Subaru Community

@jacky: die serienbremse ist für die serienleistung ausreichend
wenn du sie verbessern möchtest, kannst du es schritt für schritt machen...
- brake master zylinder
verhindert das susrücken des bremskraftzylinders
deutlich mehr bremsdruck & besseres gefühl!
- stahlflexleitungen
- andere bremsflüssigkeit
- gelochte/geschlitzte scheiben
- ferodo oder ebc bremsbeläge
wenn du die ganze anlage austauschen willst kannst du z.b. bei brembo oder tarox mal schauen. dort gibt es komplette kits für subaru
z.b. www.atg-racing.de

autogas im wrx heißt das deine werksgarantie verloren geht! es gibt genug umrüster die auch für turbo-fahrzeuge umrüstungen anbieten, eine zusatzgarantie sollte abgeschlossen werden können
eine nachträgliche leitungssteigerung ist nur bedingt möglich!!!
z.b. www.trautner.de

winterreifengrößen sollte dir dein händler sagen können

alex

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Zum einen die Serienbremse des WRX? Taugt die was? Wenn nicht was empfeht ihr mir? Was habt Ihr für Erfahungen mit den Power Disk Scheiben gemacht?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jetzt wart doch erst mal ab, bis du deinen WRX hast. Die Bremsen sind gut beim WRX. Natürlich gibt es bessere aber brauchst du das? Die Scheiben würde ich nicht wechseln. Eher die Bremsbeläge. Aber das würde ich auch erst dann tun, wenn die Serienbeläge runtergefahren sind.
Erst mal fahren und dann kannst du immer noch beurteilen ob du bessere Bremsen brauchst.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Dann würd ich dem flinken WRX gern einen günstigeren Treibstoff zum futtern geben. In dem Fall Autogas/Flüssiggas. Der Subaru Händler sagte mir leider das geht nicht so recht. Wegen Anfahrschwierigkeiten, Feuergefahr (!) und sehr hohen Werkstattkosten? Warum machen die das nicht? Und gibt es Profis die das hinbekommen?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das Problem beim Gas ist der, das die Ventile öfters nachgestellt werden müssen ( so alle 50.000 km). Das ist eine sehr kostspielige Angelegenheit beim WRX da dazu die Nockenwelle ausgebaut werden muss.

Ausserdem verlierst du die Garantie an deinem WRX, da Subaru keinen Gasumbau für den WRX anbietet und wenn du das trotzdem vornimmst, ist die Garantie futsch. Da müsste dann die Werkstatt, die den Gasumbau vornimmt, die Garantie übernehmen.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und dann möchte ich mir auch gleich ein paar anständige Winterreifen zulegen? Was für eine Größe brauch ich denn da?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da gibt es mehrere Reifengrößen.
195/50x16; 205/55x16; 205/50x16 (dazu gibt es Stahlfelgen)
205/50x17; 215/45x17 (auf LM-Felgen z.B. der Serienfelge)

Andreas
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