langstreckenkomfort. Auf etwas mehr "Porsch-like-Feeling" würde ich dafür wohl verzichten. Für manchen könnte aber gerade dies zu eine andereren Entscheidung führen.

Hilfreich ist das alles wahrscheinlich nicht - aber egal - ein tolles Auto wirst du auf jeden Fall bekommen.

Gruß
boxerfan

Als ex-Porsche Fahrer bist Du sowieso fällig, wenn Du den WRX-Kombi
erst mal gefahren bist.... WRX-Testfahrt machen!
Mein Tipp: Unbedingt die Frau damit fahren lassen!
Frag nicht warum, machs einfach.

Pozileikontrollen mit dem WRX?? Nein!
Ich bin irgendwas um die 130.000 km gefahren mit meinem WRX-Kombi gefahren.
Der war tiefer, lauter, schneller, mit anderem ESD usw (no comment)
Morette-Doppelscheinwerfern, STi-Hutze.... blablabla...


Angehalten wurde ich nur ein einziges mal:
Am Schweizer- Zoll wegen der STi-Hutze.
Ich dachte schon: "So, Hanns: jetzt haben sie dich am A..." als ich
rechts ranfahren durfte aber dann kam der Zöllner und es stellte sich
heraus, dass er auch einen WRX hatte und sich dafür interessierte, wo
ich die Hutze gekauft hatte und was sie gekostet hat

Und zu dem Autobahn-Thema: Ich hab viele Jahre Sleeper gefahren und
ich fand es bisweilen ausgesprochen nervig. Wenn Du mit dem Forri auf ner
Autobahn mit 235 unterwegs bist, musst Du ständig bremsbereit sein, wenn
irgendein Simpel rauszieht, weil er denkt, das Dickschiff das da ankommt,
ist nicht schnell. Und wenn Du gemütlich brummeln willst, dann kommt garantiert
nach 5min einer mit Lichthupe und nervt... Irgendwann beim dritten schwarzen
A4,A6 was weiss ich ... wirds Dir zu blöd und Du hörst auf mit brummeln und
zeigst dem Russler, wo der Bartel den Moscht holt.
(Da lob ich mir den STI, da hat man seine Ruhe)

Es IST eine harte Wahl, denn der FXT ist halt schon ein saugeiles Teil.
Und er hat so schön viel Platz

Übrigens kannst Du den FXT auch schärfer machen. Unser Clubhändler
Trautner hat m.W. schon mal einen mit STI-Bremsen und STI-Fahrwerk getüvt.
Und im Motor stecken auch noch einige Ponys, die man rauslassen kann.


Lange Rede, kurzer Sinn: Mach was der Stukki sagt: Geh probefahren...

Hi,
also ich hab mir über das Thema auch schon Gedanken gemacht. Ich bin zwar noch keinen der beiden gefahren, hab aber intensiv die Zahlen und Fakten studiert. So wie ich das sehe ist das objektive Preis-Leistungs-Verhältnis beim Forester um einiges besser.
Du bekommst den Forster für 29.900 (WRX ca. 31000) und das mit
- Tempomat
- 6fach CD
- mehr Platz
- mehr Bodenfreiheit
- 0,1s bessere Beschleunigung (laut Datenblatt ???)
- günstigeren Versicherung
- mehr Platz im Fond
- Radiofernbedienung am Lenkrad
- in den Aussenspiegel integrierte Blinker
- aktive Kopfstützen
- 0,4l höherer Verbrauch (MT)
- bessere Umsicht

Allerdings denke ich wird der WRX sportlicher zu fahren sein.
Wenn bei mir irgendwann die Sache ernst wird, dann werde ich die Enscheidung auch anhand von Probefahrten fest machen.

Grüße
Alex

Hallo Blacky

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was meine Entscheidung schwer macht ist, dass ich ich früher Porsche 911 fuhr, dieses aber mit Frau, Sohn und zwei mittelgroßen Hütehunden absolut keinen Sinn macht, weil auch ich kein Rockefeller bin und rechnen muss.

Mein Gedanke geht in die Richtung: Ein familienfreundlicher, altagstauglicher Allradkombi und der "Daddy" hat trotzdem ein Spielzeug zum Austoben, wenn er mal alleine auf der Landstrasse ist. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn diese Aussagen nicht für den Forry sprechen -Blacky und der Forry, das passt. Mir ging es damals, als ich mich für den Forester entschieden habe genau so. Der WRX war mir eine Spur zu klein, auch heute noch. Das Raumgefühl gewinnt der Forester.

Eigentlich wurde schon fast alles gesagt. Der Forster hat aber noch einen Trumpf im Ärmel: Der Niveauausgleich an der Hinterachse. Du kannst laden soviel Du willst, nach ein paar Meter Fahrt, steht der Forster wieder eben da und das Fahrverhalten ändert sich kaum. Dazu lässt der Forester seine Passagiere bequem ein- und aussteigen. Vielfahrer schätzen das enorm- Wir werden ja nicht jünger, (dafür immer schneller) .

Viel Spass beim durchförstern des Forums!

Gruss
vögi

Hi black,
da ich vor einer ähnlichen Entscheidung stand kann ich auch noch was schreiben; im September letzten Jahres sollte es auch für mich ein 06er Modell werden. Da Forester und Impreza genau die gleiche Leistung (bei fast gleichem Preis) haben ist die Entscheidung eigentlich (wie du merkst) sehr schwierig.
Für mich nicht so ganz, da ich schon 2 Forester turbos hatte sollte es dieses mal der Impreza WRX Kombi werden. Der Impreza ist einfach eine Spur sportlicher, zieht die Blicke sehr auf sich. Seit ich den WRX fahre merke ich sehr stark dass andere Verkehrsteilnehmer nicht mehr "noch schnell" an einer Kreuzung vor einem rausfahren, sehr angenehm.
Den 06er Forester bin ich nicht gefahren aber im Vergleich zum 03er ist der Impreza viel leiser im Innenraum.
Da ich sehr viel in Urlaub fahre muss der Platz stimmen, im WRX ist die Kofferraumfläche fast genauso gross wie im Forester, nur die sehr schräg stehende Heckscheibe engt den Platz ein; aber um mit meiner Frau und den 2 Kids in Urlaub zu fahren reichts allemal.
Der Forester verbraucht mehr, war jetzt zweimal im Schiurlaub und mit Skibox hatte der WRX einen Verbrauch von genau 10l; mit meinem Forester lag ich immer bei 11.2 (2.0XT).
Rationell betrachtet hat der Forester mehr Ausstattung und Platz für weniger Geld, bei mir hat der Bauch entschieden.
Schönen Gruss
Ralph


ˆ\_/
.O.o
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Hallo zusammen,
fahre nun seit 1 1/2 Jahren einen Forester XT, MY `04 und hatte davor einen WRX, MY `03, jedoch kein Kombi(Gefällt mir nicht). Für den Wechsel auf den Forry hat mich der Platz bewegt, da ich zwischen zwei Orten gelebt habe (Freundin und bei mir), so hat man das ganze Auto ständig mit irgendwelchen Klamotten vollgepackt. Und meinen Hund wollte ich auch nicht länger auf der Rückbank sitzen lassen. Deshalb hab ich mir den Forry zugelegt.
Nun hat sich die allgemeine Situation geändert und meine Freundin und ich wohnen zusammen, der Hund wollte bei meinen Eltern bleiben und so bin ich mir wieder am Überlegen, ob ich einen neuen WRX kaufen will... Diesmal aber den 2,5L...
Die Platzverhältnisse im Forry sind schon luxoriös und sehr bequem zum reisen, aber ich vermisse die sportlichkeit, welche ein WRX aufweisst. Im Forry kann man sogar Übernachten, hab ich selbst schon zwei Nächte ausprobiert. Man darf allerdings nicht allzu gross sein, ab 1,80 wird`s kritisch.
Zudem habe ich das Gefühl, der WRX war besser im Schnee als der Forry. Hab ich dieses Wochenende wieder gemerkt, da es bei uns im Chalet fast einen Meter Neuschnee gegeben hat. Nicht wegen der Bodenfreiheit, sondern wegen der Seitenhaftung. Der Forry rutscht mit den gleichen Winterreifen wesentlich schneller zur Seite weg als der WRX, hat sicherlich auch mit dem Fahrwerk zu tun.

Fazit: Forry für Familie und für Leute, welche viel Gepäck irgendwo mitnehmen, WRX (nicht Kombi) für sportlich ambitionierte Fahrer.

Grüsse aus dem wunderschön verschneiten Wallis!

Gruss Z er

@blacky: herzlichen glückwunsch zu der guten entscheidung
ich hoffe doch du hast deinen neuen renner bis zum 20. & 21.mai damit wir dich auf der scc kennenlernen können

alex